Особенности MiTo

[omega_sarapul]

Замечена странная особенность этих 1,4. Даже при жестких гонках, и даже турбомоторы не расходуют масло. Нисколько. Приятно. Еще бы генераторы пополам не разваливались и цены бы не было ))

[VIC78]

Ciao ragazzi!

Кто-нибудь в курсе чем отличаются Multiair 170 euro5 от euro6? Какие ещё «бонусы» появились на MiTo после смены? С какой даты был переход на euro6?
Выбираю какой Q.V. прикупить (пригнать)...

Grazie!

[Dmitriy007]

а что написать про двигатели? мощность это очень условная мера измерения, например мне для передвижения по городу вполне хватает атмо 95 сил, едет свои 10 сек до 100, бензин нюхает, а кому то будет мало и 155 сил) про ресурс лично мне сложно что-то говорить, но судя по разным авто ру попадались варианты с пробегами 200+ и вполне живы здоровы, как и атмо так и турбо версии, главное обслуживать грамотно

Читал на Драйве твой блог, интересно написано! Просто турбинам не очень доверяю, а в продаже почти все турбированные стоят.

[omega_sarapul]

В этой тачке турбина-последнее, куда ты полезешь, а везет она как самолет.

[selo]

сгорят через месяц ))

до сих пор светят)))

[Dmitriy007]

В этой тачке турбина-последнее, куда ты полезешь, а везет она как самолет.

А что же будет первым, сайлентблоки?))

[omega_sarapul]

там подвеска как на ваз2109, вроде ничего не ломается.

[Morgenstern]

А что же будет первым, сайлентблоки?))

генератор) ну и лампочки в фарах

[Dmitriy007]

там подвеска как на ваз2109, вроде ничего не ломается.

Ну это радует!))

[Dmitriy007]

А что же будет первым, сайлентблоки?))

генератор) ну и лампочки в фарах

А сколько в среднем генератор ходит и можно ли найти на него комплектующие?

[Morgenstern]

А что же будет первым, сайлентблоки?))

генератор) ну и лампочки в фарах

А сколько в среднем генератор ходит и можно ли найти на него комплектующие?

Как повезёт, может и через 15 тыщ треснуть, а может и 100. Трескается корпус, поэтому меняется целиком. Ценв вопроса 12-15 тыр.

[omega_sarapul]

Меня всегда интересовала зимняя эксплуатация. Мне не довелось-зимой не ездил.
Безрамочные двери...При открывании двери стекло немного опускается. Намерз лед, что происходит?
На бмв - частая замена мотора стеклоочистителя. Как здесь? Думаю, для бреры тоже актуально )

[Dmitriy007]

Поддержу верхний комментарий, тоже интересно.
А вообще я прочел все темы в разделе про Мито. И у меня сложилось впечатление, что это какой-то "блондинкамобиль" на котором можно ездить, только раз в неделю и то если погода комфортная, хранить в теплом гараже и вообще обращаться, как с раритетом 50-х годов.
Хотя машина мне нравиться, и хочется ездить на ней чаще, чем раз или два в неделю, а конкретно весь год!) Конечно я не из тех, кто накатывает 200-300 км в день, могу и несколько дней подряд не ездить. Но что касается дальних поездок, они бывают. Пару раз в горы 460 км. в целом, пару поездок в Ростов - это где то 480 км в одну сторону.
И вот назревает вопрос, рассчитана ли Мито на такую эксплуатацию??

[omega_sarapul]

Почему такое мнение возникло, непонятно. Это обычный фиат, очень надежный, неприхотливый и дешевый в обслуживании. Самый что ни на есть на эвридэй, как сейчас модно говорить.
Для примера,
ремкомплект грм Гейтс от пунто 2300р против 10-12 на 159(диз)
помпа Метелли тот же пунто 1400р
масл фильтр от фиат пунто 200р
воздушный 300
А больше ему ничего и не надо )))

[selo]

Почему такое мнение возникло, непонятно. Это обычный фиат, очень надежный, неприхотливый и дешевый в обслуживании. Самый что ни на есть на эвридэй, как сейчас модно говорить.
Для примера,
ремкомплект грм Гейтс от пунто 2300р против 10-12 на 159(диз)
помпа Метелли тот же пунто 1400р
масл фильтр от фиат пунто 200р
воздушный 300
А больше ему ничего и не надо )))

+1000
Лично я эксплуатирую машину в щадящем режиме т.к. есть городской поджоп на автомате на каждый день, а у мито очень вкусная рулежка, поэтому стараюсь на ней ездить когда нет пробок и можно пошалить Затраты на эксплуатацию никакие, ни расход топлива, ни стоимость з/ч не удручают, + практически все всегда в наличии)))