Club Italia

нАРод, а что даст установка распорки перних стоек на 156ю?

Serg_GT писал(а):нАРод, а что даст установка распорки перних стоек на 156ю?

Реакция на руль станет острее и чашечки меньше будут сходиться.

А вот буксующему внутри поворота колесу чего поможет, кроме блокировки?

Serg_GT писал(а):А вот буксующему внутри поворота колесу чего поможет, кроме блокировки?

Ничего...или с газом поаккуранее))
PS В принципе если подвеску поставить более жёсткую, то проблема частично пропадёт

Кстати, поднимая эту тему: а что делать с креплением двигателя?
Он у меня как раз крепится к чашкам...

А ничего не делать, оно встаёт прямо на него.

Mr. Undef писал(а):А ничего не делать, оно встаёт прямо на него.

Думаешь???

Там такое кривое крепление!!!

Ну воопщем пайду ыще посмотрю... хм...

Чо хм? У меня она установлена
Всё окей))

Mr. Undef писал(а):Чо хм? У меня она установлена
Всё окей))

А какой фирмы? ОМР?

Вот, сегодня прикрутил )))

Serg_GT писал(а):Вот, сегодня прикрутил )))

Ну и как впечатления ?

ArtBond, пока никак)) после установки до дома буквально пару км, разницы не заметил.)

Serg_GT писал(а):ArtBond, пока никак)) после установки до дома буквально пару км, разницы не заметил.)

Сам крутил?

Друзья, имхо вы просто выбрасываете деньги в ведро.

Зачем (если не сказать жесче ), нужна лишняя 3-х килограмовая железяка под капотом, если чашки приварены к перегородке и ось стойки расположена предельно близко к ней? Вы считаете, что в повороте конструкция чашки-перегородка люфтит больше, чем на 0,5 мм?

SHTEINER, не в сервисе.

Extravaganza, а вот захотелось)