Club Italia

**cоlombо** » Пт май 20, 2011 2:35 pm

Guderian писал(а):
max_pershin писал(а):А так - мито куве с мотором 1,4 л едет хуже, чем дс3 спорт 1,6 л.
Это все равно, что сравнивать атмосферники с моторами 2,4 и 2,7 л.

Почему?

1,4 * 1,7 = 2,38
1,6 * 1,7 = 2,72

**cоlombо** » Пт май 20, 2011 2:38 pm

Никита, посмотри полноценные данные теста Кваттроруоте

**cоlombо** » Пт май 20, 2011 3:39 pm

Guderian писал(а):
max_pershin писал(а):Никита, посмотри полноценные данные теста Кваттроруоте

А как отличить полоценные тесты от неполноценных?

Гуди, я имел ввиду полные данные теста, со всеми измерениями, а не полноценность теста.

**cоlombо** » Пт май 20, 2011 4:03 pm

Guderian писал(а):
Guderian писал(а):
max_pershin писал(а):1,4 * 1,7 = 2,38
1,6 * 1,7 = 2,72

Это где такие коэфф. прописаны? В каких нормативах?????

Макс, очень интересно узнать про эти коэффециенты.

FIA - коэффициент для двигателей с наддувом.

**Tazio** » Пт май 20, 2011 4:12 pm

Об этом уже шла речь на форуме.

Сайт · **Typhoon** » Пт май 20, 2011 7:16 pm

Kemal писал(а): дс3 - достаточно ватная машина по природе в том, что касается шасси и настроек подвески.

Скрытый текст

**Лютег** » Пт май 20, 2011 8:10 pm

Скрытый текст

**cоlombо** » Вт июн 07, 2011 7:37 pm

max_pershin писал(а):Обновление комплектаций в MiTo MY2011
Новые цвета, новые материалы обивки для вставок на панели приборов и дверях

Спортивные сиденья из алькантары доступны в виде опции

**Dr.D** » Вт июн 07, 2011 8:35 pm

max_pershin писал(а):

**cоlombо** » Чт июл 07, 2011 8:28 am

Амортизаторы с дополнительной пружиной внутри заменены на Koni FSD в следующих версиях - JTDm 120cv, Multiair 135cv и 170cv

**iLIMitado** » Чт июл 07, 2011 6:45 pm

max_pershin писал(а):Амортизаторы с дополнительной пружиной внутри заменены на Koni FSD в следующих версиях - JTDm 120cv, Multiair 135cv и 170cv

А пружины остались те же?
Я как раз думаю на митю ставить кони спорт,и занижать не хочу, а с штатными пружинами непонятно будет ли айс, не будут ли они мягковаты?...

**cоlombо** » Чт июл 07, 2011 7:21 pm

iLIMitado писал(а):
max_pershin писал(а):Амортизаторы с дополнительной пружиной внутри заменены на Koni FSD в следующих версиях - JTDm 120cv, Multiair 135cv и 170cv

А пружины остались те же?
Я как раз думаю на митю ставить кони спорт,и занижать не хочу, а с штатными пружинами непонятно будет ли айс, не будут ли они мягковаты?...

не знаю, нужно смотреть по еперу.

Сайт · **Typhoon** » Вт июл 12, 2011 8:14 pm

http://automobili.ru/news/param/8639/

**Pinta** » Вт июл 12, 2011 8:54 pm

**Sonne** » Ср июл 13, 2011 9:52 am

Typhoon писал(а):
http://automobili.ru/news/param/8639/

За рулем компактной Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM мощностью 285 л. с.

Новый двигатель? )))

Club Italia

Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Re: Alfa Romeo Mi.To

Кто сейчас на конференции