Club Italia

Господа, интересуюсь. Есть мелкий радиатор:


Продавать как то влом и жалко, достался почти нахоляву)
Так как у меня на маслоохлаждение стоит бальшой:


Думаю поставить себе этот мелкий на охлаждение ГУР. Не будет ли бобо от этого)?

Плохого ничего не будет. Пристрой только и все.

А он выдержит давление ГУРа?
Других препятствий не вижу, на моей штатно стоит.

Там давления нет. ( штатно на обратке)

fcoupe писал(а):Там давления нет. ( штатно на обратке)

конечно нет.
но я вот и спрашиваю. не будет ли плохо насосу гура прокачать через этот радиатор масло?

acab писал(а):

fcoupe писал(а):Там давления нет. ( штатно на обратке)

конечно нет.
но я вот и спрашиваю. не будет ли плохо насосу гура прокачать через этот радиатор масло?

обычно хватает и простой трубки под бампером для охлаждения, ты же не будешь в кольцевых гонках участвовать ?
а вот на охлаждение масла в кпп то самое оно !

Неужели оно так сильно в ГУРе греется? На Теме у меня вообще никакого радиатора ГУРа не было и как бы никаких проблем не было... чем же машины так изменились, что масло греться стало?

у меня спиралька(змейка) стоит завадская

не особо я и парюсь.

присрать не проблема

acab писал(а):у меня спиралька(змейка) стоит завадская

не особо я и парюсь.

присрать не проблема

Яб просто навил поболе витков из медной трубки - и все. У кондиционерщиков навалом типоразмеров.
+ полезно бачек спрятать подальше от двигателя, в прохладу.

у меня и так дофига витков

я просто хочу пристроить этот радиатор)

acab писал(а):у меня и так дофига витков

я просто хочу пристроить этот радиатор)

зимы не боишься!?

а чего бояться то?

acab писал(а):у меня и так дофига витков

я просто хочу пристроить этот радиатор)

я себе на рейку такой поставил http://www.ajstyle.ru/product/radiator-akpp-malyj/ за глаза хватает и место не занимает

А я совсем удалил этот змеевик.Не знаю как будет дальше,но пока всё работает!!!Да и на насос ГУРа нагрузка думаю меньше!!!Надеюсь всё будет гуд!

На версии 3.2 у GT охлаждение реализовано, между прочим, не трубкой, а полноценным радиатором, со своим креплением и воздушной направляющей, устанавливается на сколько понимаю где-то за фарой



Причем симметрично этому радиатору сделан масленый радиатор, который ставится на дизеля и 3,2