Кто какую скорость делал?

[Прохожий_на_автобусе]

я вот только одного не понял, какую в итоге скорость лирик делал-то? не ужто максимум, то которого он разгонялся в РФ 110 разрешенные на каширке? нафига тогда альфа?

http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=71&t=2103&start=555#p640539

но 200 никогда не ходил по дороге с 2-мя полосами.

Всегда был запас.

и один раз он меня спас.

со 180 (примерно, не видел скорость. может 160, а может 190) ловил лосей.

Семьей дорогу переходили.

все живы.

машина цела.

больше всех испугался водитель встречной авто

кстати, шел тогда на 7-м галанте.
рулился он зачетно.
подмел юзом левую обочину

но мотогоны при этом пидарасы, да....

[k14]

Да, меня тоже поразил факт осуждения превышения скорости, человеком жгущим 140+ на классике, тут даже и обсуждать нечего - это НОРМАЛЬНО только в дмитрове, или на немецком автобане (когда он пуст на 10км во все стороны ), ни как не надорогах общего пользования...Добавлю, что из-за мудофельдов занимающих левый ряд с разр (или менее) скоростью, возникает острое желание их поучить (иногда страшновато выходит), но если у человека хватает ума занять из 4ех, хотя бы третий ряд - никогда не возникнет проблем с окружающими, если нет - то не надо вот этих реплик "а вот умников, вышивающих между рядов на скорости - готов давить", чаще стоит в европу выезжать наверное

p.s Фиат Браво НИКОГДА не был построен на "платформе ГП" (это уже другому товарисчу )

[Lirik]

Да, меня тоже поразил факт осуждения превышения скорости

где? пальцем покажи. я серьезно.

[Альберт779]

p.s Фиат Браво НИКОГДА не был построен на "платформе ГП" (это уже другому товарисчу )

Если это ко мне, то отвечу. На фиат браво тот же двигатель 1,4 тиджет, что и на миту. Я не писал про платформу общую для ГП и для браво. В любом случае подвеска у браво мне не понравилась и на кольце на браво я показывал худшие результаты, чем на таком диване как каппа. На браво как то нервничал, на каппе просто едешь, даже руки не потеют .

[Lirik]

но мотогоны при этом пидарасы, да....

те, кто идут на скорости между рядов? да.
а у тебя другое мнение?
озвучь.

[Suspense]

Фиат ГП на базе него была сделана миту и фиат браво 1,4 тиджет

Я не писал про платформу общую для ГП и для браво.

[sky]

но мотогоны при этом пидарасы, да....

те, кто идут на скорости между рядов? да.
а у тебя другое мнение?
озвучь.

На правах Liri-ческого отступления:
Вот я думал, итальянские байкеры меня выбесят (это после Миннесоты-то, где все рядность блюдут). Нифига, как-то больше забавляли. К примеру, каждый третий старт со светофора ознаменовывался мотоциклистом, едущим в лоб

З.Ы. Другое дело - встретить дюжину Дукати косяком

[Lirik]

и еще...

Да, меня тоже поразил факт осуждения превышения скорости, человеком жгущим 140+ на классике, тут даже и обсуждать нечего - это НОРМАЛЬНО только в дмитрове, или на немецком автобане (когда он пуст на 10км во все стороны ), ни как не надорогах общего пользования...

подозреваю, что тогда, когда я "на классике ходил 140", из чисто мальчишеского интереса, вы может быть уже родились, а на дорогах общего пользования было свободно как на автобане.

не надо болтать ерундой

[k14]

2 Lirik

где? пальцем покажи. я серьезно.

Если сделал неправильные выводы, прошу извинить. Просто обычно "вышивальщики" между рядов бесят тех, кто занимает левый ряд, там тошнят, потом бесяться , если ошибся - ещё раз приношу свои извинения

p.s уходить от лосей на встречку - тоже опасно, по пдд так вообще неправильно, так, что каждый трактует их немного по своему...

[Альберт779]

Фиат ГП на базе него была сделана миту и фиат браво 1,4 тиджет

Я не писал про платформу общую для ГП и для браво.

ой, ссори, спасибо.
Вот что значит неграмотно писать.

[alfaal]

Скрытый текст

.

На платном участке М4 набирал 210.

Давно я там не ездил. Это где там теперь такое?

Скрытый текст

По Липецкой области после Ельца в сторону Воронежа. 52 км за 55 рублей для легковушек днём и 50 ночью

Скрытый текст

Ну а дорога хоть хорошая?

[ChernikovMi]

отличная

[CrazyDr1v3r]

Всегда был запас.

Вот! Ключевое слово прозвучало. ЗАПАС. Тут звучало про среднюю скорость переноса ноги на педаль тормоза для сферического коня в вакууме... Очень разными могут быть эти простые цифры "200". Если для (условно) АМГ - это шалость и 380-е диски и т.д. требуют только стажа вождения (моторики) и нормальной реакции, то для 2.0 Мыла- это почти преступление за гранью здравого смысла. Это про железо.
Многие ли из нас, сменив марку резины, заезжают на трек или площадку (или свой тарированый поворот на яуза-шляйфе) для оценки изменений в пределе? Многие ли зимой поддерживают форму на гребном, картинге и т.д. (или вообще задумываются над словом "форма")? Запас у каждого свой и зависит от кучи факторов. Важно его себе всегда оставлять на дорогах, где мы не одни.

Не так уж много машин имеют энерговооруженность выше, чем у современных спортбайков 600-ток. Про литр вообще молчу. Так вот, к пределу сцепления шин в поворотах на моте я так ниразу и не подобрался. Периодически посещаю картодромы как на моте, так и собсно на картах. На картах обычно показываю время на 10% хуже лучшего времени. А про время переноса ноги - так я торможу левой, благо робот позволяет.

[siversky]

Скрытый текст

.

На платном участке М4 набирал 210.

Скрытый текст

По Липецкой области после Ельца в сторону Воронежа. 52 км за 55 рублей для легковушек днём и 50 ночью

Скрытый текст

Ну а дорога хоть хорошая?

Скрытый текст

Как зеркало.

[sprite_by]

Прошлым летом на М1 выжал 250, до 220 очень быстро набирает,потом когда перешел на 6 очень медленно. Думаю можно было больше но уже и машину стало жалко и все время в левый ряд передо мной влазили.Вообще больше 150 почти не езжу, не вижу смысла,т.к. времени много не выйграешь, бензин прожжешь и можно нафиг разбиться
Недавно ночью ехал из Минска,поставил круиз на 130 и передо мной выбежал лось,все таки тормоза на ГТА отличные,ну и ксенон решает(заметил тень и тут же стал тормозить), а лось скакнул на встречку через забор, хорошо там не было никого.Теперь очень стремно по трассе ездить