Масляный радиатор

[AR2R/33]

Вопрос в знатокам. Есть: турбина, м.радиатор, масляные форсунки в картере. Как всё это правильно подключить?

[storeks]

М-дя... А может лучше в сервис толковый...

[AR2R/33]

В какой сервис ? В тот где турбопомойки собирают ? Мне просто нужно знать оптимальную схему и последовательность подключения сих девайсов к источнику масла.

[димон155т]

Забор масла для турбины берется из под датчика давления масла куда делается соответствующая проставка.Это практически закон .Смысл в том чтобы брать очищенное масло там оно как раз такое . Масляный радиатор -берешь проставку под масло фильтр со стоковой альфы например и ставишь между маслофильтом и блоком .Из нее берутся выходы на радиатор ..Охлаждение маслом поршней если в стоке не стоит самому сколхозить крайне трудно .

[AR2R/33]

Вот это ответ

[tov_pink]

А какя турбина? Просто шариковые турбы очень чувствительны к количеству масла(и к избытку и к недостатку) И в обычных некоторых есть максимальное и минимальное давление масла. При избытке не будет успевать сливаться, будетдавить через резинки наружу. Итог турба умрет. Хотя на входе в турбу обично стоит заводской рестриктор.

[AR2R/33]

рестриктор.

Знаю про то что надо его колхозить

Допотоперная турба, но живая Т3, как на гралевиче вроде.

[nmi77]

на старой т3 рестриктора нету

[AR2R/33]

На какой буст настроен заводской вейстгейт (крома турбо)?

[tov_pink]

Думаю 0,6 бара.

[AR2R/33]

Если так то отлично.

[димон155т]

Вестгейты на турбах Т3 сколько видел все 0.5 бара . Практически ко всем турбинам нужен рестриктор 1.5 мм на подачу масла .Сделать его нетрудно .