дамп прошивок автодельты

[KorzH]

Собственно вопрос в чем.
Недавно посчитали, что закомпрессовать 159 атмосферники, должно в механическом плане стоит около 100-150К рублей.
Соответственно, платить еще 250-300 за прошивку автодельте, я считаю не особо интересным вариантом.
Мое предложение:
Давайте искать уже компрессованные 2.2 и 3.2, и попробуем слить с них дамп прошивки, чтобы попробовать заделать самим себе свою автодельту с преферансом и профурсетками.
Ваши мысли?

[Dograf]

Собственно вопрос в чем.
Недавно посчитали, что закомпрессовать 159 атмосферники, должно в механическом плане стоит около 100-150К рублей.
Соответственно, платить еще 250-300 за прошивку автодельте, я считаю не особо интересным вариантом.
Мое предложение:
Давайте искать уже компрессованные 2.2 и 3.2, и попробуем слить с них дамп прошивки, чтобы попробовать заделать самим себе свою автодельту с преферансом и профурсетками.
Ваши мысли?

это возможно только в случае, если эти же мозги пользовались на турбированной версии.
иначе технически будет невозможно. не будет необходимых входов и выходов для управления клапаном блоуофф к примеру.

я бы купил ms3extra и вершил свою судьбу как душе угодно.

[KorzH]

Собственно вопрос в чем.
Недавно посчитали, что закомпрессовать 159 атмосферники, должно в механическом плане стоит около 100-150К рублей.
Соответственно, платить еще 250-300 за прошивку автодельте, я считаю не особо интересным вариантом.
Мое предложение:
Давайте искать уже компрессованные 2.2 и 3.2, и попробуем слить с них дамп прошивки, чтобы попробовать заделать самим себе свою автодельту с преферансом и профурсетками.
Ваши мысли?

это возможно только в случае, если эти же мозги пользовались на турбированной версии.
иначе технически будет невозможно. не будет необходимых входов и выходов для управления клапаном блоуофф к примеру.

я бы купил ms3extra и вершил свою судьбу как душе угодно.

Вот тут возникает консерн! Ибо как с этим подружить СЕЛЕК!!! Мозги и селек завязаны. И интересно понимать, как. Ибо даже у дельты разные позиции в прайсе на версию с селиком и без него, хоть и цена одинаковая.
Ясное дело надо мозги от уже компрессорных машин - для того дампы и нужны.
И если по 3.2 у нас несколько человек есть(согласятся ли на эксперимент?), то где найти людей с 2.2 я пока не знаю.

[Dograf]

Собственно вопрос в чем.
Недавно посчитали, что закомпрессовать 159 атмосферники, должно в механическом плане стоит около 100-150К рублей.
Соответственно, платить еще 250-300 за прошивку автодельте, я считаю не особо интересным вариантом.
Мое предложение:
Давайте искать уже компрессованные 2.2 и 3.2, и попробуем слить с них дамп прошивки, чтобы попробовать заделать самим себе свою автодельту с преферансом и профурсетками.
Ваши мысли?

это возможно только в случае, если эти же мозги пользовались на турбированной версии.
иначе технически будет невозможно. не будет необходимых входов и выходов для управления клапаном блоуофф к примеру.

я бы купил ms3extra и вершил свою судьбу как душе угодно.

Вот тут возникает консерн! Ибо как с этим подружить СЕЛЕК!!! Мозги и селек завязаны. И интересно понимать, как. Ибо даже у дельты разные позиции в прайсе на версию с селиком и без него, хоть и цена одинаковая.
Ясное дело надо мозги от уже компрессорных машин - для того дампы и нужны.
И если по 3.2 у нас несколько человек есть(согласятся ли на эксперимент?), то где найти людей с 2.2 я пока не знаю.

я о том что на компрессорных машинах другой блок! те слив дамп и записав себе результата может не быть.
а на случай коробки есть мозги для АКПП и их тоже можно крутить по всякому

[KorzH]

Собственно вопрос в чем.
Недавно посчитали, что закомпрессовать 159 атмосферники, должно в механическом плане стоит около 100-150К рублей.
Соответственно, платить еще 250-300 за прошивку автодельте, я считаю не особо интересным вариантом.
Мое предложение:
Давайте искать уже компрессованные 2.2 и 3.2, и попробуем слить с них дамп прошивки, чтобы попробовать заделать самим себе свою автодельту с преферансом и профурсетками.
Ваши мысли?

это возможно только в случае, если эти же мозги пользовались на турбированной версии.
иначе технически будет невозможно. не будет необходимых входов и выходов для управления клапаном блоуофф к примеру.

я бы купил ms3extra и вершил свою судьбу как душе угодно.

Вот тут возникает консерн! Ибо как с этим подружить СЕЛЕК!!! Мозги и селек завязаны. И интересно понимать, как. Ибо даже у дельты разные позиции в прайсе на версию с селиком и без него, хоть и цена одинаковая.
Ясное дело надо мозги от уже компрессорных машин - для того дампы и нужны.
И если по 3.2 у нас несколько человек есть(согласятся ли на эксперимент?), то где найти людей с 2.2 я пока не знаю.

я о том что на компрессорных машинах другой блок! те слив дамп и записав себе результата может не быть.
а на случай коробки есть мозги для АКПП и их тоже можно крутить по всякому

Вот для этого и нужны эти уже сделанные машины, чтобы видеть, что именно там делалось. Мне что-то подсказывает. что мозги они не меняли...

[Fatherrr]

Собственно вопрос в чем.
Недавно посчитали, что закомпрессовать 159 атмосферники, должно в механическом плане стоит около 100-150К рублей.

А можно озвучить в эфире, для радиослушателей эти чудесные расчёты?

[KorzH]

Собственно вопрос в чем.
Недавно посчитали, что закомпрессовать 159 атмосферники, должно в механическом плане стоит около 100-150К рублей.

А можно озвучить в эфире, для радиослушателей эти чудесные расчёты?

Я уже не помню где, но считали, что сам ротрекс стоит под 90К. Сварить пайпинг и купить перепускной с интеркулером - еще где-то 50-70, что там еще осталось? Ну никак не 400К заявленных!!!

[Dograf]

Собственно вопрос в чем.
Недавно посчитали, что закомпрессовать 159 атмосферники, должно в механическом плане стоит около 100-150К рублей.

А можно озвучить в эфире, для радиослушателей эти чудесные расчёты?

Я уже не помню где, но считали, что сам ротрекс стоит под 90К. Сварить пайпинг и купить перепускной с интеркулером - еще где-то 50-70, что там еще осталось? Ну никак не 400К заявленных!!!

еще осталось:
- поршня. (я не видел их. но исзодя из запаса ресурса на современных моторах-радость будет не долгой)
- шатуны. тот же вопрос открыт. на сколько они выдержат нагрузку.
одно дело 1500-3000 об/мин. совсем другое это 6000-6500.

хватает ли сечение впуска. как коллекторов так и клапанов. чтобы все это эффективно продувалось.
или планируется по принципу "чем сильнее дуешь-тем больше влезет! а лишнее будем клапаном отсекать"

[Fatherrr]

Аутодельта железо мотора не меняет. Компрессор давит всего 0,65 в пике.

По дампам - Жано приезжал лично, мозги откатывались онлайн на каждой машине.
С виду блок управления похож на штатный.

[zeth]

Предлагаю поставить январь ) Дешево и настроить не проблема, правда хз как с фазиками будет, они мозгами руляться? Даже если найдется дамп, то чем его будут катать онлайн? А если есть, чем катать, то нафиг нужен дамп?

[KorzH]

Предлагаю поставить январь ) Дешево и настроить не проблема, правда хз как с фазиками будет, они мозгами руляться? Даже если найдется дамп, то чем его будут катать онлайн? А если есть, чем катать, то нафиг нужен дамп?

Ну, для начала, если есть дамп, то можно просто его залить, и внести мелкие корректировки, а это уже автоматически цена в низ в несколько раз.
Январь с фазиками не работает. С фазиками работает конкорд.
так-же можно взять, по идее любой годный универсальный plug&play.

Fatherrr, а можешь сфоткать мозги - они ж в свободном доступе под капотом?

[zeth]

и внести мелкие корректировки

Есть кому и чем это делать?

[KorzH]

и внести мелкие корректировки

Есть кому и чем это делать?

Для этого и надо узнать что за мозги. Точную модель. А потом я пойду доставать Белоглазова и интегратора. Да и местных раллистов спрошу.
В любом случае - меня сейчас больше волнует момент реализции работы этого добра с селеком. Если он считывает только обороты с движка - это одно, если еще что-то берет во внимание из ЭБУ - это уже второе.

[romcon]

Предлагаю поставить январь ) Дешево и настроить не проблема, правда хз как с фазиками будет, они мозгами руляться? Даже если найдется дамп, то чем его будут катать онлайн? А если есть, чем катать, то нафиг нужен дамп?

Ну, для начала, если есть дамп, то можно просто его залить, и внести мелкие корректировки, а это уже автоматически цена в низ в несколько раз.
Январь с фазиками не работает. С фазиками работает конкорд.
так-же можно взять, по идее любой годный универсальный plug&play.

Fatherrr, а можешь сфоткать мозги - они ж в свободном доступе под капотом?

январь с фазиками работает без проблем.он не работает с кан линией.

[ToGarinZ]

дешевый тюнинг, он такой "дешевый"...
что-то на просторах не нашел отзывов счатливых владельцев 2,2ss. с компрессором.