Производство Alfa 155 (итог на 1 стр.)

[Typhoon]

Это уже не очень молодые стритрейсеры, и это явно не бюджет.

Верно, это работа уже совсем другого уровня, далеко не тинейджерская и стритрейсерская, и она совсем не бюджетная.

[cоlombо]

похожая продавалась за 6 евро или около того. Маск, а 3,0 или 3,1 они как добиваются? перегильзовкой? или длиноходное колено и короткий шатун? И еще - они ведь переднеприводные, насколько я понимаю. Колеса должны далеко шлифовать

Читал, что 12 кл. V6 3.0 от GTV/Spider устанавливается без переделок, как есть.

[K]

В свою очередь наслышен о 12-и клапаннике 3,0 от 164 без переделок и без изменения программы впрыска.

[LEXX]

похожая продавалась за 6 евро или около того. Маск, а 3,0 или 3,1 они как добиваются? перегильзовкой? или длиноходное колено и короткий шатун? И еще - они ведь переднеприводные, насколько я понимаю. Колеса должны далеко шлифовать

Читал, что 12 кл. V6 3.0 от GTV/Spider устанавливается без переделок, как есть.

двигатель и трансмиссия в сборе? и крепления подходят? или же нужно смотреть по подрамнику. Практического интереса пока нет, праздное любопытство, но никогда не знаешь, к чему оно приведет

[K]

похожая продавалась за 6 евро или около того. Маск, а 3,0 или 3,1 они как добиваются? перегильзовкой? или длиноходное колено и короткий шатун? И еще - они ведь переднеприводные, насколько я понимаю. Колеса должны далеко шлифовать

Читал, что 12 кл. V6 3.0 от GTV/Spider устанавливается без переделок, как есть.

двигатель и трансмиссия в сборе? и крепления подходят? или же нужно смотреть по подрамнику. Практического интереса пока нет, праздное любопытство, но никогда не знаешь, к чему оно приведет

Должно садиться на штатные крепления. По крайней мере у меня корпус коробки с 3,0 литрового, мне так говорил один авторитетный человек.

[LEXX]

надо пошарится, откуда там лишние 500 кубиков взялись. Судя по внешнему виду двигатели идентичны (по крайней мере вид сверху)

[cоlombо]

Должно садиться на штатные крепления. По крайней мере у меня корпус коробки с 3,0 литрового, мне так говорил один авторитетный человек.

Там по моему только один ремешок меняется. Если найду, помещу ссылку, все показано было.

[cоlombо]

Это уже не очень молодые стритрейсеры, и это явно не бюджет.

Верно, это работа уже совсем другого уровня, далеко не тинейджерская и стритрейсерская, и она совсем не бюджетная.

У той машинки зеркала по 700 евро)))

[LEXX]

вот относительно бюджетно (учитывая объем переделок, а также ту кучку з/ч которые уедут с авто)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=5

а вот позабавило:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=5

по тексту - No Schiebedach,No Klima,No Tempomat, No Standheizung,No Leder,No Airbag Reines Spaß Fahrzeug mit viel Leistung. Nur für Alfistis und Liebhaber - Без люка, Без климата, Без темпомата, Без автономки, Без кожи, Без подушек безопасности. Машина чистого удовольствия с большой мощностью. Только для Альфистов и поклонников.

Unfallfrei - безаварийная, но передние крылья от рестайла (так, поцарапали чуток ... соседский забор мордой )

[Neon]

Кстати ,а гд сведения об этих машинах??
http://www.pravto.ru/ITALY-ALFA-ROMEO-USS-Tokyo-72267?P_O=42805949;p=0;O=1;F=DATE;mo=;a=lot;S=1;M=4573;B%5B%5D=5307;B%5B%5D=2261;B%5B%5D=9137;B%5B%5D=7846;B%5B%5D=5720;B%5B%5D=2225;B%5B%5D=2029;B%5B%5D=5890;B%5B%5D=5848;B%5B%5D=2315;B%5B%5D=3672;B%5B%5D=4277;B%5B%5D=5807;B%5B%5D=1570;B%5B%5D=1700;B%5B%5D=1755;B%5B%5D=1703;B%5B%5D=3974;B%5B%5D=1579;B%5B%5D=1877;B%5B%5D=2172;B%5B%5D=2033;B%5B%5D=1746;B%5B%5D=5857;B%5B%5D=5743;B%5B%5D=3967;B%5B%5D=5784;B%5B%5D=2515;B%5B%5D=5873;B%5B%5D=6194;B%5B%5D=1643;B%5B%5D=1972;B%5B%5D=1750;B%5B%5D=8274;B%5B%5D=9089;B%5B%5D=8386;YS=1994;YE=1999;T=MT;RA=80;CM=4
http://www.pravto.ru/ITALY-ALFA-ROMEO-USS-Nagoya-20237?P_O=43109056;p=0;O=1;F=DATE;mo=;a=lot;S=0;M=4573;B%5B%5D=2261;YS=1998;YE=1999;T=;RA=;CM=4

[cоlombо]

Пробег 179000

Может кто решится)))

[K]

Это что, Альфа-распродажа?

[Neon]

И все-таки мой вопрос актуален!!!!!!1

[Neon]

http://www.youtube.com/watch?v=Sqz7oe-ixEw

[Neon]

tranlated от альфы 155 клубов Голландия

любезность.....

некоторые интересные факты....


AR164 chasis разделяет подобный SAAB900




Альфа хроники 155
4 июня 2009 анонимным

155. Турникет ООН che nasce dall'istinto.

В середине лет восемьдесят становится ясно, что Алфа Ромео больше не могла независимо существование. Числа продажи слишком низки для здорового управления. Кроме того существующие модели были выведены проектов, которые уже существовали десятилетия. Кроме того бюджет для новых понятий достаточно не присутствует.

Два возможных кандидата принятия служат себе: УКАЗ и Форд. Принимая во внимание, что альфа держала все еще беседы Фордом, Исполнительный орган УКАЗА уже принимает во внимание, что УКАЗ одурачит возможную Алфу Ромео.

В тот момент Алфа Ромео 75 сетей в производстве была взята. Действительно представленный как новый автомобиль, но подкожный главным образом правильный против Джульетты. Взятый с тогдашним средним временем разработки в рассмотрении, Исполнительный орган УКАЗА решает, размышляют ли к continuator 75 к желанию.

Развитие continuator пробивает УКАЗ в независимую ИДЕЮ дизайнерского дома (Институт или развитие в Автомобильной разработке). Хотя относительное неизвестное название, однако никакой удивительный выбор: ИДЕЯ для УКАЗА FIAT Tipo, У УКАЗА есть развитый Tempra zojuist и Lancia Dedra. В тот момент в ИДЕЕ между прочим для Сильвы, свободного Mantegazza и сотрудника Эрколе Спады.

В обслуживании Цагато Эрколе Спады имел klassiekers, такой как Астон Мартин DB4 Цагато и Алфа Ромео Жуниор Зэгэто на его стенде имени. Кто был там устроен тогда лучше к historie Алфы, Ромео позволял возвращению в новом проекте в УКАЗЕ? Первое исследование проекта и ontwerpschetsen были таким образом быстро сделаны.

Конец 1986 прибывает Алфа Ромео действительно под флагом большого УКАЗА. На этом проекты становятся быстро конкретно для tipo 167, continuator альфы 75. overstap ИДЕИ Турникету Centro, в то же самое время делает официальный отдел проекта Алфы Ромео для Сильвы. Tipo 167 являются vervolgens, преобразованным в модель 155. Случайное число, с которым новая модель помещена, однако, ясный под 164.

Тяга

Наибольшая орда, которая должна быть взята, является техническим персоналом Алфы Ромео, убеждают, что она будет выбрана этого для voorwielaangedreven платформы FIAT/LANCIA. Развитие нового, тыловой управляемой колесом платформы, слишком дорого.

Для evengoed любящий спорт характер Алфы Ромео, чтобы сохранить, к будет использовать известную Алфу, Ромео - выбранные двигатели. Имевшая Алфа Ромео В6 приспособлена в форме 2.5 литров для привода на передние колеса. Также 2.0 TwinSpark от 75 изменены и найдены его пятном в fo'c'sle 155. Как instapmodel есть уменьшенных подлежащих доставке до 1.8 литров двигателя Двойной Искры.

Алфа Ромео 164 таким образом уже как с 1988 подлежащая доставке. Модель также это имеет привод на передние колеса и разделяет платформу с SAAB 9000, FIAT Croma и тема Lancia. Beca

Поскольку предполагают, что это на нескольких пунктах отклоняется, тяга 155 и 164 не zondermeer являются взаимозаменяемыми.

Автоспорт

Наконец это решено 155 в обязательстве автоспорта. Такой как это годы, обычные, версия производства сделана, принимая во внимание свойства, желательные в автоспорте, так называемой модели одобрения. Первый класс гонки, на котором Алфа Ромео нацеливает себя, является итальянским чемпионатом Toerwagen (CIVT Кэмпайонэто Итэлиэно Велокита Терисмо).

В CIVT turbomotors, и четыре тяги колеса, разрешенные согласно там версии производства, с этими особенностями, из которых было бы построено определенное число. Для этого Q4 это настроено. Полные aandrijflijn предоставлены LANCIA. ПОЛОВИНА Lancia с различным названием версий одобрения тогда уже сделала из знаменитой дельты интегрированный.

Вычисленный того автомобиля источник силы и aandrijflijn одурачены. Появление отличает себя Q4 относительно других 155 s глубокой решеткой.

Остающаяся техника

Как уже упомянуто, 155 платформа с Tempra и акциями Dedra. voorwielophanging становится, чтобы обеспечить ногами пера Макпэрсона. Тыловая ось, относительно простая с с обеих сторон draagarm в направлении длины, была выброшена, однако, друг независимо от друга и друг с другом были связаны властью стабилизатора. Пластмассовый бензиновый резервуар самостоятельно от тыловой оси, под местом в багажнике.

Краткий обзор ежегодно

1992

* Последовательные 92
* T.Spark 1.8
* T.Spark 2.0
* V6
* Q4
* Март 1992: в демонстрационном зале показа
* Июнь 1992: начните поставку

1993

* Последовательные 93
* T.Spark 1.7
* TD
* 2.5 TD

1994

* T.Spark 1.8 Silverstone/Formula

1995

* Последовательные 95 (МОИ '95)
* T.Spark 2.0, 16V заменяют T.Spark 2.0

1996

* Последовательные 96
* T.Spark 1.6, 16V заменяют T.Spark 1.7
* T.Spark 1.8, 16V заменяют T.Spark 1.8
* Выход Q4

1997

* T.Spark 16V Viaggio и Trofeo

1998

* Середина augustus 1998: последняя альфа 155 на нидерландском языке характеризует (посредством Алфы Ромео Нидерланды).
GПерводил не я:-) а прога