Надежность робота ТСТ на Мито, Джульетте.

[Najazi]

Всем привет, возможно Вы меня растерзаете за безграмотность, но как я понял на новые джульетты ставят робот как на мито. Насколько он надежный? при том, что на новые авто с запчастями у нас туговато, да и на неновые тоже, встает вопрос, не будет ли он как дсг или повершифт сыпаться каждые 30т.км.? Понятно что коробку поменяют по гарантии в первые пару лет, но сколько её придется ждать.... Ни у кого еще проблем с роботом не было?

[siversky]

Скорее не проблем с роботом, а робота еще ни у кого не было

[Мугль]

Присоединяюсь к вопрошающим о работе робота на МиТо, вроде мелькали в прошлом году упоминания о первой Мите на роботе, купленной (вроде) в Питере.
Хотелось бы послушать, как мороз переносит агрегат этот.
Ведь не секрет, что большинство фитовских роботов (например Гранде-пунтовских или Пандовских) при морозе за -20 передают привет владельцам и отзываются выполнять свои фукции.
Есть ли какие-нибудь данные по МиТо на эту тему?
Вроде в европе ставят, продают и эксплутируют такие машины?

[KuR]

Всем привет, возможно Вы меня растерзаете за безграмотность, но как я понял на новые джульетты ставят робот как на мито. Насколько он надежный? при том, что на новые авто с запчастями у нас туговато, да и на неновые тоже, встает вопрос, не будет ли он как дсг или повершифт сыпаться каждые 30т.км.? Понятно что коробку поменяют по гарантии в первые пару лет, но сколько её придется ждать.... Ни у кого еще проблем с роботом не было?

Во-первых, FPT не спешил с выводом на рынок коробки TCT по причине устранения всех огрехов присущих DSG, а во вторых, я не слышал про сыпучесть ВАГовских и Фордовских коробок, что одно и тоже ) Сам имею 2 авто с 7-DSG (бенз и диз), скоро будет 3-я с 6-DSG. Единственное, чего стоит опасаться, что ОД Альфы бросит в постгарантийный период. ВАГ не бросает. Когда ты почитаешь ДКП на Альфу, обрати внимание на раздел "гарантийные обязательства", прослезишься ))))

[Najazi]

ну с дсг7 вам повезло. к дсг6 претензий нет, она мокрая и более живуча, а дсг7 у меня у друга умернла на 30т, у мамы умирает на 45, у меня начала дергать на 20т, но на 22 мне затоталили тачку, так что там умерло все, сам проверить коробку не смог:)
а что там с гарантийными обязательствами? 2 года и до свидания?:)

[KuR]

ну с дсг7 вам повезло. к дсг6 претензий нет, она мокрая и более живуча, а дсг7 у меня у друга умернла на 30т, у мамы умирает на 45, у меня начала дергать на 20т, но на 22 мне затоталили тачку, так что там умерло все, сам проверить коробку не смог:)
а что там с гарантийными обязательствами? 2 года и до свидания?:)

Ездить просто надо правильно, тогда и коробка будет жить ) А то попересаживались с автоматов и хотите чуда )))
Что с гарантийными обязательствами? Да их просто, считай, нет ))))) Хотя, по отзывам фиатовладельцев, ничего с ними не происходит при правильной эксплуатации.

[NordWolf]

ну с дсг7 вам повезло. к дсг6 претензий нет, она мокрая и более живуча, а дсг7 у меня у друга умернла на 30т, у мамы умирает на 45, у меня начала дергать на 20т, но на 22 мне затоталили тачку, так что там умерло все, сам проверить коробку не смог:)
а что там с гарантийными обязательствами? 2 года и до свидания?:)

Ездить просто надо правильно, тогда и коробка будет жить ) А то попересаживались с автоматов и хотите чуда )))
Что с гарантийными обязательствами? Да их просто, считай, нет ))))) Хотя, по отзывам фиатовладельцев, ничего с ними не происходит при правильной эксплуатации.

А правильно - это как? Я просто постоянно ездил на механике, и пару дней поездил у отца на Opel Astra с автоматом - мне понравилось. Езда на роботе сильно отличается от автомата?

[KuR]

А правильно - это как? Я просто постоянно ездил на механике, и пару дней поездил у отца на Opel Astra с автоматом - мне понравилось. Езда на роботе сильно отличается от автомата?

Мы не про автомат, а про робот ВАГовский ) Автомату все равно, робот нельзя заставлять в пробках постоянно дергаться с 1-й на 2-ю и обратно. Или в Спортрежим или в Ручной. Тогда КПП будет жить долго и счастливо.

[Najazi]

да, это распространенный совет, переключать в спорт или в ручной, но я потом забываю переключить обратно в драйв... да и вообще, мне претит мысль что я купил автомат, чтобы его туда сюда тыкать...

[KuR]

да, это распространенный совет, переключать в спорт или в ручной, но я потом забываю переключить обратно в драйв... да и вообще, мне претит мысль что я купил автомат, чтобы его туда сюда тыкать...

Так купи авто с классическим автоматом, их полно, проблемы нет )

[yura piter]

А правильно - это как? Я просто постоянно ездил на механике, и пару дней поездил у отца на Opel Astra с автоматом - мне понравилось. Езда на роботе сильно отличается от автомата?

Мы не про автомат, а про робот ВАГовский ) Автомату все равно, робот нельзя заставлять в пробках постоянно дергаться с 1-й на 2-ю и обратно. Или в Спортрежим или в Ручной. Тогда КПП будет жить долго и счастливо.

блин прогресс мать етить,на автомате древнем ездишь и проблем не знаешь,ни в пробках и ни на трассе,робот то для того и проектировали чтобы он был во всём лучше и удобнее автомата,ан нет,как пробка так в ручной режим переключать??? на кой же он тогда нужен то,прогресс такой технический?
P.S.на гранде пунто с роботом за более чем 50тыс. пробега никаких проблем не только с роботом,а вообще!не считая пару раз выгнанного масла из робота на морозе меньше -20градусов.VAGи-пылесос для денег,не надо больше это покупать...

[Typhoon]

А правильно - это как? Я просто постоянно ездил на механике, и пару дней поездил у отца на Opel Astra с автоматом - мне понравилось. Езда на роботе сильно отличается от автомата?

Мы не про автомат, а про робот ВАГовский ) Автомату все равно, робот нельзя заставлять в пробках постоянно дергаться с 1-й на 2-ю и обратно. Или в Спортрежим или в Ручной. Тогда КПП будет жить долго и счастливо.

блин прогресс мать етить,на автомате древнем ездишь и проблем не знаешь,ни в пробках и ни на трассе,робот то для того и проектировали чтобы он был во всём лучше и удобнее автомата,ан нет,как пробка так в ручной режим переключать??? на кой же он тогда нужен то,прогресс такой технический?
P.S.на гранде пунто с роботом за более чем 50тыс. пробега никаких проблем не только с роботом,а вообще!не считая пару раз выгнанного масла из робота на морозе меньше -20градусов.VAGи-пылесос для денег,не надо больше это покупать...

Никому не нужны надежные вещи, уже давно. Неужели это так трудно понять? Задача капитализма в общем и целом-продать сложную (и ломучую, с ограниченным сроком надежности) вещь задорого (потому что сложно) и потом задорого же ее ремонтировать (потому что сложно же!), желательно неоднократно (сложный агрегат же!). Тогда имеем тысячепроцентный профит к затратам на производство (в третьих странах) и возможность кормить всю огромную армию и аппарат производства и сервиса с задействованными там работниками.

PS. Знакомый поменял фары новые, модные LED на А8 (камешек попал, расцарапал)-цена одной (!) фары 215 000 руб. Зато модно, прогрессивно, современно! )))

[Giulietta116]

PS. Знакомый поменял фары новые, модные LED на А8 (камешек попал, расцарапал)-цена одной (!) фары 215 000 руб. Зато модно, прогрессивно, современно! )))

Офигеть!!!!! А я то думал что 65 рублей за одну мерседесевскую фару интеллижент лайт много
ан нет, Ауди и тут впереди
Много согласен по поводу современного подхода в проектировании вещей

[Бизон]

Знакомый поменял фары новые, модные LED на А8 (камешек попал, расцарапал)-цена одной (!) фары 215 000 руб. Зато модно, прогрессивно, современно!

Мы сами виноваты,не было бы спроса,не будет и предложений. Жалко что теперь нельзя купить * вечную иглу для примуса*

Знакомый в 90-х,купил мерина( денег стоил больших),навороченного(какие тогда были навороты : ),а он в один момент не завёлся. Сердце,не выдержало,жертва собственных амбиций. Поломка была пустяшной,как потом оказалось.

А по поводу Mi.To,стал вопрос о покупке небольшого автомобиля именно для пробок. И я решил что Дайхатсу Сирион,самое-то. Ибо хочется просто ехать без проблем, а машинка хорошая и надёжная за свои деньги.

[Typhoon]

PS. Знакомый поменял фары новые, модные LED на А8 (камешек попал, расцарапал)-цена одной (!) фары 215 000 руб. Зато модно, прогрессивно, современно! )))

Офигеть!!!!! А я то думал что 65 рублей за одну мерседесевскую фару интеллижент лайт много
ан нет, Ауди и тут впереди
Много согласен по поводу современного подхода в проектировании вещей

Кстати, с этими фарами Ауди неожиданно споткнулись на самом консервативном рынке мира-США ))
http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dl ... 968-ruling