Club Italia

по поводу всего-всего а нави где и ксенон ?
это минимум что приходит на ум
евро5 там же мультиэир, он по умолчанию евро 5
цена правильная 17 000е chiavi in mano

Фигасе, тут новости!

Надин, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Теперь и ты тоже настоящая (самостоятельная) альфистка. А то сколько можно на одеялке сзади ездить
(И почему ты ещё не на форуме с фотографией фкупальнеге?)

Макс, ты молодец!

Tigra писал(а): в роскошном цвете 8С

Хи-хи, теперь можно сравнить, какая из них более 8С

Швед писал(а):а зачем + сертификация двигателя евро 5 ?

В Россию разрешён ввоз Евро 4 и выше. Сертификация нужна для таможни, чтобы подтвердить экологический класс. Таможня не требует сертификат, если в базе уже есть сертификаты на ввезённые машины с таким же движком и годом выпуска.
Короче, кто первый ввозит, тот и платит.

flomaster писал(а):

Швед писал(а):а зачем + сертификация двигателя евро 5 ?

В Россию разрешён ввоз Евро 4 и выше. Сертификация нужна для таможни, чтобы подтвердить экологический класс. Таможня не требует сертификат, если в базе уже есть сертификаты на ввезённые машины с таким же движком и годом выпуска.
Короче, кто первый ввозит, тот и платит.

да я все это знаю
зачем 5-й то?
тем более, миты ввозили же уже...
кстати, а что за мотор в ней? вроде нет нигде по тексту

Anechka писал(а):И почему ты ещё не на форуме с фотографией фкупальнеге?

Анечка, всему своё время, дай человеку осознать то произошедшее.

Anechka писал(а):Хи-хи, теперь можно сравнить, какая из них более 8С

идентичные )))
намётанный взгляд возможно и найдёт различия в оттенках, но мы с Тигрой сравнивали, одинаковый цвет.

flavor писал(а):по поводу всего-всего а нави где и ксенон ?

я же написал нету нави, ну и ксенона нету, но это не принципиально.
зато есть кожа, есть блюми, есть бозе, что уже неизбывно доставляет.

Швед писал(а):зачем 5-й то?
тем более, миты ввозили же уже...
кстати, а что за мотор в ней? вроде нет нигде по тексту

да что же вы такие дотошные то.... двигатель евро5, в базе его не было, сказали делать серфитикацию. ну раз делать, значит делать, мне как бэ пох... двигатель 1,4турбо, 155кобыл.

Забей на дотошных, пусть сами между собой повыясняют про циферки

Главный вопрос - когда уже кататься?!
Нам срочно нужно куда-нибудь съездить!
Питер? Ярославль? Йошкар-Ола? Стерлитамак? Тьма?

flavor писал(а):по поводу всего-всего а нави где и ксенон ?

Да вы сбрендили уже совсем, зажрались! В таком микромобиле-компактюлечке требовать в базе лакшери опции, которые и в Д-сегменте часто за доплату идут!

И не ведитесь так на этот пост, это же неприкрытая реклама перегонщика!

Typhoon писал(а): это же неприкрытая реклама перегонщика!

которого только недавно научили мыть тачки перед передачей хозяину и вынудили нормальную мыльницу купить )))

В Россию разрешён ввоз Евро 4 и выше. Сертификация нужна для таможни, чтобы подтвердить экологический класс. Таможня не требует сертификат, если в базе уже есть сертификаты на ввезённые машины с таким же движком и годом выпуска.
Короче, кто первый ввозит, тот и платит.

Вот, Гриша, уже это на своей шкуре прочувствовал -:)
Немного нюансов
1. Если в базе по модели, типу мотора и году выпуска, присутствуют записи, в том числе, и о более низком экологическом классе, то сертификация, также необходима. Указ от осени прошлого года, огромное спасибо тачкам из РБ.
2. Сертификация выполняется только на тот класс, который сейчас необходим, то есть Е4, поэтому даже если машина Е5, все равно выдадут Е4.
Мотор на машине 199A8000, сертификатов на этот тип мотора на 2008 год нету, а далее строгий инспектор требует подтвердить экологический класс, только почему-то после подтверждения, не все сертификаты появляются в базе, как пример серт Стаса, на точно такую-же митьку (ну кроме цвета ессно -:)) от июня, почему, можете дофантазировать сами -:)

Murashkin писал(а):

Typhoon писал(а): это же неприкрытая реклама перегонщика!

которого только недавно научили мыть тачки перед передачей хозяину и вынудили нормальную мыльницу купить )))

Ну насчет мытой-еще не совсем, там же первые фото, как после ралли Приозёрска )) А мыльница-это реальный прогресс, теперь все как у людей почти на авто.ру, да ))

которого только недавно научили мыть тачки перед передачей хозяину и вынудили нормальную мыльницу купить )))

Шесть лет почти прошло, ппц время летит

Tigra писал(а):Шесть лет почти прошло, ппц время летит

Это дааа... Но мегациничный отчет о покатушках на тачке моей мечты по дорогам моей мечты я тебе всю жизнь припоминать буду )))

Tigra писал(а):

В Россию разрешён ввоз Евро 4 и выше. Сертификация нужна для таможни, чтобы подтвердить экологический класс. Таможня не требует сертификат, если в базе уже есть сертификаты на ввезённые машины с таким же движком и годом выпуска.
Короче, кто первый ввозит, тот и платит.

Вот, Гриша, уже это на своей шкуре прочувствовал -:)
Немного нюансов
1. Если в базе по модели, типу мотора и году выпуска, присутствуют записи, в том числе, и о более низком экологическом классе, то сертификация, также необходима. Указ от осени прошлого года, огромное спасибо тачкам из РБ.
2. Сертификация выполняется только на тот класс, который сейчас необходим, то есть Е4, поэтому даже если машина Е5, все равно выдадут Е4.
Мотор на машине 199A8000, сертификатов на этот тип мотора на 2008 год нету, а далее строгий инспектор требует подтвердить экологический класс, только почему-то после подтверждения, не все сертификаты появляются в базе, как пример серт Стаса, на точно такую-же митьку (ну кроме цвета ессно -:)) от июня, почему, можете дофантазировать сами -:)

я поэтому и удивился, нафига Евро-5

Это дааа... Но мегациничный отчет о покатушках на тачке моей мечты по дорогам моей мечты я тебе всю жизнь припоминать буду )))

Я тебя возьму с собой, как-нибудь, будешь дальнобойщикам в трениках, в очереди на польской границе, втирать, как ты там на своей мечте катался -:)))