Club Italia

**Igor 146** » Чт ноя 17, 2005 1:02 pm

Дорогие альфисты!

Приобрел себе летом Альфу 146 1.6. TS. Доволен машинкой до безумия

.
Зима пройдет, наступит весна.. а сней и пора быстрой езды. Вот и подумываю немного так сказать тюнингнуть свое авто (лошадок прибавить, интерьер приукрасить и т.д.).

Поскольку с Итальянкой опыта никакого не было

у меня вопрос к Вам дорогие альфисты.

Насколько 146 поддается тюнингу? Какие соки из нее можно выжать?
Мож здесь есть владельцы 146 кто с данным вопросом уже сталкивался.

В различных форумах обсуждалось много тем по поводу тюнинга 33 и 155, а вот про 146 ничего практически нет.

**nmi77** » Чт ноя 17, 2005 1:21 pm

Купить 146 2,0
а когда она переть перестанет, лепить турбину или 2,5v6 взгромоздить пытатся

PS: Пока есть более мощная в гамме нету смысла насиловать более слабый движок, ИМХО.

**Vit155** » Чт ноя 17, 2005 1:53 pm

ничего существенного с ней не сделать

**krass** » Чт ноя 17, 2005 2:07 pm

Vit155 писал(а):ничего существенного с ней не сделать

разве с TS нельзя?? с boxer'ом я понял точно ничего нельзя сделать, а вот с TS мне кажется, что поколдовать то можно)))

**Igor 146** » Чт ноя 17, 2005 3:36 pm

Вопрос как раз состоит в том что можно сделать на базе существующего варианта?

**cоlombо** » Чт ноя 17, 2005 4:01 pm

поставить валы и прошивку. Получиться дай бог +10 сил

**Tigra** » Чт ноя 17, 2005 5:43 pm

Ьюджет какой?

**Igor 146** » Чт ноя 17, 2005 6:30 pm

Бюджет 2000-3000 баксов, не более

**Tigra** » Чт ноя 17, 2005 6:40 pm

На турбину не хватит.
Я-бы апгрейднул тормоза (без увеличения - диски, колодки, шланги, возможно суппорта, ГТЦ), подвеску (без фанатизима KONI или Eibach/HR), валы, чип, выхлоп (возможно с коллетором). В треху можно попытаться уложиться.

Екстерьер - отдельные деньги.

**SOLDIER** » Чт ноя 17, 2005 10:24 pm

Если хочешь мощей и скорости побольше, зачем 1,6 брал?

И попутный вопрос А что боксеру нельзя лошадок подкинуть?

**nmi77** » Пт ноя 18, 2005 1:53 am

max_pershin писал(а):поставить валы и прошивку. Получиться дай бог +10 сил

можно еще облегчить маховик, корзину, шатуны , отбалансировать коленвал со сцеплением. в конце концов шлифануть голову на полмилиметра и сделать портинг каналов.
думаю если ВАЗы качают до 140-150, то и альфа не уступит нисколько.
просто когда за 3-4 косаря расскачиваешь ВАЗ на 80 коней это класс.
А когда альфу всего на 25-30, приходят мысля - почему такая маленькая отдача? Аппарат с детства прокачан нормально вот каждый следующий конь и выходит туго

PS: У нас в Беларуси первое предложение встанет тебе в 5 листов. Второе в Латвии на ксенон.лв рекламят еще за 500. С валами и шестернями еще в рубль влазишь точно. Грамотная прошивка под все это скушает максимум до 5ти сотен. Так что практически в бюджете, даже с запасом на работу. Только вот беда при продаже все это с машины не снимешь и не продашь отдельно - значит уйдет за так. Все же лучше взять 2,0 155лс.

**krass** » Пт ноя 18, 2005 3:39 pm

SOLDIER писал(а):Если хочешь мощей и скорости побольше, зачем 1,6 брал?

И попутный вопрос А что боксеру нельзя лошадок подкинуть?

только если из 1,7 можно выжать, то с 1,6 блин практически ничего

**Igor 146** » Пт ноя 18, 2005 3:47 pm

Из всего сказанного делаю вывод что не судьба. Если уж двигатель менять, так лучше сразу авто, по деньгам и геморою меньше получается!

**krass** » Пт ноя 18, 2005 4:05 pm

Igor 146 писал(а):Из всего сказанного делаю вывод что не судьба. Если уж двигатель менять, так лучше сразу авто, по деньгам и геморою меньше получается!

если не судьба, то может проще получать удовольствие от этого авто???

**Igor 146** » Пт ноя 18, 2005 4:20 pm

krass писал(а):
Igor 146 писал(а):Из всего сказанного делаю вывод что не судьба. Если уж двигатель менять, так лучше сразу авто, по деньгам и геморою меньше получается!

если не судьба, то может проще получать удовольствие от этого авто???

Так и делаю практически каждый день

!

Club Italia

Тюнинг 146?

Тюнинг 146?

Кто сейчас на конференции