Для моторов 1,8 1,7 1,8 и 2,0 только
Что понадобится новое:
- шкив ремня генератора от ВАЗ 2110 (16кл) - 800
- 2 модуля зажигания от ВАЗ - 2*1200=2400
- расходомер воздуха от ВАЗ - 1400
- жгут проводки, пара удлинителей и разветвителей (на катушки) 1400
- датчик детонации 150
- датчик положения коленвала 100
- блок впрыска 4400
- дроссельна заслонка в сборе 1200
Дроссельную элементарно расточить до внутреннего диаметра 56мм и поставить заслоночку из любого металла.
По зап. частям выходит около 12000.
Далее срезается со шкива зубчатый венец и "накручивается" на наш шкив ремня генератора (тот, что у распредвала). Причём так, чтобы датчик коленвала упирался в 19-20 зуб при ВМТ.
Остальные датчики установить никаких проблем.
Важно, чтобы блок был для 8-клапанноймашины, чтоб не пользовать датчик фаз.
Снимается головка блока, протягивается новый жгут.
Форсунки все совместимы, т.к. бошевские.
В принципе можно купить б/у
блок - 2500
катушки 2*800=1600
дроссельная в сборе 900
+ За работу мастеру 7000
Выходит очень бюджетно.
При желании, старые запчасти можно сдать.
Катушки альфовские бачей за 300 уйдут, датчиков бачей на 300.
Воти окупится.