не заводится 146 1.8TS

[dimonoff]

заводилась,ехала...все было ОК!по ночам мороз -25 -30,где-то так.утром пытаюсь завести(как обычно в мороз чуть дольше стартую)схватила,но обороты не те,звук не тот и свист какой-то.пока вышел и заглянул под капот, машина заглохла. осмотрев,обнаружил порванный в 5-ти местах рукав воздухозаборника.неделю искал другой.нашел,поставил но ситуация не изменилась,а стало еще хуже(попытка завести привела к предыдущей ситуации т.е. схватила и через 5 секунд заглохла)больше уже и не схватывала,а после 10-го раза стартер пару раз провернул вхолостую(ремень ГРМ даже не дернулся) ,но на 11-й раз опять пробовала схватить. даже и не знаю ,что делать?подскажите в чем дело!пробовать заводить,стремно.одни говорят ,что ремень ГРМ перескочил,другие-что уже поздно и вкладыши провернуло.на морозе сильно не поковыряешься

[nazarchik212]

я думаю в такой ситуации в гараж и смотреть метки, я бы так сделал , а потом дальше смотреть,хотя могу быть не прав. когда выставлял ГРМ то просто рукой за шкив навесного оборудования крутил 2 оборота что бы узнать столкнуться клапана или нет и если все было четко, заводил.

[EugeneV]

Не пробовал снять клапан холостого хода? Мало ли. Свист он может издавать вполне. Снять только для проверки естественно.
Хотя на проскочивший ремень тоже похоже. У меня было дело что движок вполне даже холостые держал с 10ю погнутыми клапанами. В любом случае его проверить надо бы.

[dimonoff]

как правильно поставить ремень ГРМ,выставить метки?

[EugeneV]

как правильно поставить ремень ГРМ,выставить метки?

Поищи здесь слово "кондуктор". Без них только наугад.

[dimonoff]

есть у кого чертеж кондукторов на 1,8 TS

[dimonoff]

загнал в гараж.разобрал по мелочи-вроде все в норме.двигатель отогрелся и начал проворачиваться.начал снимать клапанную крышку и увидел,что прокладку под нее давно продавило.свечи полностью залиты маслом.снял,почистил не помогло.форсунки работают и свечи тоже.может проблема с мозгами ?раньше(когда работала)экран спидометра загорался совместно с цифрами , а сейчас цифры через 1-2 секунды.стартер крутит,двигатель проворачивает ,но теперь даже близко не хочет схватывать.

[EugeneV]

загнал в гараж.разобрал по мелочи-вроде все в норме.двигатель отогрелся и начал проворачиваться.начал снимать клапанную крышку и увидел,что прокладку под нее давно продавило.свечи полностью залиты маслом.снял,почистил не помогло.форсунки работают и свечи тоже.может проблема с мозгами ?раньше(когда работала)экран спидометра загорался совместно с цифрами , а сейчас цифры через 1-2 секунды.стартер крутит,двигатель проворачивает ,но теперь даже близко не хочет схватывать.

экран и комп это разные вещи. медленное включение обычно из-за низких температур. такое у всех жк-экранов.

[MI145]

Чем закончилось дело то? Всё почти один-в-один у меня повторилось

[Ivan-T]

В первую очередь надо ГРМ смотреть, снять приводной ремень и крышку ГРМ совсем не сложно, а дальше крутить головкой на 19 и трещоткой коленвал, и смотреть все ли крутится.
А заводится и глохнет это возможно ДМРВ, но не факт.

[MI145]

Как я говорил выше, у меня по симптомам была похожая ситуация. Стояло масло в свечных колодцах. Провода и катушки тоже все в масле. Замена прокладки клапанной крышки и удаления масла с в\в проводов, катушек и свечей проблему решили. Отделался лёгким испугом. Доклад закончил

[время]

нефигасе вы не ищите лёгких путей_)
а проверить давление в рейке , проверить искру не проще?)
меня бы не заставили крышку ГРМ снимать до последнего )