Шаровые

[Mik-182]

Привет Парни! Скажите реально в 146ой в рычагах шаровые поменять самому или только рычаг новый? И от чего подходят? Спасибо!

[alfa146]

Привет Парни! Скажите реально в 146ой в рычагах шаровые поменять самому или только рычаг новый? И от чего подходят? Спасибо!

либо реставрация,либо рычаг новый .подходит от 145 ,146,155,Gtv ,если скажут что от фиата тоже,не верь

[Stas 155V6]

Дружище!
Рычаги, тем более в неоригинале, стоят не так дорого, чтобы экономить на спичках!
Заводом изготовителем замена шаровых не предусмотрена. Сайлентблоки отдельно бывают, но тоже неоригинал. Причем, на форуме тёрли не раз, зачастую дешевле заменить рычаг, чем заменить сайленты. С заколхоживанием разборных шаровых и т.п., однозначно та же история.

[Mik-182]

Ребята Я все понял !!!

[Montekki]

Скрытый текст

Земляк, а ты где базируешься? Я еду в Луки 30-го на 3 дня, могли бы встретиться.

[Mik-182]

Я от Лук еще 60км живу да еще и шаровая разволилась.

[Stas 155V6]

Я от Лук еще 60км живу да еще и шаровая разволилась.

Попроси Mantekki, он тебе рычаг(и) и привезет!
А 60км на автобусе домчишь.

[oz]

только рычаг TRW

[Stas 155V6]

Не обязательно.
Есть положительный опыт юзания рычагов VEMA, MAPCO, как ни странно - кЕтайских Stellox, а также отрицательный опыт Sasic, хотя типа Франция... Сайлентблоки из непроваренной резины "поплыли" буквально через месяц-два.

[oz]

может франция делает только для себя хороший сасик. у меня рычаги муг как мне сказали это старый трв я рад и счастлив а если ставить турцию вы же мне тут писали что это на 15 т.к. а насчет фирмы вема соглашусь то же очень хорошее и красивое исполнение деталей.

[Mik-182]

А как на счет рычагов Валео? Да мне сейчас недо встреч здоровье не в п...у ложится буду на операцию буду сам в Питере.А тему поднял чтобы знать, что потом втыкать.

[Montekki]

Я от Лук еще 60км живу да еще и шаровая разволилась.

Это где же?

[churchik]

Привет Парни! Скажите реально в 146ой в рычагах шаровые поменять самому или только рычаг новый? И от чего подходят? Спасибо!

либо реставрация,либо рычаг новый .подходит от 145 ,146,155,Gtv ,если скажут что от фиата тоже,не верь

у 145 ,146,155,Gtv одинаковые?

[Stas 155V6]

может франция делает только для себя хороший сасик. у меня рычаги муг как мне сказали это старый трв я рад и счастлив а если ставить турцию вы же мне тут писали что это на 15 т.к. а насчет фирмы вема соглашусь то же очень хорошее и красивое исполнение деталей.

Предположу, что эта франция реально делается в Китае. Впрочем, как и очень многое (BOSCH почти весь, например, ауди/пальцваген также весь практиццки...)
Торговая марка MOOG принадлежит концерну FEDERAL MOGUL, на сколько я знаю. Если не ошибаюсь, TRW/LUCAS также у того же концерна. Это их и роднит. Где это все реально изготавливается - хз. Может и в том же Китае или Тайване. Глобализация, мать её!
Лучше оригинала, конечно, по определению, ничего быть не может. /Данное правило не относится только к отечественным, китайским и корейским авто./ Но - все решает кошелек!
15 тык в условиях раздолбаных провинциальных дорог - не самый плохой результат. По личному опыту, у меня хороший неоригинал так и живет - 15-20тык. После этого - уже не езда, а добивание подвески и всего вокруг...

[Cyclone]

может франция делает только для себя хороший сасик. у меня рычаги муг как мне сказали это старый трв я рад и счастлив а если ставить турцию вы же мне тут писали что это на 15 т.к. а насчет фирмы вема соглашусь то же очень хорошее и красивое исполнение деталей.

Предположу, что эта франция реально делается в Китае. Впрочем, как и очень многое (BOSCH почти весь, например, ауди/пальцваген также весь практиццки...)
Торговая марка MOOG принадлежит концерну FEDERAL MOGUL, на сколько я знаю. Если не ошибаюсь, TRW/LUCAS также у того же концерна. Это их и роднит. Где это все реально изготавливается - хз. Может и в том же Китае или Тайване. Глобализация, мать её!
Лучше оригинала, конечно, по определению, ничего быть не может. /Данное правило не относится только к отечественным, китайским и корейским авто./ Но - все решает кошелек!
15 тык в условиях раздолбаных провинциальных дорог - не самый плохой результат. По личному опыту, у меня хороший неоригинал так и живет - 15-20тык. После этого - уже не езда, а добивание подвески и всего вокруг...

рычаги moog у меня прошли меньше 10000км по московским дорогам,на одном жутко заскрипела шаровая у второго порвался пыльник шаровой.vema до этого прошла 60000км.