146 стук при повороте

[Woron]

1.Все таки есть принципиальная разница: стук или хруст? стук-внутренний ШРУС(кпп), хруст придвижении с вывернутым рулем под газ-наружный ШРУС(колесный). Все чиститься /меняется на сто без особых проблем.,
2. в принципе хреновины котрых у тебя нет(как я понял) нужны только для установки, т.е. нагрузки не несут, на безопасность не влияют.
Удачи в любом случае, отпишись по результатам работ

[Osa]

стук, это точно, при вывернутом руле при троганье ( в таком положение), один раз, не множественный. И так до следующего раза при вывернутом руле троганье с места стук и все.
Получается шрусс. Чем это чревато, этот стук??? Так как сто за сто км в питере, а ехать ближайщие две неделе я ни как не смогу туда. Ибо работа не позволит .... Можно ли ездить на машинке и как долго и как вообще?

[Woron]

дять ездить можно, НО : не больше 3000/об/мин, я проехал где-то 500км, пока ехали запчасти, все зависит от твоего везения.

[Димитрий]

ВНЕШНИЕ ШРУС-ы -расходный материал(меняются довольно таки часто примерно 2-а года ходят(сужу по своей второй машине |audi quattro|) ну, ес-но смотря как ездить...) а вот ВНУТРЕННИЙ -требует замены РЕДКО, ну очень редко, -эт если за пыльником не уследили, и достаточно МНОГО проехали на рванном( я ни разу ВНУТРЕННИЕ не менял, а внешние -приходилось по кругу все, при чем, передние ходят меньше, чем задние)

[Osa]

Обалдеть.....я так понял стук при внутренем шрусе, хруст при наружнем, но все это одна и таже деталь так то....шарнир равных угловых скоростей....
Вопрос если затянуть с ремонтом чем чревато? просто на СТО ранее чем через 14 дней ни как.......!!!

[Drozdez]

Я так думаю, что проблема все же с ВНЕШНИМ ШРУС-ом
Я так думаю, что обломанные винты крепления торозного диска не смогут стать причиной стука, т.к. диск колесный с помощью болтов крепления, ПРИЖИМАЕТ тормозной диск к ступице.
МОЕЙ точки зрения данная проблема(хруст) характерна для вышедших из строя ВНЕШНИХ шрус-ов, особенно слышен хруст при троганьи с вывернутым до упора рулем.ВНУТРЕННИЙ шрус можно проверить (имея полную уверенность в том,что ступичный подшипник и швнешний шрус в порядке) вывесив колесо, поствавив КПП в нейтраль и повращая колесо -не должно быть затужений, вращться должно с равномерным усилием.

Ога, у самого на 146-й тс те же симптомы были - внешний шрус доживал...

[Osa]

Привет всем!!!!
После долгого молчания...отписываюсь что было и как лечится)))
Сегодня (раньше ни как не получалось) съездил на сто в СПб на улицу стрельбищенская (СТО по итальянкам)
Выявили: опорные подшибники (которые поворотные) левый в хлам, правый чуток еще жив был......
2600 цена вопроса, зип на месте + работа ( в эту же ссумму входит ремонт ручника))).
Хрустов нет, бегаем отлично)))
Всем спасибо за понимание и внимание!

[Woron]

молодца!

[Димитрий]

супер, пусть тебя она радует!!!!

[Osa]

Спасибо

[pavel69]

На 146 1.6 ТС можно ли снять шрусы не снимая ступицы? Насколько я понял тот что правый(длинный) можно, а левый(короткий) нет?? Нужно пыльники поменять, из-за этого на развал ехать не хочется... У нас делают ужасно, а до ближайшего нормального СТО километров 150...

[Woron]

На 146 1.6 ТС можно ли снять шрусы не снимая ступицы? Насколько я понял тот что правый(длинный) можно, а левый(короткий) нет?? Нужно пыльники поменять, из-за этого на развал ехать не хочется... У нас делают ужасно, а до ближайшего нормального СТО километров 150...

Наружные или внутренние? Можно, надо шаровую ослабить, после этого наружный шрус можно вынуть. С внутренними сложнее, нужно снимать привода.

[pavel69]

Наружные или внутренние? Можно, надо шаровую ослабить, после этого наружный шрус можно вынуть. С внутренними сложнее, нужно снимать привода.

Наружние как раз. Шаровую ослабить...? Завтра попробую, но мне чет кажется что не хватит этого...

[alex.soft.r]

Коли тему подняли. Это ж накакой такой 146й стоят вентилируемые диски?
Моно номерочек + номерочки супортов? подойдут ли они на мою 146ю?

[Slavae]

Например на моей
Вот Суппорт 60814354
Вот Диск 46427947
номера оригинал
сам на той недели менял диски поставил brembo