Club Italia

Вот давно посещала такая мысль. И наступила весна. Пора.

скажу честно делать буду не я, а знакомый....но вообще ктонить сталкивался? как мотор отнесётся? какое давление можно дать чтоб он не обосрался?...и если что кто прошить сможет?

турбирование - замена поршневой группы по-любому.
отцы , я прав?

Patriot писал(а):турбирование - замена поршневой группы по-любому.
отцы , я прав?

Ну да.
Разжать движок надо.

1 беда бедовая....ещё чо за косяки могут быть?)

Главный косяк - не бюджетно ни разу!
Второй косячок'с - а нафига ее надувать-то? Цель?
Если соревнования - это одно, тогда понятно. Если гражданская машинка - ?

Предположу - в лучшем случае проект умрет не начавшись, в худшем - похоронит и машинку.

Была когда-то такая идея, разговаривал на эту тему с Александром Михайловичем Трусовым. Кто не в курсе - он сделал в свое время несколько ездящих и рвущих турбомоторов из старых добрых восьмиклапанных 2.0TS на 155. Ну так вот, он сказал, что нет ничего невозможного, в 145 вполне найдется место и куда турбу приделать, и интеркукулер, и все прочее. НО бюджет - проще продать машину и купить сразу то, что будет ехать как эта с турбой 145 2.0 к примеру. И в общем это не то чтобы сразу оп-па и готово. Это дооолгий проект который может ничем ни кончиться.