Диагностика 146

[Tax]

Дяденьки! Подскажите, где можно грамотно сделать диагностику на боксер 1.3?

[Stas 155V6]

А в чем проблема-то? Что-то не работает неизвестно почему или подготовка к приобретению именно такого авто?

[Tax]

Не, не подготовка. Затупила, газ в пол-она не едет. На пол газа едет дальше нет. Полный газ-чето держит. Менял бензонасос, эффекта ноль. Ездил месяца три, вчера к удивлению почувствовал что поехала, но не так как до глюка но лучше. Вот хочу проверить компьютером. Просто времени нет копаться. Ощущение что на больших оборотах беднит не по-детски. Смотришь назад-бедный, сизый дымок. Масло не жрет.

[Naf]

Сызый дым только при ужоре масла, больше ему не из-за чего быть сизым! Тупить может из-за расходомера и причем очень сильно. попробуй его отключить и посматреть как поедет и поедет ли вообще. Если подохли какие то датчики то комп тебе покажет, но если это не так то диагностика компом ничего не даст!

[Tax]

Да нету ужера!!!!!!!! От замены до замены. Ето не масляный дым а бедная смесь. 10000 км один щуп.

[Naf]

Да нету ужера!!!!!!!! От замены до замены. Ето не масляный дым а бедная смесь.

Бедная смесь сизой не бвает это я тебе точно говорю! А еще лучше, выкрути сыечи и посматри на их состояние, вот там и будет видно есть ли ужор масла или это бедная-богатая смесь. Вид свечей тебе многое скажет. Или лучше выложи фотки сюда, народ тебе подскажет

[Tax]

Еще раз говорю один щуп.

[Naf]

Еще раз говорю один щуп.

Спорить с тобой не буду! Я высказал предположение, смотри свечи, они тебе многое скажут! От бедной смеси выхлоп сизым не будет!

[Tax]

резко тяга пропала. А потом появилась, но только не такая как была. Масло не жрет,для 200000 км это нормально.

[Naf]

резко тяга пропала. А потом появилась, но только не такая как была. Масло не жрет,для 200000 км это нормально.

для 200000 это нормально Ну тогда понятно!

[Tax]

Свечи светло-коричневые, не залитые.

[Tax]

На сотке были вливания . Только не точил. Кольца, вкладыши, компенсаторы.Зазор идеальный , мотор хороший. Только жрать стала много. В последнее время. Хочу компьютер подключить. Где лучше?

[Stas 155V6]

Проверить много что надо. Комп все не покажет, хотя мысль верная!

На боксере вроде доступ к форсункам не сложный (на сколько я помню). Сними, промой! Только обязательно со съемом и очисткой от механической грязи. И топливные рампы тоже.
Второе - обрати внимание на датчик температуры. Тот, что на мозги сигнал подает.
Ну, фазам ГРМ стоит уделить внимание, мало ли, вдруг ремень перепрыгнул?...
Ну и естественно - фильтры! Воздух и топливо, как минимум!!!

Про расходомер воздуха и лямбду вроде уже говорили...

В принципе неплохо и компрессию померять.. Так, для общего развития!
Вон Сержант, например, из Новоросса в Москву на Джульетте домчал лихо, а в Москве обнаружил прогар поршня... Никто б и не подумал, а компрессии практически не было в одном из "горшков" (я сам присутствовал при замерах)...

[Naf]

Стас, датчик температуры тут обсалютно не причем, так как если он дохнет то будет перелив, так как комп будет думать что двиг холодный и лить в него безбожно бенз, да и обороты будут постоянно завышенными. Форсунки и рампа в полне модет быть, но как правило если факел форсунки не распыляет а именно брызгает, то будет повышенных расход топлива, но на ездовые качества может сказаться, хотя точно не скажу. ГРМ думаю тоже нет, так как перескок на зуб это уже не ровная работа движка на холостых. А вот фильтра, оооочень может быть

[Stas 155V6]

Стас, датчик температуры тут обсалютно не причем, так как если он дохнет то будет перелив, так как комп будет думать что двиг холодный и лить в него безбожно бенз, да и обороты будут постоянно завышенными

Сань, абсолютно прав! Логика именно такая! Но... Все мы люди. Всем нам свойственно ошибаться! Возможно под "сизым дымом на обедненной смеси" подразумевался черный дым на богатой смеси... Кто знает?

Форсунки и рампа в полне модет быть, но как правило если факел форсунки не распыляет а именно брызгает, то будет повышенных расход топлива, но на ездовые качества может сказаться, хотя точно не скажу.

Лично я на своей личной 155 сталкивался с эффектом забивания грязью, илом, ржавью форсунок под завязку!!! Причем раз в неделю!!!!!!!!!!! Пока бензобак не снял и не промыл.
Имею в виду, входная часть форсунок с этим самым установленным в них фильтриком - вровень с краями!
Отсюда и совет мой такой...

ГРМ думаю тоже нет, так как перескок на зуб это уже не ровная работа движка на холостых. А вот фильтра, оооочень может быть

Я про боксер знаю не так много... Дело в том, что одно дело, если ремень ГРМ перепрыгнул сразу на, например, распредвале впуска 4-х цилиндров... А, теоретически, если на распредвале впуска всего 2-х цилиндров?
Возможно эффект неустойчивой работы будет не так заметен!
Но это чисто теория! Дедукция, так сказать...