Распредвалы на V6 2.5 12 клапанный мотор.

[zeth]

Обычно зазоры на впускных клапанах меньше чем зазоры на выпускных, а тут наоборот.

На буссо 12v разный привод впускных и выпускных клапанов, потому такая разница.

При нагреве зазоры ведь увеличиваются.

При нагреве увеличиваются детали, а зазоры уменьшаются.

[splin]

При нагреве увеличиваются детали, а зазоры уменьшаются.

Тогда откуда появляющийся с прогревом клапанный стук?

[zeth]

При нагреве увеличиваются детали, а зазоры уменьшаются.

Тогда откуда клапанный стук?

Это уже другой вопрос. Не знаю.

[splin]

При нагреве увеличиваются детали, а зазоры уменьшаются.

Тогда откуда клапанный стук?

Это уже другой вопрос. Не знаю.

Насколько я знаю увеличение зазора клапанов при прогреве процесс известный и вполне естественный.
О стуке и цокоте: я думал на стаканы и колодцы, но все стаканчики сидят в колодцах достаточно туго, даже те, торцы которых изношены. Я думаю стоит на всякий случай промерить коромысла и ось коромысел. И то, что я давно собираюсь сделать - замерить давление масла манометром.

[yura piter]

зазоры на впуске 0.4-0.45.выпуск 0.25!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
шайбы новые,в магазине стоят по 200 руб.стаканы и шайбы есть у меня,напиши размеры шайб и диаметр толкателей,сколько надо

По зазорам да, посмотрел мануал сейчас, я ошибался. Обычно зазоры на впускных клапанах меньше чем зазоры на выпускных, а тут наоборот. Дело в том что у меня на холодную, сразу после запуска, двигатель работает очень тихо, но через минут 5-7 работы на ХХ появляется цокот клапанов. При нагреве зазоры ведь увеличиваются. Мне думается если у меня на холодную 0.40-0.45 то на горячую все 0.50-0.55 и если я сделаю впуск на холодную 0.30 то на горячую он как раз 0.40 и будет. Что вы об этом думаете?

По поводу стаканов выпускных клапанов:
В идеале нужно 3шт. Каталожный номер 60566847. Диаметр по мануалу ~21.97-21.99мм.
У вас новые или б/у? Какова будет их стоимость?

есть такие,могу 3 шт подарить

[Montekki]

22-миллиметровых много, а вот 24-миллиметровых не найти...

[splin]

есть такие,могу 3 шт подарить

Ответил в лс.

[splin]

Наткнулся в интернете на статью про привод клапанов и там проскочила тема про "колхозинг" стаканов: http://g1forum.ru/articles/%D0%B3%D0%BE ... D1%8B.html

[Montekki]

А в чём колхозинг?

[splin]

А в чём колхозинг?

Я рассматривал вариант(как самый крайний и скорее экспериментальный) установки стаканов от фольцвагена, с верхним расположением шайб. Но мне повезло и оригинальные шайбы нашлись.

[Stas 155V6]

При нагреве увеличиваются детали, а зазоры уменьшаются.

Тогда откуда клапанный стук?

Это уже другой вопрос. Не знаю.

Насколько я знаю увеличение зазора клапанов при прогреве процесс известный и вполне естественный.
О стуке и цокоте: я думал на стаканы и колодцы, но все стаканчики сидят в колодцах достаточно туго, даже те, торцы которых изношены. Я думаю стоит на всякий случай промерить коромысла и ось коромысел. И то, что я давно собираюсь сделать - замерить давление масла манометром.

Нужно "копать" в сторону "бочкообразности" стаканов-толкателей и как бы "обратной бочки" в посадочных местах стаконов-толкателей. На стакан передается смещающий момент от распредвала.

[splin]

Пришла посылка с шайбами и стаканами от Юрия(yura piter). Большое спасибо! Дело за токарем... но это похоже не быстро. Вот вот придет мотор из Японии, если токарь вал не сделает - заднюю голову с него поставлю. Не с токаря, с мотора

[splin]

Нужно "копать" в сторону "бочкообразности" стаканов-толкателей и как бы "обратной бочки" в посадочных местах стаконов-толкателей. На стакан передается смещающий момент от распредвала.

Спасибо за информацию. Надо бы нутромер прикупить.

[splin]

Коллеги! Помогите пожалуйста опознать валы:

Два нижних - с моего мотора. Маркировки на них A987-04 AR и 0455.
Два верхних привозные. Маркировки: 045 и 3031.
Валы 3031 и А987-04 не нашел в каталогах Alfa Rpmeo на "elcats.ru".

[Montekki]

3031 это вроде бы вал от 3-литрового мотора с Мотроником. Не знаю, какие валы ставили на 2,5 - свои или те же, что и на 3 л. движке.