Слушай, не хочу тебя расстраивать, но это один из тех случаев когда выгодней продать, добавить $$ и купить 145TI.
А вообще - ориентируйся что самый злой боксер - 1812 сс свыше 200 л.с., как умеренный вариант - 1700 сс 16v с веберами и валами - 170 л.с.
Самое реальное - собрать в этом блоке 16v с максимальным объемом что получится, но это будет дорого, хотя бы потому что валы надо заказывать, а они стоят 1200 евро (если не больше).
В лучшем случае получится некий эффект с затратами свыше 3000 денег.
На штатных 16v головах при объеме 1700 выше штатных же 136-140 л.с. будет сложно сделать, хотя попробовать можно.
Турбирование - сложности с расположением турбины, хотя на 145 легче, и - большой момент снизу - кирдык коропке - она там не особо с большим запасом в этом смысле.
Поэтому надо строить мотор оборотистый, но с умеренным моментом. ИМХО.
Благоприятный момент - что что у меня есть 2 мотора 1.7 16v, т.е. железок для экспериментов завались
