ХОЧУ 155

[Ве4ныЙ]

ПРИВЕТ АЛЬФИСТЫ ХОЧУ СЕБЕ ПРИОБРЕСТИ 155-Ю РАКАЖИТЕ О НЕЙ (У МЕНЯ БЫЛА 33-Я) КАК ОНА ВЕДЕТ СЕБЯ НА ДОРОГЕ ? КАК В ОБСЛУЖИВАНИИ? КАКИЕ + И - ? И Т.Д.

[David-155]

в принципе ничего особенного.мне кажется,как я сам сделал, надо 8-клапанник покупать. 1,8 или 2,0. чтоб кузов не гнилой был,двиг не сдохший. а так фсе как у всех, и гиморойние бывают и вафено-чоколадные. расходники, всего два ремня и один ролик, масло 5 литров. пер. рычаги в среднем по 1500-1800,ходят по долгу,если дакар не устраивать. задние или "вечные" или сразу убитые. тормоза,ничего особенного тож. колодки в среднем по 500-800 руб, в зависимости от фирмы. можно и поглумится и ТАЗОВ поставить,ну это если где-то что-то в пути. вобшем страшного ничего. да,только литературы на русском нет нигде. вот еще, чтоб зеркала (корпуса) былы целые, ато дорого стоят, задние крыля без гнили, и пер бампер целый, тож дорого. у меня 155, 1995 год дутый 2,0. пока рад и доволен, хотя чуток привложился. поискать посмотреть,найти можно, запчасти тоже не проблема,главное поискать. ато гдето за рупь найдеш,в другом то же самое за три впиньдюрят. во как. еще думаю будут советы. удачи

[zopuh]

давид все правильно рассказал
только от себя добавлю что двигло лутше 2.0 еще лутше 2.5
и самый зачот это 2.0 турбо что бы было понятно за что деньги платишь
колодки за 500-800 рублей это ваще не колодки
нормальные стоят как минимум 2000-2500

[Babai]

Особенно смотри задние арки и места крепления заднего бампера - 99 % что ржавые
А вообще, как показывает практика, найти приличный аппарат не реально, даже за большие деньги
PS Я в свою вложил порядка 200 тысяч чтобы привести в более или менее достойное состояние

[David-155]

давид все правильно рассказал
только от себя добавлю что двигло лутше 2.0 еще лутше 2.5
и самый зачот это 2.0 турбо что бы было понятно за что деньги платишь
колодки за 500-800 рублей это ваще не колодки
нормальные стоят как минимум 2000-2500

на счет турбо и ВЭ6 это конечно хорошо, но 2,0 и 1,8 это просто побюджетнее. колодки 500-800 это обичный фритэк и тому подобные,вобщем бюджетные, а в остальном,при наличии наличных, я конечно согласен. тоже турбо хочется и тормоза отменные,но пока свободного нала особа нету.

[Stas 155V6]

Особенно смотри задние арки и места крепления заднего бампера - 99 % что ржавые
А вообще, как показывает практика, найти приличный аппарат не реально, даже за большие деньги
PS Я в свою вложил порядка 200 тысяч чтобы привести в более или менее достойное состояние

Абсолютно согласен!

Просто ищи по-ухоженней, что-ли... Желательно - без следов ударов.
А кроме задних арок - внимание на пол спереди, пороги, передние лонжероны снизу и по бокам (усилители, где стойки подвески крепятся - гнилое место и не технологическое, я бы сказал!)

Помимо этого - внимание на заднее крепление передней балки. В этом-то месте я и "втюхался" - придется снимать балку и проваривать...

Ну, а в целом - лотерея, сам понимаешь! Причем - без выигрыша, если не считать удовольствие от обладания и езды.
Будь готов потратиться где-то штук от двух зелененьких, имей желание и стремление, и все у нас получится!

[ksov]

Бери мою. 155-1.8 92 г.в. идеальное состояние, зимой не экспл. , гаражное хранение, в России 4 года - 35 т.км пробег. Практически ничего не ремонтировал, кроме амортизаторов, пер. рычагов и крана печки. Цвет т. зел. мет. Фото в архивах АЭ 2002 - 2005г. Цена 6500$ без торга.

[Mobilepeople]

Или мою.

1995 год, 1,7 TS, на отличном ходу, все работает, правда есть внешние недостатки, но и отдаю за 2200. думаю, 2000 тебе вполне хватит, чтобы ее привести в порядок.

8 909 644 09 62 Илья

[netstuff]

Особенно смотри задние арки

а чего туда смотреть? тока расстраиваться =)

[Stas 155V6]

Особенно смотри задние арки

а чего туда смотреть? тока расстраиваться =)

Не расстраиваться, а торговаться! А потом варить, конено!

[Mobilepeople]

Особенно смотри задние арки

а чего туда смотреть? тока расстраиваться =)

Не расстраиваться, а торговаться! А потом варить, конено!

Да, арки это трабл на 164й у меня их вообще не было, на нынешней - одна идеальная, вторая хреновая, т.к. уже "варилась" до меня

[Stas 155V6]

...а у меня на 155 щас варятся обе

Не горюй, прорвемся!

[Pavel155ts]

Что за нах. Я сколько Альф видел и у меня самого арки целые и ваща нет никаких жучков, даже намёка, есть пару мест где краска облупилась но там второй год метал и даже ни-ни кариеса. Разве альфы в цынк не закатывают?

[Stas 155V6]

Что за нах. Я сколько Альф видел и у меня самого арки целые и ваща нет никаких жучков, даже намёка, есть пару мест где краска облупилась но там второй год метал и даже ни-ни кариеса. Разве альфы в цынк не закатывают?

Дружище!

Твоя Альфа в столице не была и "коктейля Лужкова" зимой не пробовала! А моя там 7 лет "прожила"

А на задние арочки ты все-таки обрати внимание. Не арки крыла, а под крыльями, где крыло герметиком приклеено, и где пластиковые брызговики болтами к полу багажника прикручены. Московские Альфы, несмотря на цинк и герметик, гниют здесь весело! Да и крепление заднего бампера тоже страдает...
Список можно продолжить!

[Pavel155ts]

Stas я чисто ради интереса посмотрел и туда где ты сказал там усё чисто и крепления бампера заднего там тоже усё пучкобасом я это точно знаю так как гдето недели две назад я его сам вешал на место. Кстати это после того как дал свою Альфочку Московским субаристам посмотреть наш город походу они подумали что все машины это субару вернули тачку усю в грязи и какомто говне
Зато я теперь знаю что моя Альфа даже кросовую трассу может пройти с минимальными потерями