Выпускной коллектор ПОКРАСКА

[K]

а какая польза не греется окружающее пространство?

Нашёл, вот......Выпускные коллекторы помогают освобождать цилиндры от выхлопных газов и помогают впускной системе втягивать топливовоздушную смесь. Энергия для этого берется из энергии, содержащейся в самом потоке выхлопных газов. Чем больше энергия, которая может удерживаться внутри труб, пока газы не выйдут в приемную трубу и в выпускную систему, тем эффективнее будет работать выпускной коллектор. Одной из этих форм энергии является тепло, а тепло связано с объемом выхлопных газов и с их скоростью в трубах коллектора. Когда тепло рассеивается от деталей выпускной системы, то скорость выхлопных газов от этого уменьшается и в некоторых случаях это может уменьшить эффект продувки.
Отвод тепла от выпускных коллекторов может влиять на мощность другим, возможно даже более действенным способом: оно рассеивается в моторном отсеке, где нагревает выпускную систему и поступающий воздух. Испытания на стенде показывают, что увеличение температуры поступающего воздуха примерно на 6° С уменьшает мощность двигателя на 1%.

[S.C.A.R]

Убедительно!!! Спасибо

[Woron]

парни думаю заморочка того нестоит!!!
есть варриант купить ткань для выпускного коллектора(спеЦяльная лента продаеца такая) и ей все красиво обматать вот и фсе а так... краска думаю выгорит все нах!

про ткань такую видел на сильно больших турбинах, что за ткань, оч. интересно!!!!!!!!!!!!напиши плиз..

[ANTONIO155]

кевлар

[Forsaken Angel]

с азбестом не очень хочется связываться, или я преувеличиваю?

[Woron]

с азбестом не очень хочется связываться, или я преувеличиваю?

не уверен, что азбест, думаю там другой отвердитель, иначе не экологично.

[K]

Да вы чё, я же SCARу выше ссылки скинул. Какой асбест??????

[S.C.A.R]

Да вы чё, я же SCARу выше ссылки скинул. Какой асбест??????

ага!!!
С азбестом наипался в свое время, заматывал на глушителе ту часть, которая должна гнуться (сеточка такая, от коллектора, до катализатора) а так как сетка уже была куевая и пропускала газы, было решено замазать ее всей окружности спец. герметиком для глушителей и наложить (точнее обмотать) азбестовой тканью (предворительно ее смочив) после чего намотанный азбест, причем обмазанный так же этим герметиком, зорачивался вокруг этой сети и крепился хомутами!!!
Эфект - тихо и не пахнет!!!
Трабл - когда застыл герметик (он превратился в цемент) и высохла вода из азбеста, эта конструкция стала дубовой... а в виду того что катализатор, а точнее то что там внутри находится не в очень хорошем состоянии, это начало греметь на холостом ходу как погремушка.... не айс совсем
Вылечил - заменой сетки, не снимая системы глушителя дядя Толя заварил на ура....

А вобще азбест штука зачетная, када горели гаражи у нас около дома, сплавились бутылки и двигатели у машин, а ему хоть бы хрен.... ни каких свойств не потерял... када увидел был в шоке, как так

[Montekki]

Интересно было бы увидеть сплавившиеся в комок бутылки и двигатели. Мьясо

[Forsaken Angel]

Да вы чё, я же SCARу выше ссылки скинул. Какой асбест??????

"внутри - плетеная асбестовая ткань" - это по первой ссылке. Асбест - достаточно сильный канцероген. Даже так - 1 января 1997 года использование асбеста было запрещено во Франции. Я, скорее всего, сильно перестраховываюсь, на самом деле )) но предпочёл бы альттернативу.

[Woron]

Да вы чё, я же SCARу выше ссылки скинул. Какой асбест??????

"внутри - плетеная асбестовая ткань" - это по первой ссылке. Асбест - достаточно сильный канцероген. Даже так - 1 января 1997 года использование асбеста было запрещено во Франции. Я, скорее всего, сильно перестраховываюсь, на самом деле )) но предпочёл бы альттернативу.

чистая правда, азбест вообще запрещен для жилых помещений и т.п., в данном случае если его греть хорошенько то вообще не комильфо. по второй ссылке состав не указан, надо пошарить поисковиком.

[K]

SCAR правильно меня понял. Я думал, что вы говорите о том, о чём SCAR описал. Если уж по-хорошему, то всё мы пытаемся обсудить или наити материал, которы придаст эстетичный вид коллектору. Я думаю, что раллисты особо не парятся по поводу эстетического вида, а вот по поводу пользы от этой ленты, да. Да и бабла у них достаточно , чтобы менять эту ленту, перед каждой гонкой, а нам-то надолго надо.... Так что каждый выбирает своё!

[ANTONIO155]

гы гы
попробуем еще раз
крупно и красным
КЕВЛАР

[K]

гы гы
попробуем еще раз
крупно и красным
КЕВЛАР

Есть ссылка?

[ANTONIO155]

есть конечно
называется яндекс и гугл
кста. стеклоткань тоже подойдет
только со стекловатой не перепутайте
не красиво будет смотреться

и еще ...
так ... мысли ...
ниразу не видел что"б обматывали чугунину на стоке
обматывают как правило на турбомоторах
улитку и коллектор
дабы уберечь остальное оборудование от перегрева
прирост мощности от горячего коллектора это сильно ! это по нашему !
по поводу продувки ...
наш коллектор устроен почти идеально
равнодлинные трубы и правильное сведение 4-2-1

единственное и правильное решение по коллектору и выхлопу
это следить за герметичностью тракта
для лучшей тяги на выходе
кста . сетка Сашина называется гофра .
служит для сглаживания вибрации двигателя на выпуск
кто был на покатушках наверняка обратил внимание на поведение выпускного тракта на высоких оборотах