Club Italia

С трудом нашел шнурок, для слития калибровок со своей машинки на EDC16C8. Сделаи чип-тюнинг файла. Залил. Прет как угорелая. На 3 передаче, в горку, тапка в пол, загорается чек. Ошибка P0238 (P0238 Высокий уровень выходящего сигнала датчика (TBS) давления турбонаддува (цепь А) ) Отдал на доведения до ума. Второй раз, чек загорелся при более зверских оборотах. надо опытным путем добиться оптимального соотношения уровня сигнала без потери мощности. А так, доволен!
На моем дизеле прибавка мощи и уменьшение расхода заметны сразу, на бензиновых тоже ощутимо.
Никто не встречался с прогой под ECU EDC16C8 для проверки турбины?

а что ты прогой собрался проверять?
У тебя явный передув. Причин может быть несколько:
1. Лимит по МАП сенсору, т.е турбина дует больше, чем рабочий диапазон МАПа. Надо ставить другой датчик с более широким диапазоном и править прогу.
2. тебе не скорректировали максимальное давление турбины
3. Закисла геометрия турбины. надо разбирать и чистить.

ПЫСЫ: Напиши плиз в личку, что за шнурок и как файл корректировал? Есть реальный интерес.

Margus писал(а): Отдал на доведения до ума.

сам только слил калибры. делал другой чел.

Поменял воздухан и топливный. Прет нормально, чек на моде не горит. Немного коптит только.

Так что на спеца-официала зря грешил. Хорошо, что парень попался толковый...