Club Italia

Естественно в живом состоянии.
Возможно ли усиленное сцепление и блокирующийся дифиренциал прикупить на необятных просторах руси или только Ебей ????

viatcheslav писал(а):Естественно в живом состоянии.
Возможно ли усиленное сцепление и блокирующийся дифиренциал прикупить на необятных просторах руси или только Ебей ????

http://www.alfabb.com/bb/forums/milano-75-1987-1989/19322-2nd-3-7-litre-24-valve-milano-project.html
вот тут ребята 3.7 на помоечку приклеили и вроде как на стандартную коробку

на трешке 75 в стоке стоит блокировка диффа дисковая.

Если сравнивать с японскими значениями это будет 1,5 или 2,0
Сцепление волнует больше всего , на 164 Q4 корзина довольно внушительная я на 75 3,0 у меня стоит однодисковая на 215 мм. сгорит почти сразу .

На 3.0 есть и двухдисковое сцепление

Я в курсе что есть . Но найдти его новое невозможно поскольку поставщики не поставляют данную железку .
Я искать и ставить старье смысла не вижу .

ИСА рейсинг тебе в помощ. подобрать?

со штатным поддоном объем масла 5,5 литра , хочу поставить масленный радиатор для лучшего теплообмена .
Есть какието методы расчета ?

Это ты насчет мотора? Или КПП?
Кстати, за сколько купил мотор от кушки, если не секрет? Иожешь мне в ЛС написать. Надо искать подобный мотор, хочу знать на какой ценник ориентироваться.