Club Italia

**Alexey (Lancia)** » Пт сен 09, 2005 5:31 pm

Собираю инфо по AR 155 1.7 1995г.в.
Так как сменить свою Lancia на более спортивный италоболид.

Интересует все.
Буду благодарен всем.
спасибо.

**Pavel®** » Пт сен 09, 2005 5:34 pm

мне кажется, что 1.7 не шибко споритивный италоболид...все-таки....три года на 1.8 катаюсь - ну, шустренько...но все-таки не спортивненько :wink:

**Alexey (Lancia)** » Пт сен 09, 2005 5:40 pm

Спортивненько или нет зависит от стиля вождения.
Я на своем 1.3 виражи закладываю так, что все шарахаются от визга резины.

если имеешь ввиду максиамлку, то гонять негде в ННове. :arrow:

**storeks** » Пт сен 09, 2005 5:45 pm

Alexey (Lancia) писал(а):если имеешь ввиду максиамлку, то гонять негде в ННове.

Ага, дороги не позволяют... :lol:

Сам видел!!!

**maxk** » Пт сен 09, 2005 6:55 pm

а что именно интересует?
как едет или как ломается?

**Alexey (Lancia)** » Пн сен 12, 2005 12:35 pm

И то, и другое...
(и можно без хлеба)

**maxk** » Пн сен 12, 2005 3:57 pm

Если без хлеба, то по движку надежная машина у меня она уже 2 года, за все время ничего с движком не делал (не ломалось). Тут только летом захандрила поменял высоковольтные, катушку одну и лямбду и опять побежала. По подвеске как обычно менял расходники, рычаги поменял оба раз, до этого еще родные стояли.
Машиной очень доволен, можно сказать влюблен в нее. Но пришло время продавать, годы берут свое, никак себя не заставлю, жалко прикипел к ней.

Лучшая машина из всх на чем ездил. А движка хватает. Динамики разгона мне хватает с лихвой по трассе на обгон выходишь легко, на 150 на 5 педальку топишь и убегает. Так что не слушай тех кто говорит что медленно бежит. А в городе куда лететь? всякие тазики, гольфы, ниссаны с такими же движками обходит особенно заметно после 60 просто в отрыв уходит.

что конкретно еще интересует спрашивай расскажу т.к. делаю ее сам всю излазил.

**Alexey (Lancia)** » Пн сен 12, 2005 5:06 pm

Электрика! матьееитить.
Мне на Призме ужо зае..ло контакты перечищать, сопли искать.
Нет, канешна, когда владельцы ТАЗов и Гольфов начинают насмехаться я их на место ставлю там, бл.., лампочек раз-два и обчелся, а на Лянчии - контрольный блок всего, даже если поворотник перегрит - тебе контрольная на панели загорается.
Сгорели часы, ебн..ся масляный щуп - он там с датчиком. Время от времени подмигивает весь контрольный блок. А разбирать всю торпедо в поисках окислившийся массы нет времени и опыта.

Ну это лирика, главное нет опыта езды на впрысковых машинах.
Судя по статьям форума - расходомер, я так понял это ДМРВ, главная статья расходов, и к сожалению частая.

**maxk** » Пн сен 12, 2005 5:54 pm

По поводу расходомера, его до меня еще кто то разбирал. Но судя по всему еще родной стоит. Ставь нормальный фильтр и не будет проблем. А вообще на 1,7, 2,0 8v стоит бошевский от опеля 2,0 подходит типа колибри фронтера, вектра. Когда проблемы начались все датчики менял с рабочей такой же снимал что бы определить что случилось. Даже к официалам на диагностику таскал. Подключиои к компу сказали лямбда накрылась. Про катушку и провода ничего не сказали хотя ях спрашивал точно нормальные и работают.

Короче самый гемор что может быт это только по электрике, больше с машинкой проблем не должно быть.

**Alexey (Lancia)** » Вт сен 13, 2005 11:51 am

Вся разница, что у Вас официалы есть.
И потом с рабочей машинки можна попеременно ставить датчики.
в Горьком я видел тока 2 - 155, и х... знает с какими моторами.
а да + еще предлогали купить 155 2.5 В6 в крайне ушатанном состоянии.

Но все равно спасибо.
Я надеялся, что кто-нибудь откликнится

**maxk** » Вт сен 13, 2005 12:20 pm

Ну к официалам я ездил лишь только из-за компа никто не брался за альфу. Они тоже не хотели брать говорят что не подключить, обмманули все нормально подключается.

Бери машинку не пожалеешь, если не убитую возьмешь

**cоlombо** » Вт сен 13, 2005 12:48 pm

У меня 155 1.8. За год владения машиной первых выпусков 09.1992 года по электрике следующие проблемы:
1. С покупки не работает на подъем с места водителя эл. стеклоподъемник пассажирской двери (нужно контакт почистить)
2. Спалил сам внутрисалонное освещение, замкнул идиот контакты
3. Начала глючить неродная сигнализация.
4. Накрылся в часах один сегмент.

По двигателю - обычное ТО, масло меняю раз в 10 тыс. км.
1. Глючит термостат, долго прогревается, купил новый, нужно будет установить

По подвеске.
1. Задние колеса стали домиком, поставил ремкомплект
2. Переборка передней подвески.

Проехал около 20 тыс. км. по одометру пробег 191 тыс. км.

Основные траты связаны с покупкой оригинальных литых дисков (2 комплекта - 155Q4, 33 907 кузов), заменой износившихся тормозных дисков на Brembo Max ну и т.д.

**Navigator** » Вт сен 13, 2005 1:12 pm

Ну и я немного отпишу

Что есть такая штука как расходомер узнал только здесь на форуме.
Никаких проблем с расходомером на моей машинке небыло, покрайней мере с 1998 году по сей день, как и с другими вышеприведёнными прибамбасами

Но с электрикой не все так безоблачно и у меня.
Бывает какой-то глюк (по регулярности примерно раз в три месяца... может реже), перестают работать поворотники. Не выяснил причину до сих пор потому, что лечится элементарно. Включаю аварийку она моргнет раза два, выключаю и все опять работает

И была один раз такая ерунда

Еду я на работу с включенными противотуманками, дождя нет, сухо... Бах, у меня дворники заработали, думаю может датчик дождя заглючил (шутка). Остановился, заглушил машину - завел, все нормально не работают. Поехал, включаю противотуманки и дворники снова заработали :lol: