Club Italia

**DIN** » Пн июл 09, 2007 11:42 pm

соратнеги, скажите какое усилие должно быть на аммо на капоте, измеряется в ньютонах пишется прямо на аммо, у себя не могу разобрать хотя и стоят оригинал

**Stas 155V6** » Вт июл 10, 2007 1:48 am

Ну ты и заморочился!
Не парься, просверли в нерабочем аммо дырочку и вставляй гвоздик.
Как вариант - по длине от 80-тки переходной подходят, но одно из креплений(кажись нижнее, на штоке) отличается.
Или сделай как Rosso, закажи новые.

**DIN** » Вт июл 10, 2007 10:39 am

а понты при открывании капота?

да нашёл замену с Ауди А6 там 400 ньютонов, вот и интересно- будет ли держать и не оторвёт ли петли? а макаронники не пишут, видно, что б ставили родные

**0дуванчик** » Вт июл 10, 2007 12:11 pm

а что родные? разве дорого?

**Stas 155V6** » Вт июл 10, 2007 1:30 pm

Была гюе-то с полгода-год назад на форуме эта тема. Кто-то от а-6 ставил. Говорит - капот аж подпрыгивает! Поищи.
Я на багажник от 80-ки бочки себе поставил. По размеру - чуть короче. Не подпрыгивает, плавно открывается, но на пустой желудок фих закроешь. Туго.
Rosso родные на капот заказывал. Не помню сколько стоят, но весьма бюджетно.
Я гвоздиком обхожусь. Не каждый же день капот открывать приходится. И поднять капот вроде моих сил вполне хватает.

**DIN** » Вт июл 10, 2007 2:28 pm

странно что подпрыгивает, я на Типу ставил два по 340Н так самый раз были но они короче на 4 см, надо пробовать

**Rosso** » Вт июл 10, 2007 9:34 pm

Stas 155V6 писал(а):Rosso родные на капот заказывал. Не помню сколько стоят, но весьма бюджетно.

Стас не родные,а китайско-вьетнамской фирмы LesJoforce,кажись так пишецо

Стоят не помню скока,евро по 17 кажись

**Stas 155V6** » Вт июл 10, 2007 9:45 pm

Андрей, привет!
Да не суть важно ж! Работают? Это главное! Будут свободные деньги (от необходимых затрат) - себе закажу. И у тебя совета спрошу!

**Alien_33** » Ср июл 11, 2007 1:06 pm

Ну парняги и заморочки у вас!!
:lol:

**David-155** » Ср июл 11, 2007 1:29 pm

а куда деватся. кстати, я тут лично посмотрел, есть машина Форд транзит конект(большой коблучок), так вот если задняя дверь помъемная, аммо один в один. правда что по чем не знаю, но их не мало.

**Stas 155V6** » Ср июл 11, 2007 11:56 pm

Alien_33 писал(а):Ну парняги и заморочки у вас!!

А фигли?

**DIN** » Чт июл 12, 2007 6:10 pm

дак стрёмно на Альфе гвоздик пихать :-D

да и по первой часто заходить под капот приходится

**Stas 155V6** » Сб июл 14, 2007 1:05 pm

DIN писал(а):дак стрёмно на Альфе гвоздик пихать
да и по первой часто заходить под капот приходится

Ничё стрёмного!
Хочешь - у Виталика спроси (Vit 155). Он в феврале в принципе, положительно оценил мое техническое решение! Да и это намного конструктивно удобнее, чем черенок от лопаты, например, подставляемый под капот :-D

... С черенком и прихлопнуть может!

Гвоздик - это условно. Вообще-то, загнутая проволочка, которая удобно вешается на какую-то петельку, что к стакану аммо под капотом приварена...
Мастера у Виталика еще прикалывались, что надо на мой гвоздик альфовский брелок с хромированной цепочкой повесить... :-D

Технология открытия капота - правой рукой открываю, а левой снимаю проволочку с петельки и вставляю в дырочку на аммо капота. :wink:

**DIN** » Вс июл 15, 2007 12:59 am

у меня вместо гвоздика заклёпка

**cyb** » Вт июл 17, 2007 12:04 pm

а пробовал ли кто-нибудь устанавливать такие аммо в 146-ю?

Club Italia

аммо на капот

аммо на капот

Кто сейчас на конференции