Купил себе 155-ю. Есть вопросы

[Wenkat]

Купил ещё одну головку, стояла на "двушке" , клапана новые, шлифованная. Впускной распредвал оч неплох, а выпускной нужно менять. Кулачки на нем вне допусков. Поэтому ищу выпускной распредвал в хорошем состоянии от моторов 1,8-2,0. Кста на первой головке от 1,8 также с распредами- выпускной на выброс, а впускной ещё не плох. Теперь у меня три головы Соответственно теперь имею горсть регулеровочных шайбочек и стаканчиков. Половина толкателей на помойку, оставшихся 12-и и шайбочек в количестве 24-х, думаю хватит чтобы выставить зазоры. Также готов купить блок в сборе в хорошем состоянии. С капиталкой 1,7 решил тормознуть пока.

[Wenkat]

Приветствую, сегодня померил давление масла механическим спецманометром. На холодную показало 5,5 Мпа(на улице +5c°, масло 10в40), при первом срабатывании вентилятора 2,5 МПа. Ещё через 10 мин кое-как упало до 2,0 МПа. Молотя на холостых в прохладную погоду масло наверное не разогреется до рабочей температуры. Поэтому дальше не стал ждать, пока давление упадёт до 1,0 МПа. А вот приборка в паре с жигулевским датчиком врут - 4,0 МПа, вместо 2,0 на механическом. Поэтому впаяю резистор в проводок который подходит к датчику, сопротивление подберу экспериментально.
В общем судя по давлению масла блок цилиндров в неплохом состоянии, зазоры должны быть в допусках. Решил его оставить. Заменю вкладыши и полукольца, они у меня есть STD. А с поршневыми кольцами 83,4 походу засада( Не могу найти. Значит придётся всеже затратится на расточку гильз до 84,0 мм, под поршня от 1,8.Под них кольца есть в продаже.
Так что куплю новые (о-очень хотелось бы) поршни от мотора ar 67102 1,8л. Или б/у, в хор. сост.

[Wenkat]

Ну давление я так понимаю норм? Или лучше прокатиться, чтоб масло разгорелось получше, и померить.

[Montekki]

Отличное давление, можно успокоиться).

[Wenkat]

Я так и думал)

[Wenkat]

Этот выпускной распредвал - чермет?

[Wenkat]

Сегодня впервые снял клапанную крышку (которая была приклеинна на герметик предыдущим владельцем) и обнаружил неплохое состояние распредвалов. Что очень радует. Визуально износа не видно. Лишь на одном кулачке выпуск. распредвала есть небольшое заострение. В предыдущем посте я поместил фото кулачка выпускн. распреда с купленной головки 1,8, вот там износ кулачков хорошо виден.
Клапанные зазоры на выпуске оказались все завышены, щуп 0.5 пролетает со свистом. А на впускном щуп 0.4 на двух кулачках заходит с лёгким зажимом, и на двух не впихивается вообще. На днях куплю микрометр, набор щупов с мелким шагом и займусь регулировкой.



Кулачек ниже немного заострён:







Опосля сниму компрессор кондея и постпвлю короткий ремешок. И заодно проверю гену, как там подшипнички и др.
И продолжаю искать колечки 83.4 (1.5-1.5-3.5).

[Wenkat]

На горячем моторе зазоры в клапанах уменьшаются? Или увеличиваются?
Вчера отрегулировал, завёл, на холодную почти тишина, по мере прогрева цыканье становилось громче. На горячем так же как и до регулировки(

[Wenkat]

На впускных выставил около 0,4, на выпускных в районе 0,45. Буду смотреть сегодня где ушли зазоры. Стаканчики не менял, только подбирал шайбы, без шлифовки.

[Wenkat]

Второй раз завёл когда мотор остыл до 50 гр., опять почти не слышно. Ну и по мере прогрева цокот становится громче. Вроде один клапан, может два. Короче на горячую цокотит так же, как до регулировки, а на холодную стало тише.

[zeth]

На холодную зазоры естественно больше, чем на горячую.
А стук на горячую скорее всего связан с уменьшением вязкости масла и стучат на самом деле не клапана.

[Montekki]

Неплохо бы проверить толкатели и их посадочные места на предмет износа.

[Wenkat]

На выходных проверю толкатели. Пальцем они легко вращались в своих местах. А при нагреве головки посадочные места видимо увеличиваются в размерах. Плюс масло разжижается. В местах контакта с кулачками толкатели выглядят достойно, поверхность почти зеркальная , без шероховатости и на ощупь ровная. Лишь один имеет деградацию поверхности в виде шероховатости, и еле заметной впуклости на ощупь, зазорчик тут был почти 0,6.

[romzen]

На горячем моторе зазоры в клапанах уменьшаются? Или увеличиваются?
Вчера отрегулировал, завёл, на холодную почти тишина, по мере прогрева цыканье становилось громче. На горячем так же как и до регулировки(

Проверь люфт распредвалов в ГБЦ. Похоже на износ постели распредвала.

[Wenkat]

Понял. Будем покупать нутрометр. Потому как всё делаю сам.
Ещё до регулировки клапанов демонтировал компрессор кондея и остатки шлангов. Итого с учётом нового более лёгкого аккумулятора ,облегчил передок на примерно 20 кг.