Club Italia

В общем, так как я не жадный и мне они нефиг не упали в таком количестве как у меня лежит, продам голые платы под МультиЩкврит Два Экстракт.

Одно условие, сборку производить сами будете на основе мануала по проекту Вунгула, то есть нужны навыки читать мануалы и паяльные навыки. Всю информацию по сборке предоставлю и если что - помогу собрать.

Конечно, я не думаю, что тут будет достаточно людей, которые готовы заниматься тюнингом.

Цена вопроса - 50$
Цена запчастей для сборки - 50$-70$

что-то у тебя платы маловаты... у меня раза в 2 больще.
или ты сам разводил ?

Dograf писал(а):что-то у тебя платы маловаты... у меня раза в 2 больще.
или ты сам разводил ?

Дело в том, что у тебя плата от разработчика, и она там без SMD компонентов. А у меня плата с большего переведена на SMD и минимализм.
Платка всего 8х9 см

acab писал(а):

Dograf писал(а):что-то у тебя платы маловаты... у меня раза в 2 больще.
или ты сам разводил ?

Дело в том, что у тебя плата от разработчика, и она там без SMD компонентов. А у меня плата с большего переведена на SMD и минимализм.
Платка всего 8х9 см

я потому и спросил.

вообще весьма интересная цена для тех кто в курсе.

у тебя схемки нету в альтиуме?
я бы приобрел на коммерческой основе я так до конца и не дорисовал в полном объеме.

Есть, но я сам дорабатываю её дальше...

На очереди блютус модуль добавить, распаять ещё свободные пины в мозгу, там ещё вроде 3 или 4 выхода свободных, которые можно использовать.

+ добавить мой проект, который будет связываться по кан шине с мс2, ну и в нём будет 4 егт датчика, датчик детонации, ещё достаточное количество вводов\выводов

Друзья! Есть ещё пару плат, обращайтесь!

Господа, на досуге спаял пару блоков управления, так что, если необходимо кому недорогой мозг - обращайтесь !

Привет !
Есть возможность бюджетно извоять мозг на 3.0 12кл. на старую 90 альфу .

Привет !
Есть возможность бюджетно извоять мозг на 3.0 12кл. на старую 90 альфу .

А чем родной плох (при условии что он рабочий)?
Думаю, бюджетнее всего будет перейти на Мотроник от 164-155. Все компоненты доступны, изобретать ничего не нужно.

Женя привет к сожалению блоком управления который ты мне выслал я проблему не решил . Машина стоит . Я не знаю честно говоря куда дальше прилагать усилия .
Это ведро не хочет работать .
Кроме того на Мега Сквитрте возможна регулировка . Движок то 3.0 а мозги от 2.5.
поэтому возникают мысли по замене.

Цена вопроса ??? и как будет выглядеть инсталяция . В родном блоке управления только ламп не хватает .

viatcheslav писал(а):Женя привет к сожалению блоком управления который ты мне выслал я проблему не решил . Машина стоит . Я не знаю честно говоря куда дальше прилагать усилия .
Это ведро не хочет работать .
Кроме того на Мега Сквитрте возможна регулировка . Движок то 3.0 а мозги от 2.5.
поэтому возникают мысли по замене.

Я думал, машина поехала.
Всё-таки, этот блок тебе был нужен на 3-литровый мотор? Или всё же на 2,5? 3-литровый мотор не будет нормально работать с мозгом от 2,5, будет только заводиться и еле-еле ехать! На 3 литра нужен родной ЭБУ, иначе ему не хватает топлива. Или как временный вариант зажать обратку, чтобы давление топлива подскочило до 3-х, поедет более-менее нормально.

Цена вопроса ??? и как будет выглядеть инсталяция . В родном блоке управления только ламп не хватает .

Если ты про Мотроник, то пару человек недавно продавали запчасти от 164-х моторов, там была и проводка впрыска (Arabus, Dograf). Если на мотор 2,5, то возможно придётся поменять форсунки и что-то придумать с креплением ДПКВ (на 90-й Альфе в крышке нет приливов под кронштейн датчика), на 3-литровом ничего выдумывать не нужно.

Вообще на сколько помню колина(моторист давида, сейчас в ростове живет) 3.2 ехала на мозгах 2.5 не дурно так ехала. Там очма похожие карты. А разницу в горючке обеспечивают форсунки. Разница между 2.5 и 3.0 на память не прмню, но чуть ли не полтора раза по производительности.
з.ы. у меня волгосименс фиолетовый стоит.

На 3.0 и на 2.5 разная коса , есть существенные отличия . Снимать проводку с 75 3.0 ,даже пока она на ремонте не хочу. Мотор 2.5 скорее мертв чем жив в 2 цилиндрах очень плохая компрессия .
А ездить хочется .