Club Italia

Доброго времени суток, собираюсь надуть двухлитровый цепной мотор от 155-ки и на первом этапе возникло пару вопросов, на которые надеюсь получить ответы.
Мотор перед надуванием я, естественно, приведу в чувство капиталкой. Затем хочется вдуть ему бар эдак 0,8, и вот вопрос - выдержат ли стоковые поршни такое давление и стоит ли понижать степень сжатия при этом? Ну и соответственно - пракладка выдержит ли?
Слышал я что делалось такое и не раз.

ermaq писал(а):Доброго времени суток, собираюсь надуть двухлитровый цепной мотор от 155-ки и на первом этапе возникло пару вопросов, на которые надеюсь получить ответы.
Мотор перед надуванием я, естественно, приведу в чувство капиталкой. Затем хочется вдуть ему бар эдак 0,8, и вот вопрос - выдержат ли стоковые поршни такое давление и стоит ли понижать степень сжатия при этом? Ну и соответственно - пракладка выдержит ли?
Слышал я что делалось такое и не раз.

Пройдись поиском по постам Димон155т

выдержат. разжимать надо. если ты серьезно, то посты димон 155т тебе необходимы, да и с ним самим связаться было бы не плохо. я, сего помощью, уже наддул 155-ю.

Более, чем серьезно. С димон 155т уже связался, жду ответа

Напишу немного вкраце . На сегодняшний день я бы делал вот как. Разжал бы мотор другими поршнями сделаными в зеленограде на заказ,предварительно прохронинговал бы родные гильзы чтобы убрать эллипс. Затем бы собрал мотор на этих поршнях сделав сж 8.5-8.8 .Подобрал бы обеспечение форсунки не менее 400сс интеркулер магистрали байпас турбину итд . Блок управления надо сделать на заказ (я знаю где ).Ну и еще заменить гп в коробке на пару с дизельного фиата 1.9 она длинее это пригодится ибо букса будет много.Потом уже сварил бы коллектор из нержи 2-3мм толщиной все заинсталлил и завел машину и настроил .Это так вкраце для затравки .

Блин когда я писал что хочу поставить коробку от дизеля - все гнали - наф... надо, наф... надо.

AVV писал(а):Блин когда я писал что хочу поставить коробку от дизеля - все гнали - наф... надо, наф... надо.

Не коробку а главную пару только .В коробке передаточные числа другие совсем . А пара у меня стояла для трассы и под турбо отличный вариант ибо родная коробка слишком коротка для трасс и больших мощностей.

и о тормозах сразу думай, стоковых хватает на 2-3 торможения при активной езде, потом остаешься практически без тормозов.

Про тормаза я не забыл Уже стоят от 166-й Brembo на 310 диски. Вот только толком их протестить неудалось, двигатель уже лежит рядом .

Поршни можно сделать и у нас я думаю, хотя не помешает и поинтересоватся ценником, может все же проще будет в зеленограде.
А вот с мозгами вопрос - а через МАФ эмулятор все это сделать не проще ли?

форсунки не менее 400сс

А вот тут интересно, это ж от куда мне такие взять, если мои вроде как 180сс?

С коробкой вроде все понятно, сделаем.

ermaq писал(а):Про тормаза я не забыл Уже стоят от 166-й Brembo на 310 диски. Вот только толком их протестить неудалось, двигатель уже лежит рядом .

Поршни можно сделать и у нас я думаю, хотя не помешает и поинтересоватся ценником, может все же проще будет в зеленограде.
А вот с мозгами вопрос - а через МАФ эмулятор все это сделать не проще ли?

форсунки не менее 400сс

А вот тут интересно, это ж от куда мне такие взять, если мои вроде как 180сс?

С коробкой вроде все понятно, сделаем.

обсуждали тут уже - углы опережения зажигания слишком злые, мафэмулятор не поможет. но если хочешь попробовать - скорее всего есть мотроник-онлайн:) версию мозгов надо только уточнить.

форсы подбирай по бошевским каталогам, либо поросто по америкосовским магазинам тюнинга пошарься, может с доставкой дешевле выйти

димон155т писал(а):

AVV писал(а):Блин когда я писал что хочу поставить коробку от дизеля - все гнали - наф... надо, наф... надо.

Не коробку а главную пару только .В коробке передаточные числа другие совсем . А пара у меня стояла для трассы и под турбо отличный вариант ибо родная коробка слишком коротка для трасс и больших мощностей.

Гипотетический вопрос - можно ли поставить коробку от дизельного кроссвагона? и может и 4Х4 тоже?

форсунки http://www.turbo-garage.net/shop.php?category=fuel

AVV писал(а):

димон155т писал(а):

AVV писал(а):Блин когда я писал что хочу поставить коробку от дизеля - все гнали - наф... надо, наф... надо.

Не коробку а главную пару только .В коробке передаточные числа другие совсем . А пара у меня стояла для трассы и под турбо отличный вариант ибо родная коробка слишком коротка для трасс и больших мощностей.

Гипотетический вопрос - можно ли поставить коробку от дизельного кроссвагона? и может и 4Х4 тоже?

Зачем, если в гамме 155 была полноприводная версия с коробкой. рассчитанной практически на такой же момент?

Маф эмулятор этот шлак горят они и задач тех он не решит что надо . На сегодняшний день рекомендую вам блок Александра Михайловича Трусова. Полностью работоспособное устройство не имеющее глюков и обладающее множествомвесьма полезных функций . Сам езжу на таком сейчас настроил машину как на стоке все ровно и четко .За эти деньги лучше ничего не найти уж поверьте мне .

max_pershin писал(а):Гипотетический вопрос - можно ли поставить коробку от дизельного кроссвагона? и может и 4Х4 тоже?

Зачем, если в гамме 155 была полноприводная версия с коробкой. рассчитанной практически на такой же момент?[/quote]
А мне на 164