уже не тупит. Вообще не едет

[LEXX]

в-общем все.
1. холодная едет, без намеков на проблемы.
2. после суммарной езды примерно в течение 30-40 минут (с остановками) загорается лампочка форсунки. Нажимаем на педаль газа стрелка тахометра от 750 к 1000 и все. Включая 1 передачу падает до 500 и машина еле тащится. Иногда простреливает и она начинает ехать рывками, как будто прыгает. Песец полный!

Бак мыл, насос мыл, фильтр менял.

что за х...йня?
ДПДЗ? ДМРВ? форсунки? все это есть в запасе и рабочее. Или модуль зажигания?

[K]

Ну модуль вряд ли Лёш. Он либо "даёт искру либо нет". ДПДЗ тоже вряд ли, если с него снять разъём, не важно на горячей или на холодной, практически ничего не происходит. Мозг переведёт в аварийный режим, но не такой как у тебя. Форсунка на панеле, это "check engine".
А что с выхлопом при этом? Когда рывками едет не дымит ченотой? Может льёт сильно?

[K]

Лёш, ещё в мозгах есть самозащита, дословно из мануала "контроль обогащения при ускорении". Так вот при закрытом дросселе и числом оборотов выше порога (1200), мозг прерывает впрыск таким образом, что уменьшает до минимума. Величина порога (1200) меняется в зависимости от температуры двигателя.
Короче очень похоже на твою ситуацию. Я б глянул ДПДЗ. О своюм первом посте про ДПДЗ сомневаюсь...

[LEXX]

поменяю 2 датчика завтра, в выходные перекину форсунки. Дальше будем думать по месту. Мля.........

[K]

Ты хоть последовательно меняй, чтобы исключить...

[Montekki]

155 В6 после 75 1,6 не едет?)))
Похоже на нагрев элементов системы зажигания, с отказом работать в нагретом состоянии.

[LEXX]

155 В6 после 75 1,6 не едет?)))
Похоже на нагрев элементов системы зажигания, с отказом работать в нагретом состоянии.

вот тоже была такая мысль! есть у нас 3 релюшки с предохранителями справа от бачка ГУРа на моторном щите, под ними в 10-13 см выпускной коллектор с 1-2-3. В штате они закрываются крышечкой, но она у меня сломана, как и усики на держателях этих релюх. Может они шалят?

[LEXX]

155 В6 после 75 1,6 не едет?)))

ты тоже удивлен? две Альфы в наличии и хз на чем ездить

[LEXX]

Ты хоть последовательно меняй, чтобы исключить...

сначала махну ДПДЗ. Вся фишка в том, что нужно поймать момент, когда машина тупит. А по известному всем закону это случается в левом ряду на оживленной улице, а не у ворот гаража

[K]

Ты хоть последовательно меняй, чтобы исключить...

сначала махну ДПДЗ. Вся фишка в том, что нужно поймать момент, когда машина тупит. А по известному всем закону это случается в левом ряду на оживленной улице, а не у ворот гаража

Так она не постоянно так тупит?

[LEXX]

Ты хоть последовательно меняй, чтобы исключить...

сначала махну ДПДЗ. Вся фишка в том, что нужно поймать момент, когда машина тупит. А по известному всем закону это случается в левом ряду на оживленной улице, а не у ворот гаража

Так она не постоянно так тупит?

в том то и дело. утром садишься - ездит как ни бывало. после 10-15 км по городу начинает поддергивать и все, сушите весла, сливайте антифриз.

[Neon]

Лех а может беназонасос перегревается?

[K]

155 В6 после 75 1,6 не едет?)))
Похоже на нагрев элементов системы зажигания, с отказом работать в нагретом состоянии.

вот тоже была такая мысль! есть у нас 3 релюшки с предохранителями справа от бачка ГУРа на моторном щите, под ними в 10-13 см выпускной коллектор с 1-2-3. В штате они закрываются крышечкой, но она у меня сломана, как и усики на держателях этих релюх. Может они шалят?

Там главное реле, реле топл. насоса и сервисное реле. Вряд ли....

[LEXX]

155 В6 после 75 1,6 не едет?)))
Похоже на нагрев элементов системы зажигания, с отказом работать в нагретом состоянии.

вот тоже была такая мысль! есть у нас 3 релюшки с предохранителями справа от бачка ГУРа на моторном щите, под ними в 10-13 см выпускной коллектор с 1-2-3. В штате они закрываются крышечкой, но она у меня сломана, как и усики на держателях этих релюх. Может они шалят?

Там главное реле, реле топл. насоса и сервисное реле. Вряд ли....

перегрев? может поменять его? попытка все таки не пытка

[K]

Ну перегрелось, и чё? Залипло? Насос качает и качает или что? Даже если он льёт и льёт, регулятор давления топлива в обратку сольёт.