Club Italia

привет всем альфистам.с новым годом.есть проблема сама по себе набирает обороты.с 800 на 1500 то есть не стоит на месте на холостых то в верх то вниз.потом ни стого ни с сего подскакивают до 2000.затем опять на 800 и все заново на малых оборотах троит на разгоне дергается иногда хлопки с 3000 вроде нормально.что за головняк может кто в курсях?блин на нервы действует .выручайте.альфа 155 супер 20тс 16в

а поиск ни как??? эту тему на 155-ю обжували сотню раз
Меняй ДПКВ и посмотри на ДХХ и будет тебе счастье.... было один в один.... и эта фигня бывает у всех и лечится одинаково
Вобщем это трабл с електрикой (если можно так сказать) нет неоходимого сигнала, или он не в то время када нужно и т.п. на компресию и задний левый балон не грешить, это не они што пудофф

А что такое ДПХВ -- это Датчик Массового Расхода Воздуха? И где ДХХ?

дпкв - датчик положения коленвала, под дхх, я так понимаю, имелся ввиду клапан холостого хода. расположен на корпусе впускного коллектора.

ну тогда подскажи где эти датчики находяться в машине вернее в распред впрыске я дилетант

Alfanero996 писал(а):А что такое ДПХВ -- это Датчик Массового Расхода Воздуха? И где ДХХ?

Датчик Массового Расхода Воздуха это - ДМРВ, а если просто, то Расходомер ))

ДПКВ (что это описано правильно, выше) находится слевой стороны двигателя внизу... (если смотреть на него) разъем который в качестве диагностики можно отчоеденить и поглядеть что измениться, находится (у меня) под бачком Охл. жидкости...
ДХХ (датчик холостого хода) находится непосредственно на впрыске, его отсоединение (щтекера) тоже можно использовать в качестве своеобразной диагностики...
Ну и Расходомер это такая байда, которая находится до впуска и висит на патрубках после воздушного фильтра...

А вообще подкатил бы к кому нить и поставил заведомо рабочие детали... проще всего так излечить

если отсоединить ДПКВ - машина точно не заведется. это, кстати, единственный датчик, без которого двигатель не заведеццо без всех остальных - возможно

я согласен!!! банально не будет искры... по он может не правильно работать... поэтому если его снять на работающей машине, без нажатия на газ она должна работать... но стоит только поднять обороты должна захлебнуться... это теория

S.C.A.R писал(а):я согласен!!! банально не будет искры... по он может не правильно работать... поэтому если его снять на работающей машине, без нажатия на газ она должна работать... но стоит только поднять обороты должна захлебнуться... это теория

нет, мозги будут видеть, что двигатель заглох.

благодарю за совет сегодня займусь.а я думал может свечи мозги е.....

странно была та же история.... но только ДПКВ не полностью сдох, а замечательно косячил... заводил авто и отключал... работал же... снимал с расходомера фишку, она глохла (АР 155 1.8 переделка на 2.0, Альфа-Россо 130, 92 г.в.)
Но узнали что он плохо пашет када заменили на исправный!!! Но вылезла еще проблема ДХХ (подходит от БМВ)