Защита картера для 155.

[CepGO!]

Думаю поставить защиту, поэтому поводу есть ряд вопросов.
1. Ставилась ли она на 155 серийно, т.е. есть ли под неё крепёжные отверстия.
2. Если у кого стоит, сильно ли занижает клиренс.
3. Какую ставить пластиковую или стальную (своё мнение на этот счёт имею, но хотелось бы услышать ваши мнения).

[ANTONIO155]

1. не знаю про серийно
но встает без проблем .к подрамнику и спереди не помню .
2. у меня стояла при старых пружинах и аммо
так зимой пару раз садился на защиту мертво
3. пластик ? а отчего тогда он защитит ? от грязи ?
моя защита сгинула в просторах сервиса Виталика
снял на лето а к зиме уже не нашлась .
кста. если её там сам найдешь отдам за приемлимую цену .

[Woron]

На зиму ставлю защиту от 10-ки, вобщем свои функции выполняет,
НО: если будешь ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО прорежь болгаркой вырез под глушитель, примерно от гофры до края защиты, иначе стук достанет, проверено(((,
поставить защиту рекомендую, в любом случае, спроси массимо 145)))))

[CepGO!]

А ты защиту где покупал у Виталика, и если не секрет за сколько. Найти твою у него я врядли смогу, если ты сам её там не нашёл
Я так понимаю садился ты на неё когда у тебя подвеска с занижением была, да? Ну хоть полицейских то с ней не цеплял?
А по поводу пластика, так ведь они тоже разные бывают, и если на нём пеньки не аттаковать, то может вполне сгодиться. К тому же он на много легче. Хотя на зиму конечно наверное лучше из стали.

[CepGO!]

На зиму ставлю защиту от 10-ки, вобщем свои функции выполняет.

А что защита от 10-ки подходит на Альфу? И крепления все подходят?

[romzen]

На свою покупал защиту производства металлопродукции за 1800р. http://www.karter.ru/.

[ANTONIO155]

ну я свою как потерял у Вита так и не искал больше
скорее всего она там и лежит
кста . $снять_поставить$ при любом заглядывании под машину
а тогда я её (155) всячески обновлял и активно чинил
стало напрягать.
вообщем считаю 2000 рупий было портаченно зря
замена пружина_стойка_опора решило траблы с заниженностью

[CepGO!]

На свою покупал защиту производства металлопродукции за 1800р. http://www.karter.ru/.

Спасибо за ссылку, только к сожалению позвонив по телефону розничной торговли мне сказали, что защита на 155-ую больше не выпускается. А полазев по инету в поисках защиты сложилось впечатление, что ооо "Металлоконструкция" чуль-ли не единственная контора занимающаяся защитой картера. Все остальные просто продают то же самое, но дороже. Отправил им письмо, буду ждать ответа.
Может кто-нибудь ещё, что подскажет, где можно найти?

[Stas 155V6]

Год назад мне обещали привезти под заказ на воронежском авторынке. Бюджет повыше заявленного в теме.
Итог. Я не взял. Замена сток {даже со старыми пружинами} решило все пр блемы. Да и прошлой зимой, со старыми мёртвым стойками, о
ъездил нормально.
Защита вещь клёвая, но НЕ обязател
ная. Когда я здесь же выяснял, мне ответили, что клиренс занижает здорово...

[Woron]

На зиму ставлю защиту от 10-ки, вобщем свои функции выполняет.

А что защита от 10-ки подходит на Альфу? И крепления все подходят?

ещё как, ничего не менял, про клиренс 100% правда колея из снега и льда скребёт, только по фиг, скребет -то защиту))

[LEXX]

1. не знаю
2. примерно на 2 см
3. сталь.

Про свою - заказал в середине весны, привезли через неделю. Производство Шериф, Россия. Встала как родная. Сталь примерно 1,2-1,5мм, по весу не знаю, но кг 10-12. Цена вопроса - 2500руб.
Состоит из следующих частей:
- 2 кронштейна левый и правый для крепления к переднему брусу в нижних местах крепления бампера. Регулируемые. Ставятся между бампером и брусом.
- передняя пятиугольная часть - выходит из-под переднего бампера примерно см на 10. Спереди крепится к кронштейнам, задняя часть для центрального листа.
- задняя скоба - крепится к лонжеронам примерно за 10 см до рычага КПП.
- центральная часть - 6 болтов (по 3 спереди и сзади). Спереди к переднему пятиугольнику, сзади к задней скобе.

Защита глухая, закрывает весь двигатель, КПП и практически все штаны (это самое низкое место, у меня обе трубы были чуть подмяты, теперь над защитой). Ставил в сентябре одновременно с заменой масла. НО! При обслуживании центральная часть снимается, а это всего 6 болтов, все на виду, так что снятие-постановка защиты максимум 100руб, но лучше самому. ИМХО.

Цепляет, если кататься по сугробам, в остальном никаких напрягов. Доволен.

ЗЫ: чуть позже сделаю фотки, выложу

[LEXX]

1. не знаю
2. примерно на 2 см
3. сталь.

Про свою - заказал в середине весны, привезли через неделю. Производство Шериф, Россия. Встала как родная. Сталь примерно 1,2-1,5мм, по весу не знаю, но кг 10-12. Цена вопроса - 2500руб.
Состоит из следующих частей:
- 2 кронштейна левый и правый для крепления к переднему брусу в нижних местах крепления бампера. Регулируемые. Ставятся между бампером и брусом.
- передняя пятиугольная часть - выходит из-под переднего бампера примерно см на 10. Спереди крепится к кронштейнам, задняя часть для центрального листа.
- задняя скоба - крепится к лонжеронам примерно за 10 см до рычага КПП.
- центральная часть - 6 болтов (по 3 спереди и сзади). Спереди к переднему пятиугольнику, сзади к задней скобе.

Защита глухая, закрывает весь двигатель, КПП и практически все штаны (это самое низкое место, у меня обе трубы были чуть подмяты, теперь над защитой). Ставил в сентябре одновременно с заменой масла. НО! При обслуживании центральная часть снимается, а это всего 6 болтов, все на виду, так что снятие-постановка защиты максимум 100руб, но лучше самому. ИМХО.

Цепляет, если кататься по сугробам, в остальном никаких напрягов. Доволен.

ЗЫ: чуть позже сделаю фотки, выложу

[romzen]

1. не знаю
2. примерно на 2 см
3. сталь.

Про свою - заказал в середине весны, привезли через неделю. Производство Шериф, Россия. Встала как родная. Сталь примерно 1,2-1,5мм, по весу не знаю, но кг 10-12. Цена вопроса - 2500руб.
Состоит из следующих частей:
- 2 кронштейна левый и правый для крепления к переднему брусу в нижних местах крепления бампера. Регулируемые. Ставятся между бампером и брусом.
- передняя пятиугольная часть - выходит из-под переднего бампера примерно см на 10. Спереди крепится к кронштейнам, задняя часть для центрального листа.
- задняя скоба - крепится к лонжеронам примерно за 10 см до рычага КПП.
- центральная часть - 6 болтов (по 3 спереди и сзади). Спереди к переднему пятиугольнику, сзади к задней скобе.

Защита глухая, закрывает весь двигатель, КПП и практически все штаны (это самое низкое место, у меня обе трубы были чуть подмяты, теперь над защитой). Ставил в сентябре одновременно с заменой масла. НО! При обслуживании центральная часть снимается, а это всего 6 болтов, все на виду, так что снятие-постановка защиты максимум 100руб, но лучше самому. ИМХО.

Цепляет, если кататься по сугробам, в остальном никаких напрягов. Доволен.

ЗЫ: чуть позже сделаю фотки, выложу

Шериф это бренд защит от металлопродукции.