Club Italia

**Naf** » Ср фев 04, 2009 6:21 pm

S.C.A.R писал(а):ага, а из печки горячий воздух дует!!! и карлсон срабатывает на 5-15 сек., а потом вырубается!!!
Правда по морозу задолбался ждать када он врубится!!!
Датчик заказал 500 рублев.

АА ну тогда наверное датчик или проводка, просто у меня термос приказал долго жить ))) А показатели стрелки точно такие же )))

**S.C.A.R** » Ср фев 04, 2009 6:25 pm

Вот думаю поменять и заодно выгнать воздушную пробку!!!
Что то слыхал про самую вернюю место в районе подогрева дроселя?! по подробнее кто нить знает?

**Naf** » Ср фев 04, 2009 6:32 pm

S.C.A.R писал(а):Вот думаю поменять и заодно выгнать воздушную пробку!!!
Что то слыхал про самую вернюю место в районе подогрева дроселя?! по подробнее кто нить знает?

Про самую чего??? :-)

**S.C.A.R** » Ср фев 04, 2009 6:33 pm

ну шланг подогрева дроселя!!! из-за которого я тада встал, помнишь??? залил нафиг электрику :cry:

**S.C.A.R** » Ср фев 04, 2009 6:34 pm

S.C.A.R писал(а):И еще офф: у нас че передни тормозные колодки двух видов есть???
Просто пришла замена их (до металла стер) а позвонив, в магазин КЕПМ, продавец сказал что есть двух видов!!! одни с какой то пружинкой наверху, а другие с усиками наверху??? ни че не понимаю

БраЦЦы подскажите побыстрее, а то щас поеду покупать, шобы не лопухнуться и не менять их :-)

**Naf** » Ср фев 04, 2009 6:38 pm

S.C.A.R писал(а):ну шланг подогрева дроселя!!! из-за которого я тада встал, помнишь??? залил нафиг электрику

Ну помню, а с чего ты решил что у тебя там пробка образовалась? По тормазам я честно не помню, кажется у меня с усиками какими то там, как ты выразился )

**S.C.A.R** » Ср фев 04, 2009 6:43 pm

у меня када крутишь двигло больше 4,5 тыщ в районе крана печки "буль буль" делается и она начинает жарить нипадецки :?:

**Naf** » Ср фев 04, 2009 7:01 pm

S.C.A.R писал(а):у меня када крутишь двигло больше 4,5 тыщ в районе крана печки "буль буль" делается и она начинает жарить нипадецки

Пробку на радиаторе открути немного и страви воздух и не будет у тя бульбуля ))) :-D

**S.C.A.R** » Чт фев 05, 2009 10:46 am

Naf писал(а):
S.C.A.R писал(а):у меня када крутишь двигло больше 4,5 тыщ в районе крана печки "буль буль" делается и она начинает жарить нипадецки

Пробку на радиаторе открути немного и страви воздух и не будет у тя бульбуля )))

Вот тама все намана, воздух уже выгонял.... вот думаю с дроселя скинуть шланг!!!

**Naf** » Чт фев 05, 2009 12:52 pm

Колодки то купил вчера?

**S.C.A.R** » Пт фев 06, 2009 11:11 am

ага фирма тока какая то непанятная WOLF

**Naf** » Пт фев 06, 2009 11:14 am

S.C.A.R писал(а):ага фирма тока какая то непанятная WOLF

Ну так ты с пружинками или с усиками взял? (блин сразу вспомнил 90 года и презики толщиной с резиновую перчатку и усами для чистки чуть ли не труб ))))

**ANTONIO155** » Пт фев 06, 2009 1:32 pm

о дядьки !
вспомнил про буль! буль! в печке
уменя такое было когда накрылась помпа водяная
тосол гоняло, но вяленько .
крыльчатка проскальзывала
или еще что -то.
с поднятием оборотов печка начинала работать и тепло шло валом .

**S.C.A.R** » Пт фев 06, 2009 2:04 pm

Naf писал(а):
S.C.A.R писал(а):ага фирма тока какая то непанятная WOLF

Ну так ты с пружинками или с усиками взял? (блин сразу вспомнил 90 года и презики толщиной с резиновую перчатку и усами для чистки чуть ли не труб ))))

усики в бок!!!
Вот не помню такие или нет!!! а то разберу..... етю ть!!! че за жопа?! хотя на коробке написано штто они! (и подходят к темпре, мараве, типо, вроде даже к форду какому то!!!)

**S.C.A.R** » Пн фев 09, 2009 11:11 am

Куплен и установлен датчик темп. ОЖ Facet (7.3096) работает намана!!! ценник 230р.
Ставил без разборки некоторых деталей двигателя, связи с чем потерял немного антифриза... вроде подлил его, но есть чуточку бульканья, поэтому вопрос (к дяде Антонио :-D

) как выгнать пробку через шланг дроселя??? и как диагнуть помпу, а тож поменяю млин...
Может почти отвечу на свой вопрос: но есть (слышал) один такой проверенный способ убрать возд. пробку... нужно найти самую высокую часть авто где бегает ОЖ, в горизонтальном положении это шланг дроселя, второе место по высоте это спец штуцерок для стравливания воздуха в радиаторе... поэтому если на авто есть этот штуцерок, просто находим высокий подъем, типа эстакады, греем машину до рабочей Т. (что бы все термоСРАТЫ открылись :-D

) загоняем авту на этот подъем и курим 2-3 минутки после этого гоняем двигло на высоких оборотах, (лучше делать в двоем) и када один держит обороты на 3000-4000, второй откручивает потихоньку этот штуцер (обжигается конечно :-D

) но пробка должна уйти, воздух будет в верхней части охлаждающей системы и выйдет хорошо!!!

Скрытый текст

Club Italia

Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Re: Коды Запчастей

Кто сейчас на конференции