Всё о моей 155 V6 1991 г.в.

[mimoladoff]

Стас, да я уже почти всё собрал ведь. Сейчас с гильзами решу, и вперёд - можно будет всё собирать к моменту прихода гильз. Я с мастером договорился постепенно платить по факту состоявшегося ремонта.

У меня одна цель - продлить жизнь ныне существующей машине, а не замутить выгодный конструктор. В имеющейся ситуации должны ездить 2 машины, а не одна плюс стоящий во дворе донор (да и оставить ведь негде...)

Да, можно извернуться ради собственной выгоды, но не считаю это правильным. Машину К надо продавать не за 50, если движок сделан. Найдутся фанаты и за 100, если не гнилая насквозь.

[mimoladoff]

Стас,

Скрытый текст

Трос кулисы - они же поводки, из-за них простаивает машина К? Из-за одного троса? Без перспектив? Удручает, но моё авто не донор... Надо активно на европейских форумах рыть.

[LEXX]

читал долго, букв много, половину забыл, но всё же:

1. машина К пойдет донором к твоей. делается проще. К снимает двигатель со справкой на высвободившийся агрегат, ты ставишь уже готовый двигатель в сою машину. Предварительно разумеется отдав К 50кр. колеса я заберу за дензнаки.

2. 70 штук за работу моториста + запчасти - Стас прав, в 100 уложишся за счастье. По предложенной выше схеме ты оплачиваешь машину, снятие с учета и перестановку двигателей. Мотористу оплачиваешь его работу по факту (намного меньше 70, мне кажется). Если ты примешь вариант со шпильками от токаря - токарь попадет в ту сталь, которая должна быть? Если нет - кто будет оплачивать повторный ремонт?

3. про мой блок все понял, гильзы достаются, шпильки выкручиваются. Это я сделаю и отправлю. Скинь адрес в лс.

4. в баню я не пойду, тем более с девочками (никогда этим не занимался и не собираюсь). А вот посидеть и пивка попить - эт пожалуйста. Май месяц, например (человек, кому это адресовано - , да?

5. ДЛЯ АКАДЕМИКОВ ПОВТОРЯЮ: АКЦИЯ ДОБРОЙ ВОЛИ "ДРУГ СПАС ДРУГА" (как в мультике про Карлсона) денег мне не надо. Если кто не может этого понять - это его проблемы.

6. что касается ментов при постановке/снятии: мне отказывали в выдаче транзитов на машину Сержанта (типа их нет, нач. МРЭО забыл вовремя заказать). Я сразу в кабинет к начальнику УГИБДД по Кировской области. Через 30 минут я был на транзитах и меня ВЕЖЛИВО ПОПРОСИЛИ!!!! больше так не делать (не ходить в высокий кабинет). Для справки - еще есть прокуратура, и им это интересно - косяки ментов/пентов. Поэтому ты протер номер двигателя, а инспектор ОБЯЗАН извернуться и его прочитать. Если он зажравшаяся свинья, ему не место там, где платят деньги налогоплательщиков (читай твои). Это психология работадателя, а не загнанного в угол холопа.

7. колечки под гильзы я посмотрю, но нужны точные размеры D+d и толщина.

[mimoladoff]

читал долго, букв много, половину забыл, но всё же:

1. машина К пойдет донором к твоей. делается проще. К снимает двигатель со справкой на высвободившийся агрегат, ты ставишь уже готовый двигатель в сою машину. Предварительно разумеется отдав К 50кр. колеса я заберу за дензнаки.

2. 70 штук за работу моториста + запчасти - Стас прав, в 100 уложишся за счастье. По предложенной выше схеме ты оплачиваешь машину, снятие с учета и перестановку двигателей. Мотористу оплачиваешь его работу по факту (намного меньше 70, мне кажется). Если ты примешь вариант со шпильками от токаря - токарь попадет в ту сталь, которая должна быть? Если нет - кто будет оплачивать повторный ремонт?

3. про мой блок все понял, гильзы достаются, шпильки выкручиваются. Это я сделаю и отправлю. Скинь адрес в лс.

4. в баню я не пойду, тем более с девочками (никогда этим не занимался и не собираюсь). А вот посидеть и пивка попить - эт пожалуйста. Май месяц, например (человек, кому это адресовано - , да?

5. ДЛЯ АКАДЕМИКОВ ПОВТОРЯЮ: АКЦИЯ ДОБРОЙ ВОЛИ "ДРУГ СПАС ДРУГА" (как в мультике про Карлсона) денег мне не надо. Если кто не может этого понять - это его проблемы.

6. что касается ментов при постановке/снятии: мне отказывали в выдаче транзитов на машину Сержанта (типа их нет, нач. МРЭО забыл вовремя заказать). Я сразу в кабинет к начальнику УГИБДД по Кировской области. Через 30 минут я был на транзитах и меня ВЕЖЛИВО ПОПРОСИЛИ!!!! больше так не делать (не ходить в высокий кабинет). Для справки - еще есть прокуратура, и им это интересно - косяки ментов/пентов. Поэтому ты протер номер двигателя, а инспектор ОБЯЗАН извернуться и его прочитать. Если он зажравшаяся свинья, ему не место там, где платят деньги налогоплательщиков (читай твои). Это психология работадателя, а не загнанного в угол холопа.

7. колечки под гильзы я посмотрю, но нужны точные размеры D+d и толщина.

1-2. Даже при таком варианте всё равно 50 к.р. я с ходу не отдам, т.к. с мастером договорился о рассрочке, а не о единовременной выплате. Покупка же машины - это, очевидно, единовременный платёж и дальнейшие расходы. Но главное - рассматривая эти 2 машины я не нахожу среди них донора. Обе могут ездить (?) при определённых условиях. Что касается колёс, у меня в планах (правда не ближайших) приобретение Kosei K1. Тогда я мог бы отправить свои, штатные 15' тебе. Но не могу обещать, пока не закончил с ремонтом.

3. Адрес скину непременно.

4. Кто там пиво с кем пьёт? Я повторюсь - LEXX, будешь в Петербурге, ты меня предупреди, пожалуйста.

5. Денег не надо, могу диски б/у поискать в СПб, которые тебе нужны.

6. Я ставил Лянчу в 2007-м на учёт, снимал в 2010-м. Работал один и тот же хряк. Через каждый час(!) у него официальный(!) часовой перерыв, после которого он опять воротит морду от каждого двигателя. Особенно смешно было наблюдать, как ему не понравился номер на новой машине - девчонка за ним 2 часа скакала. Интересно, как его 3 с половиной года так терпят и никто не пожалуется в прокуратуру? Да всё просто, хочешь быстро и "без этого хряка" - едь в платное МРЭО в км. от государственного-районного. Прада, "коммерческие" запретили, но ничего, оно стало "обособленным". Лучше способа продвигать дочернее "обособленное" и не придумаешь.

7. Насчёт колечек я ничего не могу сказать вообще, т.к. не сталкивался. Может, и у нас можно подобрать. А в наборе прокладок Ajusa их не должно быть?

[K]

читал долго, букв много, половину забыл, но всё же:

1. машина К пойдет донором к твоей. делается проще. К снимает двигатель со справкой на высвободившийся агрегат, ты ставишь уже готовый двигатель в сою машину. Предварительно разумеется отдав К 50кр. колеса я заберу за дензнаки.

2. 70 штук за работу моториста + запчасти - Стас прав, в 100 уложишся за счастье. По предложенной выше схеме ты оплачиваешь машину, снятие с учета и перестановку двигателей. Мотористу оплачиваешь его работу по факту (намного меньше 70, мне кажется). Если ты примешь вариант со шпильками от токаря - токарь попадет в ту сталь, которая должна быть? Если нет - кто будет оплачивать повторный ремонт?

3. про мой блок все понял, гильзы достаются, шпильки выкручиваются. Это я сделаю и отправлю. Скинь адрес в лс.

4. в баню я не пойду, тем более с девочками (никогда этим не занимался и не собираюсь). А вот посидеть и пивка попить - эт пожалуйста. Май месяц, например (человек, кому это адресовано - , да?

5. ДЛЯ АКАДЕМИКОВ ПОВТОРЯЮ: АКЦИЯ ДОБРОЙ ВОЛИ "ДРУГ СПАС ДРУГА" (как в мультике про Карлсона) денег мне не надо. Если кто не может этого понять - это его проблемы.

6. что касается ментов при постановке/снятии: мне отказывали в выдаче транзитов на машину Сержанта (типа их нет, нач. МРЭО забыл вовремя заказать). Я сразу в кабинет к начальнику УГИБДД по Кировской области. Через 30 минут я был на транзитах и меня ВЕЖЛИВО ПОПРОСИЛИ!!!! больше так не делать (не ходить в высокий кабинет). Для справки - еще есть прокуратура, и им это интересно - косяки ментов/пентов. Поэтому ты протер номер двигателя, а инспектор ОБЯЗАН извернуться и его прочитать. Если он зажравшаяся свинья, ему не место там, где платят деньги налогоплательщиков (читай твои). Это психология работадателя, а не загнанного в угол холопа.

7. колечки под гильзы я посмотрю, но нужны точные размеры D+d и толщина.

1-2. Даже при таком варианте всё равно 50 к.р. я с ходу не отдам, т.к. с мастером договорился о рассрочке, а не о единовременной выплате. Покупка же машины - это, очевидно, единовременный платёж и дальнейшие расходы. Но главное - рассматривая эти 2 машины я не нахожу среди них донора. Обе могут ездить (?) при определённых условиях. Что касается колёс, у меня в планах (правда не ближайших) приобретение Kosei K1. Тогда я мог бы отправить свои, штатные 15' тебе. Но не могу обещать, пока не закончил с ремонтом.

3. Адрес скину непременно.

4. Кто там пиво с кем пьёт? Я повторюсь - LEXX, будешь в Петербурге, ты меня предупреди, пожалуйста.

5. Денег не надо, могу диски б/у поискать в СПб, которые тебе нужны.

6. Я ставил Лянчу в 2007-м на учёт, снимал в 2010-м. Работал один и тот же хряк. Через каждый час(!) у него официальный(!) часовой перерыв, после которого он опять воротит морду от каждого двигателя. особенно смешно было наблюдать, как ему не понравился номер на новой машине - девчонка за ним 2 часа скакала. Интересно, как его 3 с половиной года так терпят и никто не пожалуется в прокуратуру? Да всё просто, хочешь быстро и "без этого хряка" - едь в платное МРЭО в км. от государственного-районного. Прада, "коммерческие" запретили, но ничего, оно стало "обособленным". Лучше способа продвигать дочернее "обособленное" и не придумаешь.

7. Насчёт колечек я ничего не могу сказать вообще, т.к. не сталкивался. Может, и у нас можно подобрать. А в наборе прокладок Ajusa их не должно быть?

Нормально вы тут мою помойку раздербанили...

[mimoladoff]

К, ну скажи, что ты продаёшь свою машину только для эксплуатации! Что с поводками? Почему их не достать/не изготовить/не подобрать? На немецких/голландских форумах не спрашивал, может есть у кого? Там 155-ых вал на севере Европы.

[K]

Стас,

Скрытый текст

Трос кулисы - они же поводки, из-за них простаивает машина К? Из-за одного троса? Без перспектив? Удручает, но моё авто не донор... Надо активно на европейских форумах рыть.

Скрытый текст

Дело не только в тросе. Есть ещё несколько обстоятельств. Например, третья машина мне не нужна. Это ещё не "тот" раритет, ради которого можно ввалить денег и потом на выставках выставляться. Мне моя машина очень нравится и продаю с сожалением, но времени и средств заниматься ей, совершенно нет. Есть много другого и более важного.

[mimoladoff]

Стас,

Скрытый текст

Трос кулисы - они же поводки, из-за них простаивает машина К? Из-за одного троса? Без перспектив? Удручает, но моё авто не донор... Надо активно на европейских форумах рыть.

Скрытый текст

Дело не только в тросе. Есть ещё несколько обстоятельств. Например, третья машина мне не нужна. Это ещё не "тот" раритет, ради которого можно ввалить денег и потом на выставках выставляться. Мне моя машина очень нравится и продаю с сожалением, но времени и средств заниматься ей, совершенно нет. Есть много другого и более важного.

Скрытый текст

Покажи хоть её фодги.

[K]

Стас,

Скрытый текст

Трос кулисы - они же поводки, из-за них простаивает машина К? Из-за одного троса? Без перспектив? Удручает, но моё авто не донор... Надо активно на европейских форумах рыть.

Скрытый текст

Дело не только в тросе. Есть ещё несколько обстоятельств. Например, третья машина мне не нужна. Это ещё не "тот" раритет, ради которого можно ввалить денег и потом на выставках выставляться. Мне моя машина очень нравится и продаю с сожалением, но времени и средств заниматься ей, совершенно нет. Есть много другого и более важного.

Скрытый текст

Покажи хоть её фодги.

Скрытый текст

В выходные выложу, если успею сфоткать.

[Stas 155V6]

...3. про мой блок все понял, гильзы достаются, шпильки выкручиваются. Это я сделаю и отправлю. ...

Что ж тебе несколько раз в транспортную мотаться-то? Уж сразу тогда - чугуний в Питер, люминий в Воронеж!

Кста, ты где-то год назад размеры колечек под гильзы выкладывал тут на форуме...

[mimoladoff]

Надо не дербанить, а стремиться вот к чему.

[Montekki]

Мимоладофф, внемли советам бывалых альфистов. Для альфиста-помойковода покупка второго экземпляра любимой машины "про запас на органы" - не моветон, а камертон). Вспомни Серегу Ромео, который помог тебе с мозгами. Его машина стоит, твоя стоит, Костина тоже стоит. Нужно принести однуиз неих в жертву, чтобы две других поехали. Это жизнь. И ничего страшного в этом нет, никто тебя не осудит межгалактическим Альфасудом).
И кстати, где ты базируешься? Интересно и мне подъехать, посмотреть.

(человек, кому это адресовано - , да?

[cockchafer]

Montekki дело говорит, однако

[mimoladoff]

Мимоладофф, внемли советам бывалых альфистов. Для альфиста-помойковода покупка второго экземпляра любимой машины "про запас на органы" - не моветон, а камертон). Вспомни Серегу Ромео, который помог тебе с мозгами. Его машина стоит, твоя стоит, Костина тоже стоит. Нужно принести однуиз неих в жертву, чтобы две других поехали. Это жизнь. И ничего страшного в этом нет, никто тебя не осудит межгалактическим Альфасудом).
И кстати, где ты базируешься? Интересно и мне подъехать, посмотреть.

(человек, кому это адресовано - , да?

Montekki, мне нельзя 2 машины доверять. Риск огромен, что не поедет ни одна, а деньги у меня закончились уже сейчас. Говорю же - мастеру буду платить рассрочкой (договорился). Пока плачу рассрочку также плачу за стоянку (ибо растянуться платёж теперь может надолго). Не ситуация для покупки 2-ой машины, пойми правильно.

Базируется машина в Колпино, а я базируюсь недалеко от метро Дыбенко.
Кстати, ни гаража, ни места какого-то своего нет чтобы с машинвми двумя возиться...

Лучше подумайте где трос кулисный достать и кому машину К отдать, чтобы не было истории а-ля Мимоладофф.

P.S. Машина Ромэо в порядке, там другая история, почему авто не эксплуатируется. И, кстати, стостояние машины Ромэо - очень даже...

При минимальном усилии все 3 вышеупомянутых машины должны нормально ездить. Запчастей в магазинах пока что навалом (ситуация гораздо лучше, чем с Lancia Prisma 83-го года, владельцем которой я был до сих пор, просто Лянча не ломалась - она простая как велосипед). То что три 155-ых сейчас простаивает - это глупое стечение обстоятельств.

[mimoladoff]

На данный момент я вижу 99% вероятность восстановления моей машины без привлечения донора. Более того, есть пргноз, что в середине марта моя помойка взревёт свежеперепотрашённым моторчиком.