Club Italia

**Gundesvan** » Пн сен 19, 2011 2:02 am

Прохожий_на_автобусе писал(а):из любого правила есть исключения. это не показатель.

Исключений немного - я знаю 3.
вот этот красавец "удар молнии"

и еще хариер с черпаком на заду

**Прохожий_на_автобусе** » Пн сен 19, 2011 2:20 am

ну хариер можно сразу позабыть-там реверс по делу использовался крайне редко. ровно по причине заброса выхлопа во вхлоп. а гриппен...всю дорогу думал, что это эжекторное сопло. то, что эжектор еще и реверсом служит-не думал.

**Gundesvan** » Пн сен 19, 2011 2:38 am

Прохожий_на_автобусе писал(а):ну хариер можно сразу позабыть-там реверс по делу использовался крайне редко. ровно по причине заброса выхлопа во вхлоп. а гриппен...всю дорогу думал, что это эжекторное сопло. то, что эжектор еще и реверсом служит-не думал.

Это Saab 37 Viggen (удар молнии). Просто по шведским причудам - самолет должен взлетать и садится на шоссе.
КМК один из самых красивых самолетов в мире.

**sky** » Пн сен 19, 2011 2:49 am

Боюсь, к 156-й все это малоприменимо :-D

**Прохожий_на_автобусе** » Пн сен 19, 2011 3:57 am

ну у 156й как минимум есть реверс))

**Лютег** » Пн сен 19, 2011 7:50 am

Таки я не понял, что лучше ставить: от Эйрбаса или от истребителя?

Сайт · **CrazyDr1v3r** » Пн сен 19, 2011 9:01 am

Прохожий_на_автобусе писал(а):
остались живы. это НОРМАЛЬНЫЙ режим эксплуатации для них.
реверс? а на боевых реверс как класс отсутствует и ничего. а там посадочная масса тонн 20. при взлетной 28. и скорости соответственно повыше. и ничего-тормозят тормозами. и ничего не ломают.

а вообще да, ты прав. тормоза на самолете-просто профанация. так. для лишнего весу возят. балласт.

А вот из крайности в крайность кидаться не надо. На истребителях используют тормозные парашюты.

И почему-то мне думается, что возгорание тормозной системы с последующим её тушением не есть штатный режим

**_Lonely_** » Пн сен 19, 2011 11:45 pm

4,5 - рыдал. Поеду утром на разборку делать upgrade по мотору или тормозам. Пока не решил, чем дешевле и эффективнее...

**Lirik** » Ср сен 21, 2011 4:37 pm

чета гринстафф не могу найти нигде

кто знает - где брать?

я правильно понял, что надо эти? DP21061

**m00vie** » Ср сен 21, 2011 5:04 pm

в наличии ты их и не найдешь. закажи там, где я показал - через 2-3 недели привезут...

а номер - в зависимости от модификации твоих тормозов...

**Lirik** » Ср сен 21, 2011 5:52 pm

а какие возможны модификации? :shock:

**m00vie** » Ср сен 21, 2011 6:14 pm

Lirik писал(а):а какие возможны модификации?

их всего 2... там отличие в железные плашках колодок, к которым фрикционы приделывают, а еще точнее - в "ушках" крепления к суппорту. бывают Г-образные и Т-образные (суппорт bosch и ate)

**Lirik** » Ср сен 21, 2011 6:45 pm

так как не глядя понять то? год выпуска?

**m00vie** » Ср сен 21, 2011 6:59 pm

Lirik писал(а):так как не глядя понять то? год выпуска?

на сайте ebc подобрать =)

**Squelcher** » Ср сен 21, 2011 8:18 pm

Скрытый текст

Club Italia

Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Re: Тормоза 156 2.0 хочу лучше тормозить

Кто сейчас на конференции