Поменяли одно - вылезло другое (сцепление / коробка !!!)
Железный друг: AR 146(930) 1.4 TS. Была проблемма со сцеплением: шипело, свистело ... отвез в мастерскую где поставили новое. Все бы хорошо, но после его установки переключать передачи стало очень трудно.. первая плохо входит в положение (оч туго и может не попасть в паз), вторая включается туго.. 3-я и 4-я естесственно легче, НО до этого такой проблеммы не было
даже чтобы просто переключить в нейтралку со скорости - надо не просто легонько подвинуть, а реально двигать! .. Такая езда жутко напрягает, удовольствие от вождения сходит на нет. Особенно когда хочешь тронуться, но начинаешь тупить и со второго раза включается скорость.
В мастерской сказали, что подрегулируют и все будет ок.. я привез машинку, ее посмотрели, но сказали - никаких проблем со сцеплением нет. Т.е. его установили нормально, оно работает хорошо, это вылезла проблема с коробкой (( предложили попробовать поменять масло в коробке, ну а если и это не поможет - то уже серьезно копаться в машине, что займет немалое время.. Меня такой расклад конечно же неустраивает. Ездой хочется наслаждаться, многие из вас скорее всего кайфуют )) когда только кистью , не напрягаясь, слегка двигаешь рычаг в пазы
На станции с такой машиной не сталкивались.. может мастера знают меньше ньюансов чем реальные владельцы такого авто.. поэтому прошу совета:
Парни, может у кого-то была такая проблемма ? Или может просто знаете из-за чего такой косяк может быть? Что могли не так сделать при установке сципления (ведь в таком случае снимается и каробка)?
В мастерской сказали, что подрегулируют и все будет ок.. я привез машинку, ее посмотрели, но сказали - никаких проблем со сцеплением нет. Т.е. его установили нормально, оно работает хорошо, это вылезла проблема с коробкой (( предложили попробовать поменять масло в коробке, ну а если и это не поможет - то уже серьезно копаться в машине, что займет немалое время.. Меня такой расклад конечно же неустраивает. Ездой хочется наслаждаться, многие из вас скорее всего кайфуют )) когда только кистью , не напрягаясь, слегка двигаешь рычаг в пазы
На станции с такой машиной не сталкивались.. может мастера знают меньше ньюансов чем реальные владельцы такого авто.. поэтому прошу совета:
Парни, может у кого-то была такая проблемма ? Или может просто знаете из-за чего такой косяк может быть? Что могли не так сделать при установке сципления (ведь в таком случае снимается и каробка)?