Club Italia

Здравствуйте! Хотим обратиться к Вам за помощью.
У нас есть автомобиль Alfa Romeo 146 дв 1.4 2000 года выпуска.
Автомобиль работал исправно и нормально, до какого-то момента.
Потом во время поездки он неожиданно заглох. Мы попытались его завести,
но он заводиться только если держать педаль газа до упора и даже при этом,
он не дает больше 2000 оборотов и они постоянно падают и поднимаются, хотя педаль на одном месте стоит.
Если отпускаем педаль газа - автомобиль сразу глохнет.
Если держать педалью газа около 1000 оборотов - машина работает ровно...
Чтобы на ней хоть как-то ехать, требуется постоянно разгазовывание авто.
Ездили в нашем городе (Иваново) в кучу автосервисов и ни в одном, даже при наличии ПО, не получилось соединиться с компом.
На панели приборов постоянно горит лампа ошибки, ввиде форсунки.
Может кто-то сталкивался с такой проблемой или может что-то посоветовать?
В автосервисах не беруться ничего делать без диагностики, а подключиться не могут - замкнутый круг!
Предполагают что умер компьютер или глюкнул.

Ну либо СТОшники сказки рассказывают чтоб не браться за такую экзотику, либо, если не врут - надо попробовать покдлючать другой ЭБУ. Сама проблема с работой двигателя - похожа на выход из строя какого-то из датчиков или проводки, но при этом соединяться с компом должно всё равно.

EugeneV писал(а):Ну либо СТОшники сказки рассказывают чтоб не браться за такую экзотику, либо, если не врут - надо попробовать покдлючать другой ЭБУ. Сама проблема с работой двигателя - похожа на выход из строя какого-то из датчиков или проводки, но при этом соединяться с компом должно всё равно.

Обращались в несколько сервисов, а точнее 4. И во всех не получалось соединиться.
В одном работает мой хороший знакомый, обманывать бы не стал, что нет коннекта.
Если допустить что проблема коннекта это просто битая проводка до разъема диагностики,
то с основной проблемой что может быть?

проблема неконнекта не в перебитой проводке. Вообще выкиньте эти мысли из головы.
не дает подключиться потомучто сидит фатал еррор. Критическая ошибка. Устраните ее и все подключится.
по описанию - похоже на ДМРВ (лопата). посмотреть-зачистить контакты. Попробовать поискать в своем городе донора.
2. замерить давление в рампе. м.б. умирает бензонасос, фильтр топливный забит.
3. обратный клапан-регулятор умер.
начинать с этого....такиедела

НеубиваемыйАльтруист писал(а):по описанию - похоже на ДМРВ (лопата). посмотреть-зачистить контакты.

Пробовали его отключать и без него заводить, работа двигателя менялась... по-другому работать начинал, звук движка, а не сама работа... Может он и рабочий, хотя можно было бы и подкинуть другой чтобы убедиться.
А насчет остальных пунктов спасибо. Обязательно проверим.
Насчет давления в топливной системе - там есть клапан на рампе или надо в разрыв системы подключать монометр?

вот это нескажу.
нашел цитату "Манометр крепится к рампе справа, к нипелю. Вместо релюшки воткни перемычку. ..."

Начать нужно с проверки воздушного фильтра - элементарно засран. На хх работает, как только педаль в пол - острая нехватка воздуха, машина не едет. Глохнет. Прокатитесь без фильтра, чуть-чуть, усердствовать не нужно. Новый фильтр стоит несколько сотен.

для начала снимите с мозга две
мега гребенки (живет на дросселе)
и обработайте средством
для контактов , если не помогло, то
изучаем датчик холостого хода
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=46192

после работы с дросселькой
наверняка понадобиться
регулировка холостого хода-
elm 327 bt в связке с ФиатЭкуСкан
справляется на отлично или
в Фиат на Экзаминер...

Спасибо всем за советы. Мы разобрались с проблемой. Оказывается кто-то вынимал два больших разъема на дроссельной заслонке и когда вставлял загнул контакты, а оттуда и все глюки. Контакты выпрямили и машина заработала как часики и ошибка на панели приборов пропала тоже.

проблема скорее всего в регулятором воздуха!!!!! оно находиться сверху спереди!!!!! а то что горит лампочка красная форсунки это лямдозон менять надо!!!!!!!!! у меня тоже самое обороты играют то 1500 то 2000 и лампочка горит!!!! клемму аккумулятора снял лампа тухнуть начала а патом опять постоянно гореть стало!!!!