Страница 1 из 2

ГРМ

СообщениеДобавлено: Сб июн 06, 2009 11:29 am
Nintendo
Привет! :smt006

Собираюсь менять ремень ГРМ, но чуть запутался.. каков минимальный набор запчастей для этой операции?
Пока подобрал:
- ремень приводной
- ролик направляющий
- ролик натяжителя ремня ГРМ

ничего не упустил? .. а то не хотелось бы приехать на ТО и обламаться в связи с отсутствием какой-нибудь нужной детали ((
И если не затруднит порекомендуйте - каких фирм детали вы бы ставили.

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Сб июн 06, 2009 12:00 pm
jago
а какая альфа? у меня GT так мне насчитали .....три ремня.... и 5 роликов... мамаааааа))))

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Сб июн 06, 2009 12:10 pm
Лёша
Nintendo писал(а):Привет! :smt006

Собираюсь менять ремень ГРМ, но чуть запутался.. каков минимальный набор запчастей для этой операции?
Пока подобрал:
- ремень приводной
- ролик направляющий
- ролик натяжителя ремня ГРМ

ничего не упустил? .. а то не хотелось бы приехать на ТО и обламаться в связи с отсутствием какой-нибудь нужной детали ((
И если не затруднит порекомендуйте - каких фирм детали вы бы ставили.

Упустил сам ремень ГРМ :wink: :-D
И сервисные ремни тоже надо поменять..
И да, мотор то какой? ТС, боксер?

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Сб июн 06, 2009 12:28 pm
Nintendo
146-ая (930) T.S. 1.4

ремень приводной - это не есть ремень ГРМ ? ((
сорри, я просто пока плоховато соображаю, но если заказывать прям на месте ремонта оч дорого обойдется.. поэтому если не трудно добейте плзз в список, что мне еще сразу нужно заказать.

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Сб июн 06, 2009 12:40 pm
jago
ет ремень приводной-это ремень гура-кондера-генератора. по логике меняеться ремень грм +ролики,ремень балансировочных валов+ролик(если таковой ремень в данном движке присутсвует...обычно на 1.8-2.0)...и приводной ремень +ролик. приводной надо меня в зависимости от его состояния,но поскольку работа делаеться то проще сразу заменить...он недорогой

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Сб июн 06, 2009 1:30 pm
Лёша
jago писал(а):ет ремень приводной-это ремень гура-кондера-генератора. по логике меняеться ремень грм +ролики,ремень балансировочных валов+ролик(если таковой ремень в данном движке присутсвует...обычно на 1.8-2.0)...и приводной ремень +ролик. приводной надо меня в зависимости от его состояния,но поскольку работа делаеться то проще сразу заменить...он недорогой

на 1.4 балансирных валов нет. Приводной ремень менять обязательно. + все ролики (на ГРМ натяжной и обводной)

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Сб июн 06, 2009 2:43 pm
Supra
+ прокладка клапанной крышки!! А вариатор еще жив?))

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Сб июн 06, 2009 2:51 pm
Nintendo
Supra писал(а):+ прокладка клапанной крышки!! А вариатор еще жив?))

и первое и второе нужно менять , уже добавил в статью расходов :)

на днях приезжает новое сцепление.

а с ремнями сейчас буду разбираться, пока не до конца одуплился :arrow:
смотрю на екзисте, и приводной ремень и грм выдает похожие варианты - 163 зуба, 24 ширина..
я уже было подумал, что они одинаковые.

инструкцию поищу на англ. или рус. языке, а то у меня на итальянском тока ((
а то парни пытаются мне объяснить, а я не понимаю предмет диалога, но все-равно спасибо.

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Сб июн 06, 2009 3:54 pm
jago
приводной ремень(по моему зубьев не имеет)...лови русскую интернет версию программы E-PER оригинальная поиск запчастей

http://www.spangerum.com:7080/navi?COUN ... INDOW_ID=1

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Пн июн 22, 2009 12:42 pm
Nintendo
Supra писал(а):+ прокладка клапанной крышки!! А вариатор еще жив?))


в общем затянулся чуть ремонт :(
фазу ремонта на 2 части разбил - сперва сцепление мертвое меняю, а вторая часть - грм, сальники и вариатор опережения..
как на зло косяк: сцепление 20 дней ждал, привез тачку в мастерскую, чтобы поменять сцеп - оказалось, что оно не того размера )) ппццц.. я в шоке был! На этой недели должно другое приехать :) скрещу пальцы.

Supra, хотел у тебя попутно спросить, какие симптомы вообще у плохоработающего/мертвого вариатора ? И как он(плохоработающий) может повлиять на работу других деталей? Не ушатывается ли из-за него что-нибудь другое ?

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Чт мар 31, 2011 9:34 pm
pavel69
Собираюсь ГРМ менять, подскажите в чем отличие вот этого 7 173 9628 от этого 5 521 0626? По идее, тот что приводной это ремень на генератор... А по схеме вроде одно и то же... В чем подвох :?

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Пт апр 01, 2011 10:26 am
kopchikvrn
pavel69 писал(а):Собираюсь ГРМ менять, подскажите в чем отличие вот этого 7 173 9628 от этого 5 521 0626? По идее, тот что приводной это ремень на генератор... А по схеме вроде одно и то же... В чем подвох :?

Приводной либо такой 60666949 (без кондиционера), либо такой 60662991 (с компрессором кондиционера). (http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COU ... INDOW_ID=1, вариант M5 (AR67601) или M6 (AR32102))
ГРМ ремень такой 71719650.

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Сб апр 02, 2011 11:49 am
pavel69
kopchikvrn писал(а):ГРМ ремень такой 71719650.
Понятно тогда вопрос такой еще. В чем его отличие от 71739628 - ALTERNATIVE - M5 ,M6? http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COU ... INDOW_ID=1
Если я правильно понял там есть такая "Дата замены:11/2004", т.е. для авто начиная с 2004 г.в.?

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Сб апр 02, 2011 8:30 pm
pavel69
Знающий народ просвятите, завтра надо заказать...
ГРМ вещь серьезная :?

Re: ГРМ

СообщениеДобавлено: Вс апр 03, 2011 3:50 am
kopchikvrn
А зачем тебе альтернативный?! Он дороже и сроки доставки больше. Как аналоги ремни друг для друга не бьются. Я бы не экспериментировал, а посмотрел что рекомендует тот же EPER или TecDoc по VIN-коду.
Ты бы VIN-код написал - кто-либо из местных спецов уже подсказал бы ;)