Club Italia

Вобщем проблема такова: панель дорестайловая, глючит спидометр - когда нагреется начинает прыгать, не показывает датчик давления масла - лампочка работает, врет указатель топлива - меньше четверти не показывает, не загорается чек при включении зажигания - лампочку поменял.
Может кто с чем либо похожим сталкивался?
Можно ли поменять панель на рестайловую?
Только у меня отсутствует лампочка на низкий уровень топлива?

Driven писал(а):Вобщем проблема такова: панель дорестайловая, глючит спидометр - когда нагреется начинает прыгать, не показывает датчик давления масла - лампочка работает, врет указатель топлива - меньше четверти не показывает, не загорается чек при включении зажигания - лампочку поменял.
Может кто с чем либо похожим сталкивался?
Можно ли поменять панель на рестайловую?
Только у меня отсутствует лампочка на низкий уровень топлива?

приборок было 4 вида. А,В,С,D. В зависимости от кмоплектации машины ставились разные. У меня на 1.7ТС'94 была самая простая, без указателей давления и температуры масла, на в6'96 - все это есть + кой-какие внешние изменения

Driven писал(а):глючит спидометр - когда нагреется начинает прыгать, не показывает датчик давления масла - лампочка работает, врет указатель топлива - меньше четверти не показывает, не загорается чек при включении зажигания - лампочку поменял.

Почти уверен, что причиины всех этих болезней не в панели. Спидометр (по крайней мере у меня - электронный) - может дергаться от того,что на него приходит неадекватный сигнал с датчика скорости;
- датчик давления - если лампочка работает - может быть накрылся сам прибор в панели;
- датчик уровня топлива - болезнь 155, я вылечил только заменой, хотя разбирал родной раз 10, пока двигаеш поплавок вручную - все адекватно, ставиш в бак - эффекта ноль. Стоит б/у 10-15$. Идеально подходит от Темпры
- Раз лампочку на чек поменял и ничего, ищи обрыв цепи.

Ну это все лирика, лучше всего попробуй найти 155 с работающей панелью и пменяться на полчаса. Тогда и увидиш, где дело в датчиках, а где в панели.


p.s. Лампочка на уровевнь топлива была на панелях типа B и D.

Панели меняются. Практически взаимозаменяемы.
Нюанс - на шестицилиндровках панель от четверки завышает обороты ровно в 1.5 раза. Соответственно на 4-ках панель от 6-ки будет занижать.
Лечится легко и просто - перестановкой платы на тахометре.

Я менял панель на рестайловую от TS. Не работает какая-то из малозначительных лампочек. Какая - не помню.
Ставил также "упрощенную" панель от 4-ки (TS) без температуры масла и еще чего-то - работает.

Спидометр шалит - вероятно проводка, контакты окислены и т.п. Или датчик. У самого аналогичный пропадающий дефект был на всех этих панелях и есть.
Датчик масла шалил тоже, пока не заменил на жигулевский. Собственно, у меня и стоял от прежнего владельца жигулевский с переходником.
Масляный датчик вообще интересно себя вел - при повышении оборотов стрелка шла вниз. Потом просто то к 0 зашкаливал, то за максимум выпрыгивал! Ну и утечка масла через него началась - тут и мое терпение лопнуло...

датчики давления масла на лампочку и на стрелку разные. один рабочий, другой накрылся, обычный случай. указатель топлива поройся в баке, они часто глючат. спидометр- скорее всего датчик скорости не в порядке.

dmitriy писал(а):датчики давления масла на лампочку и на стрелку разные. один рабочий, другой накрылся, обычный случай. указатель топлива поройся в баке, они часто глючат. спидометр- скорее всего датчик скорости не в порядке.

Теперь появился вопрос, где они все стоят на V6?

Driven писал(а):Теперь появился вопрос, где они все стоят на V6?

Давления на стрелку - под катушкой зажигания ищи.
На лампу - по-моему около маслофильтра.
Скорости - на коробке в районе выхода левого приводного вала.
Уровня топлива - под лючком в передней части багажника.

нашел датчик на стрелку масла, фишки нигде не видно... с какой стороны искать этот провод и какого он цвета?