И все таки какой привод лучше?!

[zaur]

Тим, ПП рулид, да?!:)))

[Tim]

Тим, ПП рулид, да?!:)))

Хехе, рулид-лекарство. Игра слов .
В принципе, все равно на чем ехать. Но с ПП как-то поприятней))) Фонтанчики из под колес красивые

[Alfanero996]

Предпочитаю передний. Однако, поскольку появилась техничка --корейская уродина по прозвищу SY Rexton 3.2 дорестайлинговая -- проверим и полный привод (предостережения для рэкстона прочитал в 1-м Авторевю 2008).

Ужооссс))) Теперь ты точно на Пречистенке не сможешь парковаться

Зато бесплатно!

[Typhoon]

Только AWD. Причем честный, без открытых диффоф и имитацией блокировок тормозами. Типа Subaru, Mitsu Evo и тп. RWD тоже интересен на достаточно мощных авто-но только летом. FWD самый скучный для меня тип привода.

[Владелец]

полный, с подключаемым передним!

[Rosso]

Я несколько раз попадал в ситуацию,когда не знал что делать с передним приводом,крутой поворот направо и машину начинает сносить на встречку,даю газ и ее начинает сносить еще сильнее,хорошо никого не было... и вторая ситуация,небольшой спуск,скорость 60кмч,гололед,впереди машина тормозит и почти останавливается,я на девятке тоже начинаю тормозить иммитировав АБС и все равно она срывается в юз и ее несет,остановился в нескольких сантиметрах,в таких ситуациях нужно нажимать на газ и пытаться уводить машину в сторону,но кругом были машины,вобщем пронесло.
Еще на задем приводе забираться в горку проще в гололед

[govoroff]

Вобще на заднем интереснее Я на своей первой бэхе 535 так зиму любил Радиус разворота сокращался резко. Сейчас у меня любимая 166 и сарайчик навигаторский. Блин, но один фиг зимой на ПП удобнее. Вот хоть убей!!! Жду лета!

[Владелец]

Я несколько раз попадал в ситуацию,когда не знал что делать с передним приводом,крутой поворот направо и машину начинает сносить на встречку,даю газ и ее начинает сносить еще сильнее,хорошо никого не было... и вторая ситуация,небольшой спуск,скорость 60кмч,гололед,впереди машина тормозит и почти останавливается,я на девятке тоже начинаю тормозить иммитировав АБС и все равно она срывается в юз и ее несет,остановился в нескольких сантиметрах,в таких ситуациях нужно нажимать на газ и пытаться уводить машину в сторону,но кругом были машины,вобщем пронесло.
Еще на задем приводе забираться в горку проще в гололед

надо было резко сбросить газ, это бы спровацировало снос задней оси. затем руль в сторону заноса и вытягивать газом. еще конечно ручник можно освоить или что еще лучше, газ+тормоз.

пс а задний привод ну никак не едет в горку в гололед. вообще.
ESP все время душит - отключаешь, зад начинает мотать, а машина как стояла, так и стоит на месте

[debaucheer]

надо было резко сбросить газ, это бы спровацировало снос задней оси. затем руль в сторону заноса и вытягивать газом.

+1, очень распространенная ошибка/заблуждение, что при сносе надо "докручивать" руль и добавлять газу на пп. это может если слики прогретые или шипы 4,5мм на льду действовать будет

[Babai]

ПП полюбому рулит, особенно если он честный, а если акцент на зад, то вообще прикольно ездить. Вот только правильно надо ещё научиться ездить
Единственный недостаток ПП это расход топлива

[Rosso]

а задний привод ну никак не едет в горку в гололед. вообще.
ESP все время душит - отключаешь, зад начинает мотать, а машина как стояла, так и стоит на месте

Я это не просто так сказал,в горку на переднем приводе морда разгружена и точно так же шлифует,всегда на свою стоянку на работе в горку заезжаю задом,проблем никаких

[master]

Проголосовал за полный. Понравился он мне. Наверно поэтому и появилась полноприводная машинка...

[Navigator]

Полный.
ГТА с честным полным приводом.

[ВОРОБЕЙ]

гусеничный кабриолет

з.ы Гитлер капут

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

на полном не катался
а между пп и зп выбираю однозначно передний
он более "понятнее"