баян по поводу печки

[Alien_33]

Комрады что за хрень?:
неработают заслонки на климате?
не перенаправляют потоки горячего воздуха!!
у кого ниить такое было?
да и при повороте зажигания под бордачком не гудит !!!
Мля думаю обяснил понятно!:)(

[Stas 155V6]

Объяснил-то понятно, но у меня такого не было...
Мануал-то есть у тебя? Начни с электрики, с прозвона схем климата и т.п.

[cockchafer]

в мануале есть самодиагностика климата. да и здесь, по-моему, кто-то выкладывал. начать надо с этого. потом в зависимости от результатов

[cockchafer]

а, вот еще что. если я не ошибаюсь, управление всему заслонками на один разъем блока климата выведено. дык может он не подключен просто

[Alien_33]

нее мля!! сегодня разобрал все, аж бардачок вынимал, вроде все внорме!!!
Блок управления (с нопками )снимал все разъемы подключены, единственное что мне не понравилось это то что кто то умельцы там уже полазили!!!
Мля во гимор,
Главное кнопки перенаправления потоков работают, нажимаешь кнопку напротив нажатой загораецА лампочка а эффекта НЕМА!!!
ВЗОРВУ ЕЕ НАХ!!!!

[Alien_33]

мануала нет, епера нет!! да и ...признаца не рублю я в этих схемах!!!!
Я как дед учил, разбери глянь а там все ясно уже!!!
Но чой то не помогло,
разобрал , глянул все в норме вроде а.....
АЖ ЗЛО БЕРЕТ!

[cockchafer]

нажимаешь и держишь AUTO на блоке климата и включаешь зажигание и отпускаешь AUTO - климат переходит в режим диагностики.

далее, нажимаешь AUTO три раза - режим диагностики всех заслонок.

сейчас списком, что должно быть нажато и какие цифры должны высветиться на табло (они должны всегда изменяться и останавливаться на указанном)

температура минус - 32
внешняя температура - 7a или 7b
температура плюс - c7

дальше сверху вниз кнопки управления направления потоком, значения:

d5, 2b, 62, 94

пробуешь это и в зависимости от результатов будем смотреть

[Alien_33]

гы круто!!! пойду попробую!

[S.C.A.R]

Фигасе
слежу

[LEXX]

сказану что ли ...

в начале лета был гемор - блуждающий глюк на питание моторчика печки (МП). Нужно заметить, что управляется он не "+", а "-". То есть большой толстый плюс идет на него с блока предохранителей, а управляющий минус - с блока климата (БК) через терморегулятор (ТР) или как он правильно называется, что рядом с моторчиком стоит. Полезли ковыряться, сняли крышку ТР, посмотрели БК, вроде заработало, но когда собрали, то при включении зажигания шкала оборотов доходит до полной и потом сразу в ноль. Заслонки двигаются но ниыего не дует. Причина - когда ставили крышку ТР повредили ножку какого-то конденсатора или резистора - оторвали от платы (что делается легко). Припаяв и поставив аккуратно на место все заработало. От глюка избавился просто - кинул толстый провод на "+" от блока реле, что крепится на передней панели под левой рукой под капотом (как откроешь его, такой блестящий болтик - у меня ) через предохранитель на 20А. Проблема исчезла, а уже звонил Бруно и был готов взять БК за несколько тыщ.

Не двигается заслонка - либо нет питания, либо спала / спал направляющий / управляющий стержень или что там стоит.

[Alien_33]

Отписываю:
В следствии проведения диагностики были выявлены...х.знает что.......
а именно:
1. буквы "CF","-b4","0"
Вот !!-хорошо бы знать еще что за хрень!!!!
Далее, для Лекса, Значит мотор отопителя работает, его регулировка оборотов тоже,увиличение и уменьшения температуры тоже.
Неработают сами ЗАСЛОНКИ!
они просто не ЖЖЖЖжжжужаат!

[LEXX]

тогда это электрика в части переключения заслонок. Раздел 80 мануала.

[cockchafer]

Отписываю:
1. буквы "CF","-b4","0"

это в первой части (там, где температурные кнопки нажимаются) теста показало? такое подозрение, что моторчики (в данном случае - мотор, который двигает краник на радиаторе) просто тупо отключен. вообще, в данном тесте должно показваться положение заслонок, а оно, судя по всему, принимает левый сигнал, как будто провод в воздухе болтается. кстати, а цифры стояли на месте? или увеличивались/уменьшались до этих значений?
а что показывает, если нажимать на 4 кнопки распределения потоков?

[Alien_33]

значит так, после 3-х нажатий на кнопку ауто нажимаю на кнопку понижения темперануры(сверху вниз левая)
на табло высвечиваеца 23 далее
правая кнопка(повышения температуры )
высвечваеца 32
при нажатии кнопки уменьшения оборотов мотора отопителя высвечиваеца 23
при нажатии повышения оборотов
высвечивеца -8 (гы х..й знает наверное замут такой)
далее ,нажимаю кнопку внутреннего гонялова воздуха высвечиваеца либо "0" либо "СF" либо "bo"
после чего на нажатие переключения режимов заслонок не реагирует удерживая показания одного из 3-х варриантов!
при подключении эдентичного
(другого) блокак управления так же ничего не работает(всмысле заслонки)
мля я уже употоел голову ломать ,да и ковсему сегодня стартер умер !!
Это пипец как представлю как его выкорячивать отЭдова УУУУХХХ
лучше 10 женщин разом удовлетворить чем одну и А.Р 155V6

[Alien_33]

LEXX ---------- был бы мануал был бы раздел!:))