Бензин в баке - датчик не пашет.

[gavrik]

Привет!

В один прекрасный день стрелка не поднялась и теперь всегда пустой бак.
Стало напрягать очен, т.к. не рассчитать бензин (жарко - он частично испаряется).
Пару раз уже очко играло, когда на перекрёстках бензин кончался.


Вчера залез в багажник, на датчи идут 2 провода. Напряжение 0, сопротивление бесконечность.
Подскажите плиз как он работает и какие сигналы должны быть на этих 2 проводках ?

[Alik_29]

Датчик уровня топлива - это как правило переменное сопротивление или реостат. Плюс приспособления для сглаживания пульсаций уровня топлива на кочках. Быстрому изменению уровня топлива в измерительной колбе препядствует маленькие жиклеры, которые не могут мгновенно пропустить через себя большое количество топлива. (Это чисто механическое приспособление в последнее время заменяются на электрический интегратор).
В твоем случае либо где-то обрыв, либо нарушение контакта из-за загрязнения рабочей поверхности реостата (именно с этим я сталкивался на двух разных машинах).

[gavrik]

Т.е. надо вынимать датчик из бака и осматривать ?
Но всё таки меня возмущает то, что на проводках, идущих к датчику ничего нету (ни напряжения, ни сопротивления) !


Спасибо.

[Alik_29]

Обычно к датчику уровня топлива подходит три провода: один земля или корпус (должен звониться на корпус), второй от указателя уровня (указатель как правило это амперметр) и третий провод от контрольной лампы уровня. Сначала надо найти земляной провод, а затем проверить при включенном зажигание есть ли напряжение между вторым и земляным проводом и между третьим и земляным, а тогда только вынимать датчик. Вполне возможно, что земля подводится где-то еще тогда твои два провода это контрольная лампа и указатель уровня и между ними напряжения нет так как на обоих по 12 В, сопротивления соответственно тоже нет. Вообщем сначала надо найти корпус, а затем искать напряжение.

[gavrik]

Усё. Вчера разобрался.
Был порван проводочек сигнальный на стрелку панели. Протянул новый - всё показываеть.

Спасибо!