Вопрос про турбо!

[Opsik]

Вопрос такой неужели на Альфы подходят только турбины автодельта и новитек???? В чем сложность купить турбо кит тогоже гаррет или еще какойнить и настроить его???? Или у нас только альфарасинг занимается турбами и толкают свои коплекты??
Как тада на Вазы ставят турбины?? чёт я не понимаю этого.
Обьясните плиз!

[Typhoon]

Да ничего сложного нет, в принципе. Турбины любые подходят, берешь и делаешь сам все трубы и воздуховоды впускные, мастеришь выпускной коллектор с выходом на турбу, покупаешь и подгоняешь под место интеркуллер, новые поршни со сниженным CR достаешь, новые усиленные прокладки голов и болты, новый впускной коллектор мастыришь, все это аккуратно устанавливаешь в подкапотку, затем апгрейдишь форсунки, топливную рейку, насос, перепрошиваешь ECU под новую конфигурацию, подбираешь и устанавливаешь усиленное сцепление и прочие трансмиссионные дела-и наслаждаешься мощностью и динамикой. Ничего сложного. А Новитек и прочие Автодельты-это фуфловые конторы, которые грамотных и умелых ребят разводят на бабки-это несомненно.

[Opsik]

Доходчиво обьяснил! )) Спасибо!

[kuvabara]

Да ничего сложного нет, в принципе. Турбины любые подходят, берешь и делаешь сам все трубы и воздуховоды впускные, мастеришь выпускной коллектор с выходом на турбу, покупаешь и подгоняешь под место интеркуллер, новые поршни со сниженным CR достаешь, новые усиленные прокладки голов и болты, новый впускной коллектор мастыришь, все это аккуратно устанавливаешь в подкапотку, затем апгрейдишь форсунки, топливную рейку, насос, перепрошиваешь ECU под новую конфигурацию, подбираешь и устанавливаешь усиленное сцепление и прочие трансмиссионные дела-и наслаждаешься мощностью и динамикой. Ничего сложного. А Новитек и прочие Автодельты-это фуфловые конторы, которые грамотных и умелых ребят разводят на бабки-это несомненно.

Сильно - но верно!!! ))

[Lirik]

Да ничего сложного нет, в принципе. Турбины любые подходят, берешь и делаешь сам все трубы и воздуховоды впускные, мастеришь выпускной коллектор с выходом на турбу, покупаешь и подгоняешь под место интеркуллер, новые поршни со сниженным CR достаешь, новые усиленные прокладки голов и болты, новый впускной коллектор мастыришь, все это аккуратно устанавливаешь в подкапотку, затем апгрейдишь форсунки, топливную рейку, насос, перепрошиваешь ECU под новую конфигурацию, подбираешь и устанавливаешь усиленное сцепление и прочие трансмиссионные дела-и наслаждаешься мощностью и динамикой. Ничего сложного. А Новитек и прочие Автодельты-это фуфловые конторы, которые грамотных и умелых ребят разводят на бабки-это несомненно.

ну хоть одна машина автодельтовская ездить то нормально научилась?
а то про "развод на бабки" - очень похоже на правду

[Guest1]

Да ничего сложного нет, в принципе. Турбины любые подходят, берешь и делаешь сам все трубы и воздуховоды впускные, мастеришь выпускной коллектор с выходом на турбу, покупаешь и подгоняешь под место интеркуллер, новые поршни со сниженным CR достаешь, новые усиленные прокладки голов и болты, новый впускной коллектор мастыришь, все это аккуратно устанавливаешь в подкапотку, затем апгрейдишь форсунки, топливную рейку, насос, перепрошиваешь ECU под новую конфигурацию, подбираешь и устанавливаешь усиленное сцепление и прочие трансмиссионные дела-и наслаждаешься мощностью и динамикой. Ничего сложного. А Новитек и прочие Автодельты-это фуфловые конторы, которые грамотных и умелых ребят разводят на бабки-это несомненно.

ну хоть одна машина автодельтовская ездить то нормально научилась?
а то про "развод на бабки" - очень похоже на правду

В смысле? Киевская 159 отлично ездит уже не первые 10 тысяч км, насколько я знаю (общий пробег за сотню)

[Lirik]

Ну, компрессоры они до сих пор настраивают, насколько я знаю. И все никак настроить не могут

[_Lonely_]

Новитек и прочие Автодельты-это фуфловые конторы, которые грамотных и умелых ребят разводят на бабки-это несомненно.

[SHTEINER]

перепрошиваешь ECU под новую конфигурацию.

Мне вот эта фраза больше всего нравится

[ToSHiC]

перепрошиваешь ECU под новую конфигурацию.

Мне вот эта фраза больше всего нравится

а что, есть какие-то проблемы что ли?) тупо перепрошить - фигня, вот отстроить...

[TBX]

перепрошиваешь ECU под новую конфигурацию.

Мне вот эта фраза больше всего нравится

а что, есть какие-то проблемы что ли?) тупо перепрошить - фигня, вот отстроить...

А можно дилетантский вопрос? Топливную карту( или как там это называется) что можно так просто скопировать или загрузить? Не теоретически а в реале?

[Typhoon]

А можно дилетантский вопрос? Топливную карту( или как там это называется) что можно так просто скопировать или загрузить? Не теоретически а в реале?

можно. она как эксель выглядит на экране компа с софтом соответсвующим.

[TBX]

Тоесть если найти такую карту от 147 дукати эдишн и поменять форсунки (от обычного JTDm-а эта версия отличается мозгами и насосфорсунками) то обычный двухлитровый дизель поедет на 30 хапэ веселее... хм занятно и нет проблемы адаптации недоприводных мозгов с полным приводом
А если такую карту с нуля на стенде кроить то насколько это затратно?

[ToSHiC]

вопрос больше в наличии мозгов с возможностью правки карты в онлайне. без таких можно, но сложнее. на бензинках для отстройки нужна широкополосная лямбда и софт, на дизеле - не знаю, честно говоря.

[димон155т]

Спрашивали топливную карту Кирилл а ты игнишен мап вывесил