Про рейку на 155...

[Stas 155V6]

Рейка не течет. Все вроде ОК, но на кочках, а тем более на "гребенке" подстукивает с отдачей в руль. Вождению не мешает, но ввиду того, что машина продолжает восстанавливаться в шок-ваф, неприятно!

1. Возможна ли регулировка? Менять или регулировать?
2. Не взаимозаменяема ли со 156 (хотелось бы "поинтереснее" передаточное отношение, если все же менять)?
3. Как отличить рейку рестайл. от нерестайл (причина в п.№2 - чтоб руль острее был)?

ЗЫ: Наконечники, шаровые и сайленты пока в норме.

[cоlombо]

Ты уверен, что рестайл рейка на V6 изменила передаточное отношение?
Как отличить? По номеру. Номер в епере

[Woron]

вопрос регулировки также, очень интересует, по цене -новую оригинал предложили за 24000руб., буду искать что попроще, хотя пока вроде так езжу

[S.C.A.R]

Не помню хде, но попадалаь статья о 155 где было сказано, что дорестайла обороты руля (попамяти) 2 целых и половинка, а после рестайла 2 целых!!!
Вроде даже на Альфисатах и читал, хотя наврятли, где то в другом месте! блин надо запоминать хде...

[DIN]

рейка очень просто регулируется, приопускается передний подрамник и под ним будет виден либо болт, в том месте где шестерня ходит, либо пластиковая заглушка, под ней тот же болт. вращаешь болт - выбирается зазор между шестерней и рейкой. не могу найти момент затяжки этого болта но судя по всему до исчезновения люфта.
есть ещё одна регулировка - это торец шестерни, там подшипник стоит, "натяг"этого подшипника тоже регулируется, только доп. шайбами

[Woron]

рестайлинг 1995. Изменена внешность - ободок щита на решетке радиатора - хромированный, подушки безопасности для водителя и пассажира, рулевая рейка с уменьшенным передаточным числом - от упора до упора 2.1 оборота вместо 2.5, (с) сайт альфисты. читай

[Woron]

Din!гранд мерси))))))

[S.C.A.R]

рестайлинг 1995. Изменена внешность - ободок щита на решетке радиатора - хромированный, подушки безопасности для водителя и пассажира, рулевая рейка с уменьшенным передаточным числом - от упора до упора 2.1 оборота вместо 2.5, (с) сайт альфисты. читай

говорю же где то видел

[cоlombо]

Просто я не уверен, что на V6! ставили рейку с другим передаточным числом. С 2,0 и 1,8 все понятно. Моторы от 156, рейка от 156.

[Woron]

Просто я не уверен, что на V6! ставили рейку с другим передаточным числом. С 2,0 и 1,8 все понятно. Моторы от 156, рейка от 156.

тогда вопрос, можно на 155 8кл. ставить рейку от 156(155) 16 кл? так сказать эволюционировать с 2,5 до2,1 оборота

[cоlombо]

Я не знаю А собственно чем мешает рейка в 3 оборота? )) Конечно на медленных скоростях 156 приятнее в управлении, но в районе 140-180 кайф от управления 155 огромный, машина отменно слушается любого отклонения руля.
Если честно, то у меня сложилось впечатление, что у 156 меньше выворот колес, и соответственно меньше радиус поворота. Нужно будет в цифры заглянуть

[Woron]

Конечно на медленных скоростях 156 приятнее в управлении, но в районе 140-180 кайф от управления 155 огромный, машина отменно слушается любого отклонения руля.
Если честно, то у меня сложилось впечатление, что у 156 меньше выворот колес, и соответственно меньше радиус поворота. Нужно будет в цифры заглянуть

согласен, просто 156 - более распростаненная, соответственно цена... хотя 155 так как она есть в оригинале мне больше нравится.

[Trusov]

рейка от 156 не подойдет.У нее болты крепления к подрамнику толще и шире расставлены.1.8 оборота на ГТА это больший радиус разворота.Где обычная 156 вписывается с первого раза ГТА нужно 2-3 раза перекладываться.

[Stas 155V6]

рейка от 156 не подойдет.У нее болты крепления к подрамнику толще и шире расставлены.1.8 оборота на ГТА это больший радиус разворота.Где обычная 156 вписывается с первого раза ГТА нужно 2-3 раза перекладываться.

А по поводу регулировки не было опыта?

[cоlombо]

Стас, на V6 судя по еперу рейка осталась такая же 60591938 Лучше конечно пробить по вину.

Регулируется она также как писал Игорь DIN. Моей 155 одновременно с регулировкой делали промывку и замену жидкости ГУР. Стук в педалях ушел, руль стал легче.