Машинка пригнана (об этом чуть позже), на учет пока не поставлена, нет времени. Жаль что дорог для реализации потенциала этого болида у нас почти нет, будем эксплуатировать в щадящем режиме и дальше 2 передачи в городе не двигаться
.Теперь о машинке:
1.Двигатель – ОК
2.Трансмиссия – ОК
3.Подвеска – ОК
4.Жидкость ГУРа пока не поменял, но изучаю матчасть по книжке, типа готовлюсь.
5.Кузов – кроме дырок в заднем левом крыле – все железо целое. Заглядывал снизу – такое ощущение что машину эксплуатировали только летом и исключительно по автобанам – даже царапинки на днище нет!
6.ЛКП – машина досталась трехцветная: основной – алый Rosso; в двух местах – красный матовый; передние крылья, левая задняя дверь, ручки и левое зеркало – светло малиновый. + облез лак на водительской двери. Вывод – доведем те 770 000 рублей что были в нее вложены за 4 года до круглой цифры.
7.С машинкой достались – ARигинальные диски на 16 (лето) (5 штук), диски Momo на 15 (зима) – все с резиной, ARигинальные коврики в салон с указанием принадлежности к марке и модели (читай logo AR + 155); музыка – с головой разбираюсь (не освоил функцию телефона), усилок неизвестного происхождения (не нашел лого или название) со встроенными кроссоверами (индивидуальная настройка каждого) и пачкой выходов для всего и вся .
При разборе коробки в багажнике были обнаружены:
1.Корпус туманки левой Carello.
2.Ремкомплект заднего рычага ОСАР
3.Подшипник верхней опоры телескопической стойки SKF – 2 штуки (по всей видимости задний)
4.Фильтр воздушный Mahle
5.Фильтр салонный Filtron
6.Пыльник ШРУСа с приблудой GKN
7.Накладка фары
8.Комплект подшипника ступицы передней SNR
9.Ремень ГРМ для 1.8 / 2.0 TS– 2 штуки
10.Непонятные резинки или пыльники в количестве 3 штук из набора в 5 штук.
11.Кронштейн – 2 штуки (60812370)
12.Патрубок картерных газов
13.Комплект задних колодок MAFF
14.Комплект передних колодок MAFF
15.Прокладка крышки ГБЦ
16.Скребки для льда и воды
17.Очиститель инжектора
18.Баллончик WD-40
19.Ключ от автомобиля Volkswagen свежего года выпуска, выкидывается нажатием кнопочки (а где сам автомобиль?)
ЗЫ: Хочется выразить благодарность предыдущему владельцу сия Alfa за поддержание авто в достойном состоянии. (про ЛКП мыслю так – от Зелика до Варшавки (АМИ-Моторс) путь неблизкий, а ездить надо было каждый день, потому и сохранилась в АРигинале?)
