Лучший вариант чип-тюнинга?

[demooon87]

Всем доброго времени суток.. есть вопрос по поводу чиповки авто,а именно Альфа 2.4 джтд 150 л.с. Первый вариант, мне привезли чип, (блок с проводами), то есть снимаешь разьём с мозгов компа (ECU), подрубаешь к блоку новому, а от него уже опять на мозги.. в итоге примерно 182 лошади и 400 нм крутящего.. Но, некоторые говорят, что лучше другой вариант,а именно снять мозги с машины, подключить к компу, считать всю инфо, отослать в Германию в тюнинг ателье, там они все перешивают, присылают новые данные, вкидываешь в родной блок, после этого километров 30 обучения и в результате +25-30 % HP u N/M.. у нас в городе этим занимаются, после такого тюнинга я катал на 330д е46, просто впечатлило....может кто сталкивался с таким?

[Сергей12]

Ха!!! У тебя есть чем снять и чем шить ! Поделись !!!

[demooon87]

у нас человек этим занимается.. сказал дизеля коммон рейл отлично чипуются... Бенз с турбой кстати тоже..

[Сергей12]

Есть хоть одна Альфа 156 ???

[demooon87]

у кого?? я свою буду чиповать

[Сергей12]

у кого?? я свою буду чиповать

Мля у того кто занимаеться !!!

[ksov]

... это волшебное слово "чиптюнинг"...

[Сергей12]

... это волшебное слово "чиптюнинг"...

Особенно для обладающих разумом !!!

[demooon87]

у одного 166 чипованная, едет солидно, по поводу атмосферных бензинок мне сказали, что только ресурс сокращается, а мощности процентов 5.. но так как у меня джтд, то это можно.. тем более на чипованном 2.4 я ездил...

[demooon87]

2.5 в6 лучше не мучать, и так ресурс не ахти..

[jago]

у одного 166 чипованная, едет солидно, по поводу атмосферных бензинок мне сказали, что только ресурс сокращается, а мощности процентов 5.. но так как у меня джтд, то это можно.. тем более на чипованном 2.4 я ездил...

а как обосновали "сокращение ресурса"?
а по дизелю...та коробочка называеться ....
http://www.upsolute.ru/index.php?page=boxMain
вариации чипа "без поездки в германию"
http://www.upsolute.ru/index.php?page=c ... sub_id=156

и кто что имеет против "чип-тюнинга"? фразы...чиста гаф-но...не прокатят. прийдеться обосновать. уменя чип стоит.... разница не силно ощутима,но явно есть

[slowrider]

Вариант с коробочкой - простая обманка. Самый бюджетный вариант чиповки. Увеличивается подача топлива за цикл. Для дизеля чем больше топлива - тем больше мощности.
Такая щтука стоит у меня на Альфе. Из минусов - повышенная нагрузка на форсунки и топливную рейку с насосом.
Вариант " отправить в Германию" - скорее всего полноценный чип-тюнинг, как это должно быть. Переписываются топливные карты, меняются углы впрыска, увеличивается давление наддува. Стоит в 3-5 раз дороже, чем простая обманка. Такой вариант на Ниссане. После чиповки характер двигателя сильно поменялся.
Следующий этап - установка программируемого блока управления. Имеет смысл ставить к уже существующим модам движка, дает самый большой эффект. Можно подобрать несколько программ управления и пользоваться ими по необходимости. Из минусов - неквалифицированный настройщик может очень серьезно накосячить.

[Лютег]

2.5 в6 лучше не мучать, и так ресурс не ахти..

[DeathEVIL]

На 164 2.0 V6 Turbo как обычно ничего нету

[slowrider]

На 164 2.0 V6 Turbo как обычно ничего нету

для 164 2.0 турбо есть девайс, под названием буст-контроллер. Так как электроники минимум, я бы советовал брать самый простой вариант. Главное без фанатизма, а то можно спалить поршни из-за обедненной смеси. По хорошему надо ставить более производительный топливный насос/форсунки и датчик температуры выхлопных газов для контроля за за тпливной смесью. Чтобы далеко не обращаться вот тебе ссылка в Киеве http://www.turbo-garage.com.ua/shop.php ... ontrollers