По Турбине за "Полигон".

[speedy]

В общем, на Дмитровском полигоне, как и на Чайке в прошлом году умерла турбина.
Причины смерти непонятны. но не просто же они умирают именно на полигоне.


Какие есть мысли :

1. Отсуствуют противоотливы в картере. Это косвенно подтверждается тем фактом, что пару раз в городе была ошибка "Лоу оил что-то там", когда я поворачивал направо в 90град поворот "резенько".
2. Масло - говно. В прошлый раз это была бы одна из причин, но сейчас масло бы заменено на полигоне. то есть совсем новое. Синтетика 5в-40.
3. Масло не охлаждается. Установлен масляный радиатор, и он довольно ощутимо греется. Возможно он недостаточно охлаждается и ему нехватает воздушного потока, для охлаждения масла. Патрубок-Воздуховод я заказал уже, у меня его не было.
4. Масляный насос не дает нужное давление.
5. Прошивка/чиповка мозгов. Что-то может с овербустом или отключением отсечки. (Тут надо понимать что сделано в прошивке, я пока не понимаю :( )
6. Турбина слабая. Вроде как есть вариант установки от 20кл. мотора.

Какие еще варианты ?
Буду рад любой полезной информации и мыслям.

[Лютег]

В первую очередь я бы думал над 4 и 5 вариантами.

По пятому - посоветуйся с Юричем, он ещё на полигоне высказал мысль о том, что турбина умерла из-за передува.

[speedy]

Как может турбина изза овербуста умереть ?

[Montekki]

Тут, возможно, совокупность факторов. То, чем в обычных условиях можно пренебречь, в экстремальных условиях гонки дало о себе знать.
№3. Все-таки воздуховод там не зря с завода ставится. Отсутствие направленного потока воздуха вкупе с подзабившимся дорожной пылью маслорадиатором и маслом 5-40 (жидковато для отжига, по крайней мере для бензинового мотора) могло вызвать чрезмерное падение вязкости масла.

[romcon]

В первую очередь я бы думал над 4 и 5 вариантами.

По пятому - посоветуйся с Юричем, он ещё на полигоне высказал мысль о том, что турбина умерла из-за передува.

в первую очередь топикстартер мог бы написать что именно с ней случилось?-заклинила,вал развалился,масло погнала и тд.а так предполагать можно что угодно

[Typhoon]

в первую очередь топикстартер мог бы написать что именно с ней случилось?-заклинила,вал развалился,масло погнала и тд.а так предполагать можно что угодно

+ много.

[demooon87]

Погнала масло во впуск.

[BuonGiorno]

Low Oil Pressure на резком повороте означает отсутствие ну или недостаточное количество масла в месте замера.
Масла тупо мало, при повороте оно смещается... Куда оно девается или почему недолетает - снимай поддон...
Но дело не в противоотливах...

[demooon87]

Low Oil Pressure на резком повороте означает отсутствие ну или недостаточное количество масла в месте замера.
Масла тупо мало, при повороте оно смещается... Куда оно девается или почему недолетает - снимай поддон...
Но дело не в противоотливах...

ТС говорил, что возможно заводскую пластину картера забыли поставить. А это большое дело. Она не даёт в поворотах маслу растекаться.

[demooon87]

Все таки поставить поддон так:



и так:



две большие разницы.

[BuonGiorno]

Low Oil Pressure на резком повороте означает отсутствие ну или недостаточное количество масла в месте замера.
Масла тупо мало, при повороте оно смещается... Куда оно девается или почему недолетает - снимай поддон...
Но дело не в противоотливах...

ТС говорил, что возможно заводскую пластину картера забыли поставить. А это большое дело. Она не даёт в поворотах маслу растекаться.

Я про это ничего не слышал... Сорри...
Я только не очень понимаю в принципе, почему есть такие сомнения.
Если есть почва для таких сомнений, почему это не проверено.

[demooon87]

Low Oil Pressure на резком повороте означает отсутствие ну или недостаточное количество масла в месте замера.
Масла тупо мало, при повороте оно смещается... Куда оно девается или почему недолетает - снимай поддон...
Но дело не в противоотливах...

ТС говорил, что возможно заводскую пластину картера забыли поставить. А это большое дело. Она не даёт в поворотах маслу растекаться.

Я про это ничего не слышал... Сорри...
Я только не очень понимаю в принципе, почему есть такие сомнения.
Если есть почва для таких сомнений, почему это не проверено.

Вот тут и я теряюсь в догадках. Но думаю, что вскоре все будет проверено.

[speedy]

Был сильный хлопок, провал тяги, потом погнало масло во впуск. Это еще на полигоне.
масло подачу заглушили там же, и на атмосфернике доехали домой.

турбину снимаем в пятницу и смотрим что там.

что касается поддона, то он снимался и варился, и как правильно заметил Женя, поставить поддон с отливом и без него, две большие разницы.

поддон снимем вместе с турбиной. Заодно посмотрим на что можно посмотреть при снятии поддона, особенно на 4-й цилиндр.

[speedy]

Все таки поставить поддон так:



и так:



две большие разницы.

тут же должна быть не только крышка сверху, но и внутри вертикальные перегородки. Крышка, насколько я понимаю, защищает от коленвал от масла.

[speedy]

Подскажите пожалуйста : датчик температуры масла в какое место необходимо инсталлировать, чтобы верно показывал нужные данные ?