стоит ли покупать ?

[EugeneV]

просто альфа, дизель по крайней мере , ничем сверхъестественным не отличается от других машин, вроде просто в ней все. по старым моделям, 146 к примеру)), вот там вероятно нужны особые знания, колдовская сила и терпение, терпение ))) правду говорят, что альфа надежной стала, начиная со 159 модели ?

145/146 - наверное одна из самых дешевых в обслуживании альф. По надежности - при таком возрасте это уже не важно, т.к. там от начальной надежности машины ничего не осталось. Можно купить и ездить, а может и развалиться через 10м.
Если хочется стать альфа-джедаем, то лучше брать 75 или типа того, там колдовской СИЛЫ больше. 146 устроена очень просто, разве что бывает неудобно там к генератору полезть, но ничего ТАКОГО сверхъестественного в их конструкции нет.

[Montekki]

правду говорят, что альфа надежной стала, начиная со 159 модели ?

Для этого есть отдельная тема в ветке 159-х).

[Ivan-T]

Скажу как человек владеющий 145, и человек у которого у кореша 156)))
Не в одной из этих машин нету не чего не обычного и сверхъестественного. Конечно есть неудобные вещи но они есть в любой машине. Есть машины гораздо сложнее и дороже по запчастям.

Когда себе 145 брал злые люди тоже говорили: да там подвеска 5 тыс. ходит и стоит все как на боинг. Что я сделал из подвески как купил: поменял в задних рычагах подшипники, на передних рычагах пару сайлентов, стойки стабилизатора и рулевой наконечних. Проехал 15 тыс. и все нормально. Тоже самое говорили про двигатель, мол у нас в городе нет таких спецов, если что то не кто не возьмется. Мотор делал сам, в нем нет нечего сверхъестественного, мотор как мотор.
Вывод: альфа это обычная машина, в ней нет не чего сложного. Подвеска слабовата это да. Но вы посмотрите сколько стоят те же самые рычаги на лансер 9 - 6 тыс. оригинал, а не оригинал ходит по 10 тыс.