Долгострой века начали - 75 3.5 Turbo. Вооот.

[B_Lucky]

Завалялась тут 75 ненужная.
Так как ничего умней не придумали, решили сделать нириального монстра непонятно для чего, но жутко мощного для начала.
Итак, коллектив единомышленников в виде Ромы 155, Трусова А.М. и меня начали долгострой века - 75 с расточенным до примерно 3.5 литров мотором V6 12v и одной-двумя турбинками.
Плановая долговременная максимальная мощность - 400 л.с, кратковременная - пока мотор не сгорит, ну около 650 наверно
Фсе будем переделывать нах!

Вопщем, раз Альфа нормальных заднеприводных машин выпускать не собирается, придется самим поднапрячься и, панимаешь, сделать риал болид.

Вооот.

ЗЫ. Можем организовать потоковый выпуск 75 2.0 TS турбо. Решение простое, недорогое, отлаженное. Валить будет так, что на памерсах разоришься.

[димон155т]

Наслышан наслышан про этот проект эх для полного счастья полный привод бы замутить иначе из 13 не выехать

[Typhoon]

Безумным песню славы мы поем... или как там правильно? Я вот думаю, а что ты с трансмиссией и КПП будешь мутить? Там реально на 250лс+ проблемы начнутся. И с карданом что-то надо думать. Вряд ли штатный выдержит ужасающие 600 ньютонов всего на метр

[B_Lucky]

Есть на примете авта Porsche 968 с каропкой сзади тоже
Вот ее агрегаты западные коллеги и устанавливали панимаш...
А вааще посмотрим. Пущай сначала порвет, а потом думать будем. Сама то коробка более чем крепкая, ГП тоже нормального диаметра .. Вот только конструкция синхронизаторов древняя...

2 Димон:
Самые быстрые драгстеры (~5 секунд) заднеприводные...
Ибо первые 150 метров едется на задней оси, а потом полный привод уже потери

Но это я так, о птичках

[sergo_33]

мотором V6 12v

А чего только 12 клапанов?

[B_Lucky]

Головок есть таких 4-ре, +неограниченный сапплай, накроется - дело 5-ти минут новую поставить ...
24v не даст какого то нириального эффекта для нас.

[sergo_33]

Головок есть таких 4-ре, +неограниченный сапплай, накроется - дело 5-ти минут новую поставить ...
24v не даст какого то нириального эффекта для нас.

Это из 2.5 или из 3.0 строится?
Головы хотите вообще стандартные оставить?
Не малова ты ли клапана будут для объема больше на 05 или 1 литр?
Или для турбомотора это не актуально?

[Zagato]

ЗЫ. Можем организовать потоковый выпуск 75 2.0 TS турбо. Решение простое, недорогое, отлаженное. Валить будет так, что на памерсах разоришься.

А сколько же выдает реально 75 2.0 TS турбо по мощности, по динамике, и сколько стоит такая адаптация???

[sergo_33]

ЗЫ. Можем организовать потоковый выпуск 75 2.0 TS турбо. Решение простое, недорогое, отлаженное.

А можно по подробнее про технологию, если не секрет.

[B_Lucky]

По 75TS turbo:

Что имеем:

Технология турбирования отлажена на 155 TS (такой же мотор, только передний привод)
Решение надежное и (относительно) недорогое в реализации.
По динамике и прочему - на выходе имеем около 210лс в случае базового решения, и до фиг знает скольки в случае большого буста (Рома155 вот донастроит авту - посмотрим)
Турбина для такого варианта применяется небольшая, класса GT17, у мотора получается очень приятный характер, эластичный, дует уже снизу, очень хороший отклик, но на 155 (передний привод) буксует на первых 3 передачах что неприкольно.

Поэтому надо делать 75!

Также Ромой практически полность отлажены мозги для этих машин на основе штатных - работа по МАРу, расходомер нах, программируемые, реализованы все необходимые функции.

Как я писал, у нас есть планы строить такую авту как только найдем подходящего донора за приемлимые деньги.
Как назло, все 75TS кончились резко в самое нужное время

Повторяемая цена проекта по мотору может быть 3000+- где то.

В случае первого раза и какой то нереальной халявы по нахождению нужных железок - ниже.

[_Boxer_]

Видал 75-ю турпированую Гарретом на 250 л.с., впечатляет....

400 - ?! - это серьезная заявка...как впрочем и 2 турбины....

И если я пральна понял: 400л.с. + 2 Гаррета = ~3000у.е. по мотору...?

Удачи товАРисчи, если получится, то это будет действительно нериальный пепелац...

А Вам будет Пачет, Уважение и Риспект на фсех кантинентах есчо долгое время...

В общем УДАЧИ.......!!!

[sergo_33]

Видал 75-ю турпированую Гарретом на 250 л.с., впечатляет....

400 - ?! - это серьезная заявка...как впрочем и 2 турбины....

И если я пральна понял: 400л.с. + 2 Гаррета = ~3000у.е. по мотору...?

Удачи товАРисчи, если получится, то это будет действительно нериальный пепелац...

А Вам будет Пачет, Уважение и Риспект на фсех кантинентах есчо долгое время...

В общем УДАЧИ.......!!!

как твои то успехи?
С валами там что нить определилось?

[Navigator]

Ребята, потом свою монстру 400 сильную заснимите на видео, параметры снимите, и в Турин отправьте
Пусть итальянцы узнают, что с ихними мафынками делать можно

[Typhoon]

И если я пральна понял: 400л.с. + 2 Гаррета = ~3000у.е. по мотору...?

400лс+2 гарретта=это больше 10К$ при грамотном подходе. 3000$ только 2 гарретта стоят.

2 Леха: а какими мозгами собираешься управлять этой телегой?

[B_Lucky]

Ромиными
У него релиз 1 уже готов, я видел всю оболочку - ОК.
И релиз 1.х на подходе, там будет как я понял вообще все в шоколаде, шампанском и икре чОрной!
3000 - это для TS варианта - рядная четверка - одна турбина и детали найденные на помойке, типа интеркулера от Ивеко и т.п., но способ действенный