Alfa Mi.To. GTA

[St.A.R.T]

посмотрел видео. непонял, что так воодушевило донов. визуально мито не конкурент джуниору(сейчас я не о комерции а о эстетическом восприятии). джуниор-злюка. мито-совенок....какающий....со случившимся внезапно запором-вон как губки в натуге напряг...интересно, есть ли видео с тем, как мито едет?

[Kemal]

.интересно, есть ли видео с тем, как мито едет?

было уже сто лет назад... тока там обычный, а не ГТА...

[St.A.R.T]

обычный видел, неинтересно. вопрос был про ГТА.

[Фрэнки Карбоне]

Все дело в размерах и современных пониманиях вместительности. При длине 4 000 см получаются только кургузые ацтои. И Мито не исключение. Никакие бампера и колеса ей не помогут.

[St.A.R.T]

если мне не отшибло память в дельте меньше 4-х метров. в 205 тем более. мылокорытце 206 до 4-х метров растягивали бамперами. да что далеко ходить-в 147 чуть больше 4-х метров.

[zopuh]

Все дело в размерах и современных пониманиях вместительности. При длине 4 000 см получаются только кургузые ацтои. И Мито не исключение. Никакие бампера и колеса ей не помогут.

ГТВ - 4200см
на редкость кургузый ацтой

[Фрэнки Карбоне]

20 см - это очень много. Это класс B. Сплошь состоящий из карликов разной степени кургузности.
P.S. 206 - кургузый ацтой.

Я верю, что красивый (современный) автомобиль начинается минимум с класса C.

[Kemal]

20 см - это очень много.

а вот у Рокко Сиффреди 23, а у Рона Джереми 25

все данные с википедии (с)

[St.A.R.T]

20 см - это очень много. Это класс B. Сплошь состоящий из карликов разной степени кургузности.
P.S. 206 - кургузый ацтой.

Я верю, что красивый (современный) автомобиль начинается минимум с класса C.

ну, если ты не понял, я про 206врс. очень многие считают его красивейшим раллийным авто современности. не только я.
а вообще все это от банального желания иметь больше авто при минимуме габаритов-почему ты не оспорил дельту и 205? а джуджаровского "слоненка"?

[Kemal]

а кстати как так получилось, что в одном зачете были 206врц и ксара, которая уже С-класс?

я просто не очень шарю в ралли, реально интересно узнать...

[St.A.R.T]

а там нетпривязки к классам в класическом понимании. только косвено-минимум 4 метра длинны. поэтому 206 растянули бамперами со штатных 3.9м. в остальном ограничения минимальны. мотор-любой 2-х литровый из линейки для всех моделей концерна+ возможность его турбировать. трансмиссия вовсе свободная. при этом тип привода базового авто-по барабану. в итоге пежо взяли 2.0 турбо и запихали его в самое маленькое шасси, которое можно протащить по длинне. кстати основным достоинством 206 практически все называют компактность.

кстати, мне не понятно как урегулировался вопрос с длинной при авариях-в привилах четко прописано, что авто должен им соответствовать в любой момент соревнований-с оторваным бампером 206 становился существенно короче нормы. теоритически подлежал немедленому снятию. как снимали в свое время стратос на РАК ралли.

[Kemal]

мерси, занимательная инфа

[Guest1]

Топ гир дал 15 баллов Мито за рулежку (!) (159 12, брере 8, Эволюшну 16) и написали - пиз*уйте покупайте
http://www.topgear.com/uk/alfa-romeo/mito

[Suspense]

Топ гир дал 15 баллов Мито за рулежку (!) (159 12, брере 8, Эволюшну 16)

Прикольный вывод: Doesn't matter what it drives like, it's cool. Think Alfasud, but better

[Typhoon]

фас/профиль

http://img.worldcarfans.com/2009/2/larg ... hi-res.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/2/larg ... -res_1.jpg

В понедельник компания Alfa Romeo распространила официальную информацию и фотографии самой мощной модификации компактного хэтчбека Mi.To – GTA, которая будет представлена в начале марта на моторшоу в Женеве. Как говорится в пресс-релизе, на выставке планируется показать лишь концептуальную версию, однако ожидается, что ее отличия от серийного автомобиля будут минимальны.




Для снижения веса автомобиля задний спойлер, крыша и корпуса зеркал заднего вида ( ) были выполнены из карбона, а в конструкции тормозной системы и шасси широко применены детали из алюминия.