Club Italia

мечта идиота как говорится - после общения с мерседесом товарища загорелся я мыслью воткнуть в альфушу данные девайсы.
насколько я знаю работают они по пневмо-системе или как?
кто что думает по этому поводу?

для установки понадобится еще и компрессор воздушный как я понимаю?

только одна просьба - не кидать тухлыми помидорами. у каждого свои заморочки и мысли))
по мне так это очень удобно.

ganjaman писал(а):мечта идиота как говорится - после общения с мерседесом товарища загорелся я мыслью воткнуть в альфушу данные девайсы.
насколько я знаю работают они по пневмо-системе или как?
кто что думает по этому поводу?

для установки понадобится еще и компрессор воздушный как я понимаю?

только одна просьба - не кидать тухлыми помидорами. у каждого свои заморочки и мысли))
по мне так это очень удобно.

У наших диванов ИМХО двери "сами" закрываются!

есть такое дело - но мысль реализовать эти девайсы в 166-ой меня не покидает. так что если есть возможность описать принцип работы и примерную схему то было бы очень круто))

так же есть желание сделать так чтобы багажник не только открывался но и закрывался с кнопки. как в тех же меринах и бумерах. как я понимаю это не очень сложно сделать?

ganjaman писал(а):так же есть желание сделать так чтобы багажник не только открывался но и закрывался с кнопки. как в тех же меринах и бумерах. как я понимаю это не очень сложно сделать?

Знал чела,который на волгу 3102 замутил кнопку на багажник,с брелка сиги! Думаю при желании всё возможно.

абсолютно согласен, но вопрос в том - каков принцип работы этих приблуд и из каких компонентов состоят обе системы)) если есть знания в этой сфере - буду рад любым))

на бмв х5м закрывают багажник механизмы внешне похожие на обычные гидроупоры, которые применяются у нас.
ничего конкретного о принципах работы сказать не могу, но могу рассказать об одном существенном минусе данной конструкции - закрыв багажник по старой привычке (рукой, а не кнопкой) всего один единственный раз, придется отнести дилеру 110т.р. за эти две стойки...

все это уже отлично реализовано на холодильниках, дешево и сердито)

На бмв доводчики электрические. Работают достаточно тупо от +12В. Комплект б/у на все 4ре двери выходит в районе 20 тысяч. Если удастся их привинтить в дверь, то дело сделано

ToGarinZ писал(а):все это уже отлично реализовано на холодильниках, дешево и сердито)

на тех холодильниках, что по цене машины?

m00vie писал(а):на бмв х5м закрывают багажник механизмы внешне похожие на обычные гидроупоры, которые применяются у нас.
ничего конкретного о принципах работы сказать не могу, но могу рассказать об одном существенном минусе данной конструкции - закрыв багажник по старой привычке (рукой, а не кнопкой) всего один единственный раз, придется отнести дилеру 110т.р. за эти две стойки...

Не согласен с этим,закрывал в ручную и не один раз и на мерине и на авоське и на лексусе,всё работает отлично.

Иван13 писал(а):

m00vie писал(а):на бмв х5м закрывают багажник механизмы внешне похожие на обычные гидроупоры, которые применяются у нас.
ничего конкретного о принципах работы сказать не могу, но могу рассказать об одном существенном минусе данной конструкции - закрыв багажник по старой привычке (рукой, а не кнопкой) всего один единственный раз, придется отнести дилеру 110т.р. за эти две стойки...

Не согласен с этим,закрывал в ручную и не один раз и на мерине и на авоське и на лексусе,всё работает отлично.

Да я вообще не понимаю что за глупость) Всегда на кнопочку жмешь и все закрывается. Зачем пачкать руки, если просто можно нажать кнопку

Rostman писал(а):Да я вообще не понимаю что за глупость) Всегда на кнопочку жмешь и все закрывается. Зачем пачкать руки, если просто можно нажать кнопку

ну так чиста перед паЦЦанами понтануться (с)

тут заслуживает внимание другой аспект..
Один говорит: "на Х5М это так". Другой отвечает: "Не согласен что на Х5 это так, потому что на авоське, лексусе и т.п. это по-другому". Люди обсуждают РАЗНЫЕ машины,и спорят

это нормально)щя еще альфы с лянчами вазьмут)